Marseille metro linje 2

T-bane Marseille metro M2.svg
MPM76 ved Bougainville stasjon og går til Gèze.
MPM76 ved Bougainville stasjon og går til Gèze .
Nettverk Marseille metro
Terminus Gèze
Sainte-Marguerite - Dromel
Kommuner servert 1
Historie
Idriftsettelse 3. mars 1984
Siste utvidelse 16. desember 2019
Operatør RTM
Infrastruktur
Kjøring (system) Driver (PA)
Operasjon
Utstyr brukt 15 Alstom MPM 76
Hjemmedepot Zoccola
Stoppesteder 1. 3
Lengde 9,8 km
Reisetid 16 minutter
Gjennomsnittlig avstand mellom stoppested 800 m
Dager med drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Beslektede linjer Marseille metro linje 1  Linje 1 i Marseille trikk  Linje 2 i Marseille trikk  Marseille trikkelinje 3 

Den linje 2 av metro Marseille måler 9,8  km . Åpnet i 1984 og utvidet i 1986 , 1987 og 2019 , og har 13 stasjoner mellom Gèze og Sainte-Marguerite Dromel .

Linjen følger en nord-sør akse fra Gèze til rundkjøringen Prado , og betjener spesielt distriktene Saint-Mauront , la Joliette , Noailles og la Plaine , deretter skrå mot øst og Sainte-Marguerite . Den har forbindelse med linje 1 ved Saint-Charles og Castellane .

Historisk

Datert Begivenhet
3. mars 1984 Åpning mellom Joliette og Castellane
1 st februar 1986 Forlengelse mot sør mellom Castellane og Sainte-Marguerite Dromel
14. februar 1987 Forlengelse mot nord mellom Joliette og Bougainville
16. desember 2019 Forlengelse mot nord mellom Bougainville og Gèze (1 ny stasjon - 0,9  km )
Arbeidsstart 2025 Forlengelse mot øst mellom Sainte-Marguerite Dromel og Rivoire et Carret (6 nye stasjoner - 5,6  km

Konstruksjon

Det første metroprosjektet i Marseille , presentert i 1969 , sørger for en andre linje, kjent som den "røde linjen" , mellom Arenc stasjon i Mazargues . Den endelige ruten ble stoppet i 1978, men staten , som finansierte prosjektet opptil 30%, spredte betalingen av deltakelsen som tvang linjen til å bygges i flere trinn.

Arbeidet begynner i Oktober 1980for en første seksjon mellom Joliette og Castellane . Strukturarbeidet ble avsluttet i slutten av 1983 og seksjonen ble innviet den3. mars 1984. Samtidig startet arbeidet på slutten av 1982 på seksjonene nord (mot Bougainville ) og sør (mot Sainte-Marguerite - Dromel ) samt for bygging av Zoccola- forekomsten . Den sørlige og nordlige delen er innviet, henholdsvis1 st februar 1986 og 14. februar 1987.

Det var ikke før 2013 at arbeidet begynte nord for Bougainville for å forlenge linjen ved 900 meter og å bygge en ny stasjon, kalt GEZE , som åpnet på desember seksten, 2019 etter flere år med forsinkelser. Den har et multimodalt transportknutepunkt samt en stafettpark med kapasitet på 650 parkeringsplasser.

Kommende utvidelser

I løpet av 1980-tallet ble flere utvidelser vurdert av RTM og av kommunen, for eksempel etablering av en gren av linje 2 i sørlig retning, fra Rond-point du Prado stasjon til Bonneveine- distriktet og utvidelsen fra linje 2 til sør-øst, fra Sainte-Marguerite til Saint-Loup og deretter Saint-Marcel , men ingen er ennå fullført. Et prosjekt for utvidelse mot nord (Gèze, la Cabucelle, Madrague-Ville), vedtatt i 1983, ble ikke gjennomført på det tidspunktet på grunn av manglende finansiering.

Utvidelsen av linje 2 til Nord-sykehuset , for å tjene de nordlige distriktene , mottok myndighetsstøtte i 2013 . Imidlertid favoriserte bysamfunnet og deretter metropolen en utvidelse av linjen mot sør, mot Saint-Loup . Studier i denne retningen ble lansert idesember 2016for en åpning planlagt i 2025  : den planlagte utvidelsen vil være 4,1  km og vil omfatte bygging av fem nye stasjoner. En sjette stasjon med et bytteknutepunkt på stedet for en tidligere Rivoire et Carret- fabrikk er også under utredning.

På lengre sikt forutsetter Metropolitan Mobility Agenda som ble vedtatt i 2016 en utvidelse av linje 2 mot La Valentine .

Rute og stasjoner

Spor

Linjen starter fra Gèze ved å ta Zoccola-depotet til høyre før du krysser en viadukt langs Canet godstasjon for å nå Bougainville .

Deretter senker viadukten under bakken gjennom en enkeltrørsbeholder for å nå National . Fra Désirée Clary kurver linjen mot vest for å betjene Joliette og havnen . Linjen går igjen mot øst og betjener Jules Guesde stasjon i en dobbeltrørstunnel under den samme plassen, og deretter skiller rørene seg når de kommer under Saint-Charles stasjon, hvor sporene til linje 2 er parallelle med linje 1.

Linjen fortsetter sin to-rute sørover under boulevarden Athen , Dugommier og Cours Lieutaud ved å betjene stasjonene Noailles og Notre-Dame-du-Mont til Castellane hvor linjen gjenopptar sin monorørskarakter.

