Linje fra Valleroy-Moineville til Villerupt-Micheville | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linje fra Valleroy-Moineville til Villerupt-Micheville via Briey og Audun-le-Roman |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Frankrike | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Historisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsettelse | 1879 - 1907 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lukking | 1983 - 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forhandlere |
Øst SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2015 ) SNCF (fra 2015 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniske egenskaper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Offisielt nummer | 220.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengde | 43,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avstand | standard (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifisering | 25 kV - 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimal helling | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antall måter | 0 (tidligere dobbeltspor fra Valleroy-Moineville til Audun-le-Roman; enkelt spor fra Audun-le-Roman til Villerupt-Micheville) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eieren | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | Nedlagt linje fra Valleroy-Moineville til Tucquegnieux, stengt for all trafikk utover. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Valleroy-Moineville til Villerupt-Micheville linje er en kort, ikke-opererte linje av den østlige Frankrike jernbanenettet i Lorraine regionen .
Etablert i Meurthe-et-Moselle , forbinder den Valleroy - Moineville stasjon på Conflans-Jarny-linjen til Hagondange , til Audun-le-Roman på Longuyon-linjen til Thionville og Villerupt-Micheville , etablert i blindvei, terminalstasjon for linjen fra Longwy .
Den hadde betydelig godstrafikk levert av de mange gruvedriftgrenene som gikk langs ruten.
Det utgjør linje 220 000 i det nasjonale jernbanenettet , og linje 6 7 i østlige jernbanenett.
Det første jernbaneprosjektet om denne regionen dukket opp i 1863, som en del av jernbanen av lokal interesse , det er en linje fra Briey til Aumetz , via Audun-le-Roman , med to grener til Villerupt og mot Longwy . Det kommer fra behovet for kalkmalm som er nødvendig for produksjon av en "selvsmeltende blanding" som er økonomisk nyttig for masovner . Kommer fra industrimenn, er det likevel ikke tilstrekkelig finansiert av dem og møter motstanden fra de kryssede kommunene, noe som forklarer dens forlatelse. Den fransk-tyske krigen i 1870 og følgelig fratrekkelsen av Alsace-Lorraine av Frankrike til det tyske imperiet modifiserer behovene i jernbaneforhold, i regionen, til industriellene, men også til jernbaneselskapet i øst som finner seg selv med " et usammenhengende nettverk, med hull som må fylles ut. Forbindelsen mellom Nordsjøen og Sveits som gikk gjennom Metz blir avbrutt av den nye grensen ” .
Opprinnelig et enkelt kryss som betjener Briey på jernbanelinjen “ fra et punkt på den belgiske grensen, som skal bestemmes av regjeringen, til et punkt i Moseldalen , også for å bli bestemt av regjeringen, forstod kompaniet i Østen , nevnte vei som tjener enten direkte eller ved forgrening, gruvedriftene Hussigny , Villerupt og Orne- dalen , samt byene Briey og Thiaucourt ", ble denne linjen senere utvidet for å bedre tjene Meurthe-et-Moselle- gruvedriften grener .
Det skal bemerkes at forarbeidene til lov av 17. juni 1873, som erklærer at denne grenen er av offentlig nytte, gjorde Briey til en by som ligger helt på ruten til en jernbanelinje som ligger " fra den belgiske grensen, nær Longwy , til linjen fra Nancy til Metz, nær Arnaville. , av Audun-le -Roman og Briey, med en gren på Villerupt, på Orne-dalen og på Thiaucourt. "Denne lenken, ønsket av den franske regjeringen etter tapet av Mosel under krigen i 1870 , hadde som mål å" reparere et av de største bruddene i vårt nettverk i øst "," og sette den belgiske grensen tilbake i kommunikasjon med Mosel. linje og dermed [...] reetablere vår kommunikasjon mot Sveits ”, og til slutt‘ satt i kommunikasjon med sin sjef byen i distriktet Briey ’. Imidlertid vurderte krigsdepartementet at denne linjen, for nær den preussiske grensen, kunne skade nasjonal sikkerhet, og ruten ble endret for å fjerne den.
Til slutt ble den bygget på slutten av 1870-tallet, men tjener ikke direkte noen av de nevnte byene som imidlertid mottok grener til denne linjen eller andre på nettverket. Dette er linjen fra Longuyon til Onville og Pagny-sur-Moselle .
Sistnevnte, som opprinnelig startet fra Conflans-Jarny , ble kalt Valleroy-Moineville-linjen til Villerupt etter at en ny strekning ble laget mellom Valleroy og Jœuf - Homécourt deretter Moyeuvre-Grange hvor den kobles til Alsace-linjen. -Lorraine til Hagondange, alt er for tiden gruppert under navnet på linjen fra Saint-Hilaire-au-Temple til Hagondange .
Linjen er løsrevet fra dagens linje fra Saint-Hilaire-au-Temple til Hagondange til Valleroy-Moineville . Deretter går den ned mot Woigot- dalen som den når i Moutiers etter å ha krysset en høyde i skyttergraver. Den bratte, svingete naturen i dalen krever flere broer og en lang tunnel i Briey . Linjen tar deretter høyde og når Audun-le-Roman , som var en grensestasjon under den tyske okkupasjonen av Alsace-Lorraine . Etter Audun-le-Roman fortsetter den å øke høyden, krysser viadukten Serrouville og når sin maksimale høyde nær Tiercelet . Deretter går den ned på skråningen mot Villerupt-Micheville, og krysser Thil i en viadukt.
Over mer enn to og en halv kilometer, og med en betydelig nivåforskjell, går ruten veldig tett langs linjen fra Longwy til Villerupt-Micheville , til tross for tilstedeværelsen av mange tekniske strukturer.
Villerupt stasjon er en terminal for de to linjene som ligger i høyden; det er ingen forbindelse med linjene, administrert av AL som betjente den andre siden av grensen, og nivåforskjellen er mer enn 50 meter.
Fem jerngruvene ble koblet til spor fra Audun-le-Roman til Briey: Sancy (mellom Sancy og Tucquegnieux stasjoner), Anderny -Chevillon og Tucquegnieux ( Tucquegnieux stasjon), Saint-Pierre (Mancieulles- stasjon) Bettainvillers), og fem gruver ble koblet til linjen fra Conflans-Jarny til Briey og Homécourt: Moutiers ( Moutiers stasjon), Homécourt ( Homécourt stasjon), Auboué ( Auboué stasjon), Jarny (Conflans-Jarny stasjon)), Valleroy (Valleroy-Moineville stasjon).
Linjen ble stengt i seksjoner:
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.