NMS Rechinul
| NMS Rechinul | |
 NMS Rechinul og Marsuinul | |
| Andre navn | T-1 |
|---|---|
| Type | Undervannsbåt |
| Historie | |
| Serveres i |
Rumensk militærmarin Sovjetmarin |
| Sponsor | Kongeriket Romania |
| Skipsverft | Galați verft (en) Italia |
| Kjøl lagt | 1938 |
| Start | 1941 |
| Bevæpnet | 1942 |
| Status | avviklet i 1944 gjeninnsatt i 1951 ute av drift i 1957 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 45 |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 66,00 m |
| Herre | 5,90 m |
| Utkast | 3,60 m |
| Skiftende | 585 t. på overflaten, 790 t. dykking |
| Framdrift |
|
| Makt | 2 x 920 hk (diesel) 2 x 430 hk (elektrisk) |
| Hastighet | 17 knop (31 km / t) ved overflate 9 ved dykking (17 km / t) |
| Militære trekk | |
| Bevæpning |
|
| Handlingsområde | 7000 mil på 14 knop |
| Flagg | Kongeriket Romania |
Den NMS Rechinul ( Shark ) var en rumensk militær navy ubåten som serveres i Svartehavet kampanjer (1941-1944) under andre verdenskrig . Det er et av få krigsskip bygget i Romania i denne perioden og brukt under krigen. Den ble utført på Galați- verftet ( Șantierul marine Galați ) i 1938, lansert i 1941 og fullført i 1942. Rechinul deltok i evakueringen av Krim og utførte deretter det lengste oppdraget i historien til de sub-rumenske seilerne, og startet på 15. juni 1944 og varer i 45 dager.
Design
Rechinul var en ubåt minelayer designet av NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (i) (IVS), og bygget i verftet av Galati i Romania. Den ble lagt ned i 1938 og ble lansert 22. mai 1941. Den hadde samme kraftverk som søsterskipet NMS Marsuinul , med en litt raskere overflatehastighet på 17 knop på grunn av sin standard forskyvning (overflate) på 585 tonn ( 35 tonn lettere enn tvillingen). Imidlertid var toppfarten hennes under vann den samme, 9 knop. Den var bevæpnet med fire 533 mm torpedorør, en 20 mm luftvernkanon og kunne bære opptil 40 miner.
Karriere
Rechinuls karriere har vært mer innholdsrik enn Marsuinul, etter å ha fullført to patruljeoppdrag.
Dens første oppdrag fant sted under evakueringen av Krim i 1944, mellom 20. april og 15. mai, under Krim-offensiven . Opprinnelig hadde han bare til oppgave å patruljere den tyrkiske kysten, men 30. april fikk han i oppdrag å overvåke den sovjetiske havnen i Batumi . Informasjonen om sovjetiske marinebevegelser som han ga videre under oppdraget, viste seg å være veldig nyttig for de tyske og rumenske skipene som evakuerte Sevastopol .
Hans andre og siste oppdrag var en patrulje utenfor den sovjetiske havnen i Novorossiysk , mellom 15. juni og 27. juli. Han ble hardt forfulgt og drevet ut av sovjetiske styrker, men akkurat som Marsuinul klarte han å vende tilbake til Constanța uten tap . Det var den siste rumenske ubåtpatruljen i krigen, og varte i mer enn 40 dager, den lengste i historien til rumenske ubåter.
Slutt på karrieren
Rechinul ble, i likhet med Marsuinul , tatt til fange av sovjetiske styrker etter kuppet 23. august 1944 og befalt som TS-1 fra 20. oktober 1944 i Svartehavsflåten . Den ble returnert til Romania i 1951. Den ble trukket fra aktiv tjeneste i 1961 og endelig skrotet i 1967.
Se også
Merknader og referanser
- ( fr ) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra Wikipedia-artikkelen på engelsk med tittelen " NMS Rechinul " ( se listen over forfattere ) .
Relaterte artikler
Eksterne linker
Bibliografi :
- Robert Gardiner-Roger Chesneau: "Conway's All the world fighthips 1922-1946", Conway Maritime Press, London 1980, ( ISBN 0-8317-0303-2 ) .
- Erminio Bagnasco: "Ubåter fra andre verdenskrig-teknologi-klasse-typer". A Complete Encyclopedia, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ( ISBN 3-613-01252-9 ) .
- Harald Fock: "" Chronicle of the flottet. Aktive krigsskip involvert i begge verdenskrig og deres "oppholdssted", Koehlers forlag, Hamburg 2000 revidert og utvidet versjon, ( ISBN 3-7822-0788-2 ) .
- Jürgen Rohwer-Gerhard Hümmelchen: "Chronik des Seekrieges 1939–1945", redigert av Working Group for Military Research and the Contemporary History Library, Manfred Pawlak Verlagsgesellschaft, Herrsching o. J. [1968], ( ISBN 3-88199-0097 ) , utvidet versjon online på: http: //www.wlb-st Stuttgart.de/seekrieg/chronik.htm.
- Cristian Craciunoiu, Mark Axworthy: Romanian Minelaying Operations in the Second World War , av: Robert Gardiner (red.): Warship 1991, Conway Maritime Press, London, ( ISBN 0-85177-582-9 ) .
- Eberhard Rössler: "Tyske ubåter og deres verft. Volum 1: Ubåtkonstruksjon til slutten av første verdenskrig, konstruksjoner for fremmede land og årene 1935–1945 (del 1)" ", Bernard og Graefe Verlag, München 1979, ( ISBN 3-7637-5213-7 ) .
- Pierre Hervieux: "The Royal Romanian Navy at War, 1941-1944" ", i: Krigsskip 2001-2002, Conway Maritime Press, London 2002, ( ISBN 978-0851779010 ) .
- Mikhail Monakov, Jürgen Rohwer: "Stalin's Ocean Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs, 1935–1953", Taylor & Francis, London 2001, ( ISBN 978-0714644486 ) .
- Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu: "Marina Română în Al Doilea Razboi Mondial: 1939–1945", Volumul II, Editura Făt-Frumos, București 1997. ( ISBN 973-552-033-8 ) .