Mitsubishi a5m
Mitsubishi a5m
| ||
 Utsikt fra flyet. | ||
| Bygger | Mitsubishi | |
|---|---|---|
| Roll | Innebygd jagerfly | |
| Første fly | 4. februar 1935 | |
| Idriftsettelse | 1937 | |
| Dato for uttak | 1945 | |
| Antall bygd | 1.094 | |
| Mannskap | ||
| 1 pilot | ||
| Motorisering | ||
| Motor | Nakajima Kotobuki 41 | |
| Nummer | 1 | |
| Type | 9-stjernesylindere | |
| Enhetens strøm | 785 hk (529 kW) | |
| Dimensjoner | ||
 | ||
| Span | 11 m | |
| Lengde | 7,57 m | |
| Høyde | 3,27 m | |
| Vingeflate | 17,8 m 2 | |
| Masser | ||
| Tømme | 1.263 kg | |
| Maksimum | 1822 kg | |
| Opptreden | ||
| Topphastighet | 435 km / t | |
| Tak | 9 800 m | |
| Handlingsområde | 1400 km | |
| Bevæpning | ||
| Innvendig | 2 7,7 mm type 89 maskingevær | |
| Utvendig | 2 bomber på 30 kg | |
Den Mitsubishi A5M , eller “Type 96 Embedded Fighter” (九六式艦上戦闘機, Kyu-roku Shiki kanjō sentōki ) , Også kjent under sitt allierte kodenavn , Claude , er en japansk fighter jet som ble satt i tjeneste i 1936 og som tjente i lufttjenesten til den keiserlige japanske marinen . Det var da verdens første monterte monoplanjager , ble først ansatt under den andre kinesisk-japanske krigen med hell, og ble forvist til andre linje og treningsenheter under andre verdenskrig . Den ble designet av ingeniør Jirō Horikoshi , som senere designet den berømte A6M Zero som ble ansett for å være den beste japanske fighteren i tiden. Det er dessuten denne siste enheten som erstattet A5M i førstelinjen som gikk ombord på hangarskip til slutten av krigen.
Historisk
Historien til A5M begynner i Februar 1934da den keiserlige japanske marinen luftstab lanserte en anbudsutlysning (kalt 9- shi ) for en enkeltseterjager som måtte oppfylle relativt krevende spesifikasjoner for tiden. Flyet vil faktisk ha for å nå den maksimale hastighet på 350 km / t ved 3000 m høyde, dvs. 20% mer enn den for Nakajima A2N , planet om bord på de japanske hangarskip Akagi , den Hosho , den Ryūjō og Kaga ) og ment å bli erstattet av A5M. Disse spesifikasjonene fastslo også at flyet må klatre til 5.000 m i høyden på 6 min 30 s , være bevæpnet med to 7,7 mm maskingevær, ha et vingespenn på ikke over 11 m og en lengde på maksimalt 8 m , relativt små dimensjoner som er nødvendige for ombordstigning på hangarskip.
Mitsubishi bestemmer seg deretter for å svare på dette anbudet mot Nakajima og instruerer ingeniør Jirō Horikoshi og hans team om å designe en prototype. Horikoshi bestemmer seg da for å hente inspirasjon fra de helt metalliske designene til de franske Dewoitine- jegerne . Den første prototypen, kalt Ka-14, ble fullført iJanuar 1935 og tar sin første flytur videre 4. februar. Denne prototypen i helt metall var utstyrt med skroget i aluminium , en nagling uten ruhet, en lav elliptisk vinge, et fast kjøl med landingsutstyr , en radial motorsylinder og ni Kotobuki 5 som utviklet 550 hk .
Den nådde en hastighet på 449 km / t , en bemerkelsesverdig ytelse for tiden. Stabilitetsproblemer og et svakt drivmiddel førte imidlertid til noen modifikasjoner og en ny prototype, denne gangen med en girløs Kotobuki 3, ble bygget. Denne prototypen ble fulgt av 5 andre utstyrt med andre motorer. Da Nakajimas fly var dårligere, vant Ka-14 anbudet.
På slutten av 1936 bestilte den keiserlige japanske marinen en seriekonstruksjon av flyet, betegnet A5M1 (eller Type 96 modell 1). Versjonen av denne første serien var preget av en Kotobuki 2 KAI-Ko-motor og en drivstoffreserve som gikk fra 200 til 330 l .
Merknader og referanser
Referanser
- Jean-José Ségéric , militær Japan , Paris, Éditions L'Harmattan ,September 2013, 562 s. ( ISBN 978-2-343-00801-1 , leses online )
Bibliografi
- Enzo Angelucci og Paolo Matricardi , Flyene , t. 4: 2. verdenskrig - USA, Japan, Sovjetunionen, etc ... , Elsevier Sequoia, koll. "Multi-guide luftfart",1978( ISBN 2-8003-0277-1 ) , s. 126.
- The Aviation Encyclopedia De vakreste flyene i verden: Mitsubishi A5M , vol. X n o 127, Éditions Atlas , s. 2525 - s. 2531
- (no) René J. Francillon , japansk luftfartøy fra Stillehavskrigen , Putnam & Co,Desember 1979, 2 nd ed. ( 1 st ed. 1970), 570 s. ( ISBN 978-0-370-30251-5 ).
- Green, William og Swanborough, Gordon. "The Zero Precursor ... Mitsubishi's A5M". Air Enthusiast . Nummer 19, august - november 1982. Sider 26–43.
- (en) Tadeusz Januszewski , Mitsubishi A5M (Claude): carrier terminal fighter , Sandomierz, Polen / Redbourn, Storbritannia, Stratus for Mushroom Model Publications,2003, 79 s. ( ISBN 83-917178-0-1 ).