Noailles | ||||||||
Inngang til stasjonen på Capucins-markedet. | ||||||||
plassering | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||||||
By | Marseilles | |||||||
Distrikt | Noailles | |||||||
Adresse | Rue du Marché des Capucins 1 st distriktet |
|||||||
Geografiske koordinater |
43 ° 17 '47' nord, 5 ° 22 '50' øst | |||||||
Geolokalisering på kartet: Marseille
| ||||||||
Kjennetegn | ||||||||
Posisjon i forhold til bakken |
Underjordisk | |||||||
Baner | 2 | |||||||
Brygger | Sentral plattform | |||||||
Munn | 4 inkludert 1 servert med trikk 1 | |||||||
tilgjengelighet | Trapper og rulletrapper | |||||||
Historisk | ||||||||
Idriftsettelse |
23. desember 1893( trikk ) 3. mars 1984( metro ) |
|||||||
Arkitekt (er) | Louis Dallest (metro) | |||||||
Ledelse og drift | ||||||||
Eieren | Aix-Marseille-Provence metropol | |||||||
Operatør | RTM | |||||||
Linje (r) | ||||||||
Korrespondanse | ||||||||
Trikk | ||||||||
Buss | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Den Noailles stasjon eller Gare de l'Est er et feriested trikk og t-bane i en st distriktet i Marseille . Den betjenes av metrolinje 2 og trikkelinje 1 . Den har forbindelse med Canebière-Garibaldi- stoppet på linje 2 i trikken .
Stasjonen, bygget på slutten av XIX - tallet , ligger i distriktet Noailles , nær Canebière , skolen Thiers og Capuchin-markedet. Fram til 1960-tallet var det hovedterminalen for linjene til den gamle Marseille-trikken som betjener øst for tettstedet.
På slutten av XIX - tallet strekker Marseilles trikken seg langt inn i forstedene. Tjenesten til Aubagne , som ligger mer enn 15 km fra sentrum, krever åpning av en tunnel for å krysse sletten . 800 m lang , ble den ferdig i 1893 .
I 1914 var Noailles stasjon endestasjon for linjene 12 til Les Camoins , 13 til La Valentine , 14 til La Pomme , 40 til Aubagne og 68 til Saint-Pierre . I 1939 , etter omorganiseringen av nettverket av Compagnie générale française de tramways (CGFT), ble det servert av linjene 12 til Les Camoins, 12 til La Valentine, 14 til La Pomme, 39 til La Penne sur Huveaune , 40 til Aubagne og 68 mot Saint-Pierre.
I 1942-1943 foreslo CGFT en utvidelse av det underjordiske nettverket ved å bygge to nye tunneler under byen og to undergrunnsstasjoner: Noailles og Bourse (stasjon i form av en stor sentral løkke). De økonomiske vanskelighetene under andre verdenskrig hindrer realiseringen av prosjektet.
Etter andre verdenskrig ble trikkens nettverk gradvis forlatt til fordel for busser , med unntak av linje 68 som fortsetter å bruke tunnelen og betjene stasjonen.
På 1970-tallet bygde byen et metroenettverk og en linje 2-stasjon som betjente Noailles stasjon fra 1984 . For å muliggjøre bedre samtrafikk mellom metro og trikk, flyttes terminalen 68, og stasjonshallen blir tilgang til metro- og trikkestasjoner.
I tjue år var stasjonen vert for et museum som trakk historien om bytransport i Marseille. Et gammelt trikketog var utstilt på plattformens tredje spor kl. 68.
I 2004 opphørte driften av linje 68 å tillate bygging av det nye trikkenettet som spesielt krever renovering av tunnelen og trikkeplattformen. Terminalen til den nye linjen 1 åpnes igjen i Noailles den28. september 2008.
Noailles stasjon er en av de fire inngangene til Noailles metro- og trikkeholdeplass. T-banestasjonen er arbeidet til arkitekten Louis Dallest.
Trikken ved Noailles-terminalen i 2010
Noailles panel