Northrop N-1M
| Northrop N-1M | |
 Northrop N-1M utstilt på Steven F. Udvar-Hazy Center | |
| Roll | Eksperimentelle fly |
|---|---|
| Bygger | Northrop |
| Mannskap | 1 pilot |
| Første fly | 3. juli 1941 |
| Uttak | 1945 |
| Produksjon | 1 eksemplar |
| Dimensjoner | |
| Lengde | 5,46 moh |
| Span | 11,8 moh |
| Høyde | 1,5 m |
| Vingeområde | 27,9 m 2 |
| Masse og bæreevne | |
| Maks. ta av | 1,77 t |
| Motorisering | |
| Motorer | 2 Lycoming O-145 (in) ( 4 sylindere i H ) |
| Enhetens strøm | 50 kW ( 65 hk ) |
| Total kraft | 100 kW ( 130 hk ) |
| Fremførelser | |
| Topphastighet |
320 km / t |
| Autonomi | 480 km |
| Tak | 1200 m |
| Vingelasting | 63 kg / m 2 |
| Spesifikk kraft | 60 W / kg |
Den Northrop N-1M var en av de første flygende vingene bygget og var forløperen til Northrop N-9 M og Northrop YB-35 .
Design
N-1M, som var den første flyvingen som ble produsert i USA , ble utviklet i 1939 og 1940 og fløy først3. juli 1941på Baker Dry Lake i California . Ustabil og underdrevet, men lyddesignet, lar N-1M Northrop utvikle sine andre flyvende vinger. Jack Northrop begynner byggingen av hans flygende vinger inspirert av arbeidet til Horten brødrene på sine før krigen seilfly i Tyskland .
Flyet ble donert til United States Army Air Forces i 1945 og er nå utstilt på National Air and Space Museum .