| HMCS Vegreville | |
| Type | Minesveiper |
|---|---|
| Klasse | Bangor |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Canadian Navy |
| Bygger | Canadian Vickers Limited |
| Skipsverft | Montreal - Quebec , Canada |
| Kjøl lagt | 2. juni 1941 |
| Start | 7. oktober 1941 |
| Kommisjon | 10. desember 1941 |
| Status | Rivet i 1947 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 83 hann |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 54,9 moh |
| Herre | 8,7 moh |
| Utkast | 2,51 moh |
| Skiftende | 667 t |
| Framdrift | 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler - 2 vertikale tretrinns stempelmotorer - 2 propellaksler |
| Makt | 2400 hk (1790 kW ) |
| Hastighet | 16 knop (29,6 km / t) |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 1 x 12 lb QF (76,2 mm) kanon 2 x Oerlikon 20 mm kanoner 40 dybdeladninger som eskorte |
| Karriere | |
| Flagg | Canada |
| Veiledende | J257 |
Den HMCS Vegre ( pennantnummer J257) (eller engelsk HMCS Vegre ) er en minesveiper av klasse Bangor lansert for Royal Canadian Navy (NFR) og tjenestegjorde under andre verdenskrig .
Den Vegre styres i Bangor klasse 1940-1941 program for verftet av kanadiske Vickers Limited of Montreal på Quebec i Canada . Den kjølen ble lagt 2. juni 1941 Vegre ble lansert på 7 oktober 1941 og satt i drift på 10 desember 1941.
Bangor-klassen skulle i utgangspunktet være en skalamodell av Halcyon-klassen minesveiper i tjeneste for Royal Navy . Framdriften til disse skipene leveres av tre typer motorer: dieselmotor , stempeldampmotor med dobbel eller tredobbelt ekspansjon og dampturbin . På grunn av vanskeligheter med å skaffe dieselmotorer ble dieselversjonen imidlertid utført i lite antall.
Den kanadiske versjonen av minesveipere i Bangor-klasse flytter 683 tonn under normal belastning . For å få plass til fyrerommene har dette fartøyet større dimensjoner enn de første dieselmotorversjonene med en total lengde på 54,9 meter, en bredde på 8,7 meter og et trekk på 2,51 meter. Dette fartøyet drives av to vertikale tredobbelte utvidelsesmotorer drevet av to Admiralty tretrommel vannrørskjeler og kjører to propellaksler. Motoren produserer 2.400 hestekrefter (1.790 kW ) og når en toppfart på 16 knop (30 km / t). Minesveiper kan ha maksimalt 152 tonn fyringsolje .
Deres mangel på størrelse gir skip i denne klassen små manøvreringsegenskaper til sjøs, det ville være enda verre enn korvettene fra Flower Class . Versjoner av dieselmotorer anses å ha dårligere kjøreegenskaper enn motorvarianter med lav hastighet. Deres grunne trekk gjør dem ustabile, og de korte skrogene har en tendens til å synke i baugen når de brukes mot havet.
Bangor-klasseskip blir også ansett som trangt for besetningsmedlemmer, og fyller 6 offiserer og 77 sjømenn på et skip som opprinnelig var planlagt til totalt 40.
Den Vegre ble bestilt med kanadiske marinen 10. desember 1941 i Montreal . Etter igangsetting ble Vegreville tildelt Western Local Escort Force (WLEF) som konvoi-eskorte. I juni 1942 ble han overført til Gulf Escort Force og i september til Newfoundland Force .
I januar 1944 ble Vegreville sendt til Storbritannia som en del av Canadas bidrag til invasjonen av Normandie . Før invasjonen, ble han tildelt i 32 th og 31 th og til slutt 14 th sveipe flotiljen , som han kjempet under D-dagen . Den 14 th flåte er tilordnet minesweeping kanal 2 i den amerikanske sektoren. I løpet av natten 5. til 6. juni ryddet flotillen angrepskanalen uten å bli forstyrret av de tyske kystposisjonene. Den 14 th minesweeping flotiljen fortsetter minesweeping aktiviteter en time etter starten av angrepet den 6. juni Hun rengjør Seinebukten til 13. juni. Den 14 th flotiljen fortsetter de minesweeping operasjoner i invasjonen området før 21 juni Den Vegre forble i britiske farvann før i september samme år.
I september 1944 returnerte Vegreville til Canada og gjennomgikk ombygging i Sydney , Nova Scotia . Etter ferdigstillelse, skipet tilbake til Storbritannia, der han kom i februar 1945. Han begynte i 31 th minesweeping flotiljen etter retur til Storbritannia. I april 1945 den 31 th minesweeping flotiljen sluttet sist kombinert storstilt operasjon i europeisk teater under et angrep mot de tyske marinebaser i Frankrike ONTT stått uberørt av den allierte krigsinnsatsen til 'det. Avgang fra Plymouth den 12. april, 31 m sveipe flotiljen startet virksomheten i munnen av Gironde elvemunningen 14. april. Hun avsluttet oppdraget 16. april uten å være bekymret for tyskerne. Tilbake i Plymouth møter flotten en tysk tråler og fanger den.
23. april 1945 fikk Vegreville alvorlig skade på havnemotoren i den engelske kanalen utenfor Frankrike og ble tvunget til å returnere til havnen. En gang i havn blir han erklært et totalt og uopprettelig tap. 6. juni 1945 ble hun lagt opp i Falmouth , hvor hun ble til hun ble tatt til Hayle i mai 1947 for å bli demontert .
Den Vegre har seilt med følgende konvoier i løpet av sin karriere:
Merknader:
RCN / Royal Canadian Navy
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve