Linje fra Maison-Dieu til Laumes-Alésia
|
Linje fra Maison-Dieu til Laumes-Alésia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land | Frankrike | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Idriftsettelse | 1876 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forhandlere |
PLM ( 1863 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (siden 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniske egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Offisielt nummer | 757.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lengde | 44,668 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avstand | standard (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifisering | Ikke elektrifisert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal helling | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antall måter | Enkelt kjørefelt |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eieren | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør (er) | SNCF og Europorte . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikk | Frakt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den linje fra Maison-Dieu å Laumes-Alésia er en fransk jernbanelinjen som forbinder stasjonen i Maison-Dieu i avdelingen av Yonne som for Laumes-Alésia i avdeling Côte-d'Or .
Det utgjør linje 757 000 av det nasjonale jernbanenettet .
Historisk
Linjen "fra Avallon til linjen fra Paris til Dijon" innrømmes, om nødvendig, til Compagnie des chemin de fer de Paris til Lyon og til Middelhavet ved en avtale mellom statsrådssekretæren ved Department of Agriculture, Commerce og offentlige arbeider og selskapet signerte1 st mai 1863. Denne stevnet ble godkjent ved et keiserlig dekret om11. juni 1863. Linjen erklæres for offentlig nytte ved et keiserlig dekret om2. september følger, og dermed gjør konsesjonen endelig.
Det ble bestilt den 19. juni 1876samtidig som strekningen fra Avallon til Maison-Dieu av linjen fra Cravant - Bazarnes til Dracy-Saint-Loup .
Chaix- indikatoren fra 1931 indikerer 6 persontog som kjører på linjen hver dag: 3 tur-retur, mellom Avallon og Les Laumes-Alésia. 48 km- turen ble best utført 1:30. 4 andre persontog tok forbindelsen utover og tilbake mellom Semur-en-Auxois og Les Laumes-Alésia.
Stenging for reisende
- de 6. februar 1939mellom Maison-Dieu og Semur-en-Auxois.
- de 4. oktober 1953 mellom Semur-en-Auxois og Les Laumes-Alésia.
Avviklingsdatoer
- Fra Guillon til Époisses (PK 245 000 til 249 180): 13. februar 1964.
- fra Maison-Dieu til Guillon (237.494 til 245.000 PK): 14. mars 1967.
Infrastruktur
Det er en enkeltspor med en middelmådig profil, bakkene når 15 ‰ .
Strekningen fra Maison-Dieu til Époisses er fjernet, plattformen blir avbrutt av motorveien A 6 og av linjen fra Combs-la-Ville til Saint-Louis (LGV) .
Operasjon
Mellom Époisses og Les Laumes-Alésia betjener korntog som drives av Europorte- selskapet landbrukssiloer i Époisses.
Auxois Tourist Railway Association (ACTA) driver en gammel jernbanevogn X 4787 som er malt i fargene på foreningen på den samme strekningen i løpet av hver lørdag fra juni til september og søndager i juli og august. Denne tjenesten ble innviet lørdag13. april 2013.
På grunn av en avsporing i 2013 ble all trafikk avbrutt i hele Les Laumes - Époisses-seksjonen på ubestemt tid. Situasjonen forblir uendret i begynnelsen av 2018.
Merknader og referanser
- " No. 11555 - Imperial Bestill godkjenne avtalen gjort på en st mai 1863 mellom landbruksministeren, handel og Public Works og selskapet av jernbanen fra Paris til Lyon og Middelhavet: 11 juni 1863 ”, Bulletin of Laws av det franske imperiet , Paris, Imprimerie Impériale, XI, vol. 22, n o 1141,1863, s. 159 - 166 ( les online ).
- " N ° 11677 - Imperial resolusjon som erklærer av allmennyttig henrettelsen av en jernbane fra Avallon til linjene fra Auxerre til Nevers og fra Paris til Dijon: 02.09.1863 " Bulletin des lois de l 'franske Empire , Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 22, n o 1151,1863, s. 399 - 400 ( les online ).
- Rapporter og overveielser - Côte-d'Or, General Council, år 1876, side 5.
- Den franske republikkens offisielle journal 22. februar 1964 side 1.828.
- Den franske republikkens offisielle journal 19. mars 1967 side 2661.
- ACTA-nettsted