| Danny F II | |
| Andre navn | Don Carlos (1975–1994) |
|---|---|
| Type | Last |
| Historie | |
| Skipsverft | Wärtsilä Turku Shipyard |
| Start | 14. november 1975 |
| Idriftsettelse | 30. april 1976 |
| Status | Skipsvrak natt til 17. desember 2009 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 77 personer |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 202,64 meter |
| Herre | 28,15 meter |
| Utkast | 8,48 meter |
| Tonnasje | 14 478 brt |
| Hastighet | 20 knop (37 kilometer i timen) |
| Kommersielle funksjoner | |
| Kapasitet | 5000 biler |
| Karriere | |
| Charterer | Falcon Point Intl Co. (2005–2009) |
| Flagg | Panama |
| Hjemhavn | Panama (2005–2009) |
| IMO | 7359462 |
Danny F II (opprinnelig Don Carlos ) var et lasteskip bygget i 1975 som kjøretøystransportør . Den ble omdøpt til Danny F II da den ble ombygd i 1994 som storfeholder .
De 17. desember 2009, kantlet Danny F II og sank utenfor Libanon i Middelhavet .
Dette lasteskipet ble bygget på 14. november 1975 og ble fullført i April 1976i Finland . Han gikk i tjeneste den30. april 1976.
De 17. desember 2009, Danny F II kantret og sank 11 nautiske mil fra Tripoli i Libanon i Middelhavet som et resultat av dårlig vær , mens du seilte fra Montevideo ( Uruguay ) til Tartous ( Syria ).
Den hadde 6 passasjerer, 77 besetningsmedlemmer, 10 224 sauer og 17 932 storfe .
9 mennesker ble drept, og alle dyrene antas å være døde. Minst 39 overlevende ble reddet kl18. desember 2009.
Den britiske kapteinen på skipet, M John Milloy, ville ha vært om bord da skipet kantret i høy sjø. Etter et nødanrop gjort på 15 h 55 lokal tid (13:55 UTC), ble en redningsaksjon lansert av den libanesiske Navy, samt av to tyske marineskip og et italiensk marineskip.
Redningsaksjoner ble hemmet av dårlig vær, høye bølger og døde dyr som flyter på overflaten.