Nedkjøringen mot sør blir utført i en rett linje under Avenue du Prado , som betjener Périer-stasjonen, og deretter begynner en sving som vil markere en endring i formen på tunnelen når du nærmer deg Rond-Point du Prado stasjon . På denne rette linjen akselererer togene til maksimal hastighet.

Under boulevard Michelet skrår linjen mot øst ved å ta en skarp sving og går ut av tunnelen for å ankomme med viadukten til Sainte-Marguerite Dromel-stasjonen mens du kjører til Orange Vélodrome og Pierre-Delort stadion og passerer over fra inngangen til sporten sentrum ved ankomst til endestasjonen.

Liste over stasjoner

Stasjonene på linjen presenteres fra nord til sør:

Stasjoner Bydel Korrespondanse
  ■ Geze 15. th Marseille buss Linje B2 Linje 25 Linje 30 Linje 38 Linje 70 Linje 98 Nattbuss 526 Nattbuss 535 
Park-and-ride Park-and-ride
  • Bougainville 14. th Marseille buss Linje 28 Linje 28B Linje 36 Linje 36B Linje 72 Nattbuss 535 Bussen 
Park-and-ride Park-and-ride
  •   nasjonal 3. rd Marseille buss Linje 88 Linje 89 Nattbuss 530 
  •   Desiree Clary 3. rd Marseille buss Linje 70 Nattbuss 526 Nattbuss 535 
  •   Joliette 2. nd Marseille trikk Linje 2 i Marseille trikk Marseille trikkelinje 3 
Marseille buss Linje 35 Linje 49 Linje 55 Linje 82 
  •   Jules Guesde 2. nd Marseille buss Linje 31 Linje 32 Linje 70 Linje 82S Linje 89 Linje 97 Nattbuss 509 Nattbuss 521 Nattbuss 526 Nattbuss 530 Nattbuss 533 Nattbuss 535 Nattbuss 582 
•   Saint-Charles 1 st Marseille metro Marseille metro linje 1 
Marseille buss Linje 52 Linje 56 Linje 82S Nattbuss 509 Nattbuss 521 Nattbuss 533 Nattbuss 582 Transmetropolis buss Bussen 
TER PACA  Saint-Charles
  •   Noailles 1 st Marseille trikk Linje 1 i Marseille trikk Linje 2 i Marseille trikk 
Marseille buss Linje 81 
  •   Notre-Dame-du-Mont - Cours Julien 6 th Marseille buss Linje 74 Linje 81 
  •   Castellane 6 th Marseille metro Marseille metro linje 1 
Marseille trikk Marseille trikkelinje 3 
Marseille buss Linje B1 Linje 18 Linje 19 Linje 41 Linje 50 Linje 54 Linje 73 Linje 74 Nattbuss 518 Nattbuss 521 Nattbuss 540 Transmetropolis buss Bussen 
  •   Perier 8. th Marseille buss Linje B1 Linje 19 Linje 41 Linje 73 Linje 74 Linje 86 Nattbuss 521 
  •   Prado rundkjøring 8. th Marseille buss Linje B1 Linje 19 Linje 21J Linje 22 Linje 22S Linje 23 Linje 41 Linje 44 Linje 45 Linje 72 Linje 83 Nattbuss 521 
Park-and-ride Park-and-ride
  ■   Sainte-Marguerite Dromel 9 th Marseille buss Linje 15 Linje 15S Linje 16 Linje 16S Linje 16T Linje 17 Linje 24 Linje 24B Linje 24T Linje 46 Linje 46S Linje 47 Linje 48 Linje 48T Linje 73 Nattbuss 518 
Park-and-ride Park-and-ride

Linjekartvisning i stasjonen








Merknader og referanser

  1. "  Metro: Capitaine Gèze blir ikke levert før 2018  " , på La Provence ,15. desember 2016
  2. "  Marseille: utvidelse av metrolinje 2 mot sør på gode skinner  " , over 20 minutter ,13. desember 2016
  3. Jacques Laupiès and Roland Martin , Les tramways de Marseille ont cent ans , Marseille, Éditions Paul Tacussel,1990, 2 nd  ed. , 607  s. ( ISBN  2-903963-51-7 )
  4. Jean Clavier , "  Den andre linjen i Marseille metro  ", Generell gjennomgang av jernbaner ,Oktober 1986, s.  529-538 ( ISSN  0035-3183 )
  5. Philippe Herisse , "  Marseille: en annen metrolinje  ", La Vie du Rail , nr .  1938,5. april 1984, s.  39-42 ( ISSN  0042-5478 )
  6. "  Metroquiz med folkevalgte Bucco-Rhôdaniens  " , på laprovence.com ,11. mai 2010
  7. Julien Vinzent, "  Busser, busser, biler og sykler vil møte på den fremtidige metrokapteinen Gèze  " , på marsactu.fr ,6. juni 2011
  8. Corrine Matias , "  Utvidelse av metroen i Marseille: konsultasjonen er lansert  ", La Provence ,31. mai 2011( les online )
  9. Jean-Jacques Fiorito , "  Marseille: og her er den fremtidige terminalen for metrolinje 2  ", La Provence ,27. september 2011( les online )
  10. "  Marseille: T-banen kommer nærmere (litt) de nordlige distriktene  " , på 20 minutter ,11. juni 2015
  11. "  Metroen drømmer om å strekke seg mot sør mens den skøyter mot nord  " , på Marsactu ,14. desember 2016
  12. Aix-Marseille-Provence metropol , Metropolitan mobilitetsagenda ,desember 2016( les online )

Se også

Relaterte artikler

Ekstern lenke