Mitsubishi a7m | |
Bygger | Mitsubishi Heavy Industries |
---|---|
Roll | Kampfly |
Første fly | 6. mai 1944 |
Antall bygd | 9 |
Mannskap | |
1 pilot | |
Motorisering | |
Motor | Mitsubishi ha-43 |
Nummer | 1 |
Type | Stjernemotor |
Enhetens strøm | 1640 kW |
Dimensjoner | |
Span | 14 m |
Lengde | 10,99 m |
Høyde | 4,28 moh |
Vingeflate | 30,86 m 2 |
Masser | |
Tømme | 3.226 kg |
Maksimum | 4.720 kg |
Opptreden | |
Topphastighet | 630 km / t ( Mach 0,59 ) |
Tak | 10.900 m |
Bevæpning | |
Innvendig | 2 Type 99 kanoner 2 Type 3 13,2 mm maskingevær |
Den Mitsubishi A7m Reppu var en luftbåren jagerbomber befalt av den keiserlige japanske marinen .
Kodenavnet var Reppu for japanerne.
Dens egenskaper ble vurdert av Jirō Horikoshi så tidlig som i 1940 , da A6M Zero ble satt i aktiv tjeneste.
Konseptet var i det store og hele det motsatte av det som hadde gjennomgått oppfatningen av null. Faktisk, til tross for sterk ekstern likhet, var det et spørsmål om å designe en ombordjeger med en kraftig motor , tungt bevæpnet og godt beskyttet fordi den var litt mindre smidig. Motoren Jiro Horikoshi så for seg var Mitsubishi NK9A, en 18-sylindret luftkjølt stjerne under utvikling.
Denne profilen samsvarer godt med enhetene produsert av USA fra midten av 1942 og antatt å motsette seg null.
Spesifikasjonen til den keiserlige marinen er fra 1942. Hovedkarakteristikken for dette flyet var lik Me 262 : akkumulerte forsinkelser og uopphørlige spesifikasjonsendringer.