Bygger | Mercedes-Benz |
---|---|
År med produksjon | 1972 - 1989 |
applikasjon | Automotive |
Forskyvning | 2746 cm 3 (2,7 L) |
---|---|
Disposisjon | 6 sylindre på linje (L6) |
Kjøling | Vann |
Brennbar | Bensin |
Maks kraft | 155 kW (211 hk) |
---|---|
Maks. Dreiemoment | 240 N m |
Forbruk | 12 til 16 l / 100 km |
The M 110-motor er en bils forbrenningsvarme Mercedes-Benz fra 1972 for å 1989 . Den erstatter M 130 og erstattes av M 103 .
I 1971 falt beslutningen om serieproduksjon av M110-motoren. Den vil erstatte M130 .
Motoren vil bli lansert i små serier på W114 280-modellene som ble presentert i april 1972, samt på W116 280-modellene som ble presentert iSeptember 1972. I 1974 blir det R107s tur å bli utstyrt med den, deretter i 1975 til den berømte W123 og til slutt til W460 i 1979.
Det vil være i 1984 at M110 vil bli erstattet av M103, og det er i 1989 at produksjonen vil bli stoppet definitivt. Den vil ha blitt produsert i 17 år.
M 110 er en seks- sylindret in-line motor (L6) og har en syv- bærende veivaksel .
Det er den første motoren produsert av Daimler-Benz som har en dobbel overliggende kamaksel ( DOHC ). De aktiverer ventilene plassert i en V i sylinderhodet, som i seg selv er i to horisontale deler.
M 110-motoren har en støpejernsblokk .
Variant | Klasse / serie | Type | Modell | År |
---|---|---|---|---|
M 110 .923 | 200-serien | Skriv inn 123 | 280; 280 C | 1975 - 1981 |
M 110 .984 | 200-serien | Skriv inn 123 | 280 E; 280 EC; 280 TE | 1976 - 1981 |
M 110 .988 | 200-serien | Skriv inn 123 | 280 E; 280 EC; 280 TE | 1978 - 1986 |
M 110 .994 | Geländewagen | Type 460 | 280 GE | 1979 - 1990 |
M 110. ? | 200-serien | Skriv inn 123 | 280 E AMG ; 280 CE AMG ; 280 TE AMG | |
M 110. ? | 200-serien | Skriv inn 123 | 280 E Rally ; 280 CE- rally |
Variant | merke | Modell | År |
---|---|---|---|