M6 Gun Motor Carriage

37 mm pistolmotorvogn M6
Illustrasjonsbilde av varen M6 Gun Motor Carriage
M6 Fargo
Hovedtrekkene
Mannskap 4 (tanksjef, skytter, laster, pilot)
Lengde 4,52 moh
Bredde 2,23 m
Høyde 2,10 m
Messe i kamp 3,33 tonn
Skjerming (tykkelse / helning)
Skjerming ingen for lastebilen, panserplater som beskytter kanonene på 6,35 mm pistolen.
Bevæpning
Hovedbevæpning 1 37 mm M3-modellpistol (80 runder)
Mobilitet
Motor Dodge T-214 bensinmotor
Makt 93 hk (73 kW)
Suspensjon Bladfjærer
Veifart 85 km / t
Spesifikk kraft 29,73 hk / tonn
Autonomi 380 km (på veier)

Den 37mm Gun Motor Carriage M6 , for militær nomenklatur, og Dodge WC55 for produsenten, var en amerikansk hjul tank destroyer brukt i andre verdenskrig .

Historie og bruk

De første studiene startet i September 1941for dette kjøretøyet og det vant den amerikanske hærkontrakten for en mobil antitankpistol som hadde før et forsvarsoppdrag foran T2 fra Bantam 1/2 Ton 4x4 Model 40-BRC, T8 1 1/2 Ton 4x4 Model Swamp Buggy og T33 1/2 Ton 4x4 Model GLJ fra Ford og T14 1/2 Ton 6x6 Model MT-TUG fra Willys .

Standardisert i februar 1942 ble 5.380  37 mm pistolmotorvogn M6 produsert mellom april og oktober 1942 til en enhetskostnad på 4 265  dollar . Dodge-fabrikkene tar seg av produksjonen av kjøretøydelen og hærverkstedene utfører montering av bevæpning og diverse spesifikt tilbehør. Under sjøleveranser i esken plasseres kjøretøyet alene i emballasjen og antitankdelen pluss tilbehør i separat emballasje.

På den tiden var den amerikanske militærstrategien å gi stridsvogner rollen som støtte for infanteri, mens fiendens rustningskamp var reservert for stridsvogner . Den M6 Fargo ble innlemmet i 601st og syv hundre og første tank destroyer bataljoner under kampanje i Tunisia , fra sent i 1942 til tidlig 1943 . Denne maskinen ble nesten ikke verdsatt på grunn av den svake rustningen og den ineffektive pistolen mot de siste tyske stridsvognene til Afrikakorps . Noen M6 sluttet seg til Stillehavsfronten fra 1943 til 1944 , hvor den, vendt mot tankene til den keiserlige japanske hæren , var relativt effektiv. Med ankomsten av de nye stridsjernene ( M10 og deretter M18 ) ble M6s gradvis trukket fra fronten og erklært som en begrenset standard iSeptember 1943og foreldet i januar 1945 .

Beskrivelse

Den M6 var en militær versjon av sivil Dodge WC -52 4 x 4 lastebil , med tillegg av en 37 mm pistol M3  (en) A1 med en munningshastighet på 928  m / s i stedet for lasten volum under presenningen. Pistolen installert på M25- eller M 26-festet pekte mot baksiden av trucken for ikke å bli hindret av cockpiten. Den kan rotere 360 ​​° med et sted mellom -10 ° og + 15 °. Den kan bære 80 skjell fordelt på fire kister i bakskroget.

Mannskapet inkluderer en dirigent, en kokk, en laster og en skytter

Den avfyrte AP M74- ammunisjon (AP = Armor Piercing: Anti-rustning), som kunne trenge inn i 36  mm stål på 500  m , stykket veide 136  kg og tillot en nyttelast på 545  kg . Avhengig av tilgjengelig lager på 80 skjell, tok det også APC M51 (APC = Armor Piercing Capped Ballistic Cap: Anti rustning with hard point) som trengte inn 60  mm stål på 500  m og 45  mm på 1000  m, men fortsatt HE M63 (HE = Høy eksplosiv, høy eksplosiv mot upansrede mål).

Uten å ha et sekundært våpen, tok mannskapet ofte bærbare håndvåpen, og den teoretiske begavelsen var 4 Springfield M1903- rifler med granatkastere med 18 runder.

Annen bruk

Etter den tunisiske kampanjen ble pistolene til de fleste M6- er trukket tilbake, noe som ga lastebilen en rent logistisk rolle. Disse våpnene ble deretter montert på Halftrack M3 for å forbedre brannstøtten til infanteriet. 620 eksemplarer gis til flere allierte hærer i Latin-Amerika som Brasil, samt til Frankrike og Storbritannia. Flere M6-er ble avstått til FFI og deltok i frigjøringen av Frankrike .

Referanser

  1. Didier Andres, The Dodge WC 55. GMC M6 tankjeger, Military Vehicles Magazine 11, oktober / november 2006, s. 10/14.

Bibliografi

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker