Operasjon Hannibal

Operasjon Hannibal

Under andre verdenskrig

Beskrivelse av dette bildet, også kommentert nedenfor Evakuerte som legger ut i havnen i Pillau den26. januar 1945 Nøkkeldata
Type Evakuering
plassering Courland , Danzig Corridor og Øst-Preussen
Planlegger  Tyske riket
Planlagt av Karl Dönitz
Oskar Kummetz
Conrad Engelhardt
Mål Tyskland og okkuperte Danmark
Datert 23. januar - 8. mai 1945
Deltager 494 til 1 080 fartøy av alle typer
Utfall Evakuering av rundt 900 000 sivile og 350 000 soldater
Tap 161 skip senket
Flere titusenvis døde

Den operasjonen Hannibal er en marineoperasjon tysk koordinere evakueringen til Vesten mer enn en million soldater og tyske sivile Kurland , fra Øst-Preussen og korridor av Danzig mellom midten av januarMai 1945Under den offensive sovjet i Øst-Preussen og Pommern øst .

Kontekst

Den sovjetiske offensiven i Øst-Preussen av 3 e Hviterussisk front av den røde hæren under kommando av general Ivan Chernyakhovsky begynner13. januar 1945 : Sammen med to e hviterussiske front Marshal Konstantin Rokossovsky , enheten delt i to Øst-Preussen mellom23. januar og 10. februar 1945. De østlige provinsene i riket befant seg omgitt av det sovjetiske fremrykket . På russiske skilt satt opp langs veiene av NKVD- troppene under kommando av de politiske kommissarene til den røde hæren, var det sitater fra Ilya Ehrenburg  : "Soldat, husk du er i det fascistiske dyrets hus" og "Soldater fra den røde hæren, drep! " drepe! Døden til fascistene! Det er ingen uskyldige mennesker blant dem! Verken de som lever, eller de som ennå ikke er født! Til døden ! Til døden ! " . Tyskerne visste hva de kunne forvente: noen hadde sett og oversatt disse tegnene, andre hadde sett i "nyhetene" bildene av grusomhetene til den røde hæren under en første innvending i landsbyen Nemmersdorf iOktober 1944( Nemmersdorf-massakren ). Som et resultat flyktet flere millioner flyktninger vest i kuldegrader og prøvde å nå Østersjøkysten.

I denne sammenheng aksepterte Adolf Hitler som hadde til hensikt å fortsette total krig for enhver pris prinsippet om en "strategisk tilbaketrekning" av en Rettungsaktion (evakueringsoperasjon) til sjøs, for å styrke rikets forsvar  : Storadmiral Karl Dönitz beordret derfor generaladmiral Oskar Kummetz (overkommandør for den baltiske marinen) og Konteradmiral Conrad Engelhardt (sjef for maritim tjeneste for Kriegsmarine ), planlegging og gjennomføring av denne evakueringen. Dönitz sendte en melding til Gdynia , okkupert Polen , videre23. januar 1945, for å begynne evakuering til havner som fortsatt er utenfor det sovjetiske operasjonsområdet. Operasjonen heter Hannibal . Dönitz uttaler i sine memoarer etter krigen at målet hans var å evakuere så mange mennesker som mulig for å fjerne dem fra "  hevnaktige sovjetiske tropper  ."

Den massive tilstrømningen av tyske soldater og sivile gjorde den til en av de største maritime evakueringene i historien. På ordre fra Dönitz rekvireres alle tilgjengelige fartøyer i den østlige delen av Østersjøen: over en periode på 15 uker, 494 til 1 080 fartøyer av alle typer, alt fra fiskebåter og andre fartøyer til større enheter tyske flåter, transportert mellom 800 000 og 900.000 tyske sivile og 350.000 soldater over Østersjøen til Tyskland og okkuperte Danmark . Dette er tre ganger flere mennesker enn de som ble evakuert under Operasjon Dynamo ( evakuering av Dunkirk i 1940).

Operasjoner

Operasjonene begynner 23. januar 1945. De30. januarlinjefartøyene Hansa , Walter Rau og Wilhelm Gustloff (tidligere flaggskip for Kraft durch Freude , deretter tildelt Kriegsmarine som sykehusskip), forlot havnen i Gdynia i okkupert Polen , på vei til Kiel . Stilt overfor mekaniske problemer, blir Hansa tvunget til å returnere til havn mens de to andre fartøyene fortsetter på vei. Bare Walter Rau klarte å komme seg til havnen i Eckernförde trygt .

I begynnelsen av mars, en arbeidsgruppe som består av den tunge krysseren Admiral Scheer ledsaget av tre destroyere og den Elbing T 36- klasse torpedobåten dekket en tysk brohode nær Wollin . I løpet av denne operasjonen evakuerte mange små marinebåter mer enn 75.000 soldater og sivile som hadde vært omringet i dette området. De blir så tatt av krigsskip med større tonnasje og andre transporter forankret offshore. Mens en rekke av disse transportene ble senket, klarte store linjeskip som Deutschland å frakte opptil 11.000 soldater og sivile.

På natten til 4 til 5. april, en flåte med småbåter og landingsfartøy evakuerte mer enn 30 000 soldater og sivile fra Oxhöfter Kämpe til Hel . Det anslås at rundt 265 000 mennesker ble evakuert fra Danzig til Hel bare i april måned.

De 15. april, en annen stor konvoi med fire ruteskip og andre transportmidler, seilte fra Hel med mer enn 20.000 soldater og sivile.

Innledningsvis, under hans inntreden i formannskapet i Reich 1 st av mai, Karl Dönitz var fast bestemt på å fortsette krigen, for å si Generaloberst Carl Hilpert at tropper ville ha prioritet i evakuering til Tyskland fra kuriske Pocket . Det var først på ettermiddagen6. maida han så de britiske troppene praktisk talt rett utenfor døren, forlot han denne planen.

Fra 1 st til8. mai, ble mer enn 150 000 mennesker evakuert fra strendene i Hel. De3. mai, Angriper og synker britiske jagerbomber, i Lübeckbukten, skipene Cap Arcona , Thielbek og Deutschland IV , med et stort rødt kors og lastet med tusenvis av flyktninger og fanger evakuert fra konsentrasjonsleirene . Likene til noen av de 7300 ofrene skyllet opp på kysten, ble liggende der hele sommeren 1945. De er i dag gravlagt i en massegrav på Neustadt- stranden i Holstein .

Ved 9  p.m. på8. mai 1945, En konvoi av 92 ulike skip seile ut fra den Latvian byen av Liepaja , bærer 18.000 militære og sivile.

Mens de fleste fartøy som ledet evakuering i løpet av de siste dagene av krigen, ble tatt til fange av stjernejagere av den sovjetiske marinen , fortsatte evakuering vestover i minst en uke til tross for forbudet mot slike fremgangsmåter som vilkårene for den tyske overgivelsen .

Mangel

Mangelen hindret operasjonen betydelig, med mat og medisin sett på som de viktigste problemene til nazistadministrasjonen, og forårsaket overdreven dødelighet av eldre og veldig små barn ombord på redningsskip. Andre mangler inkluderte spesielt kullforsyning: dette krevde tre ukers ventetid sammenlignet med bare ti dager for jernbanetransport som flyttet tropper til fronten, med drivstoff på det laveste nivået siden krigen startet.

Tap

De 30. januartil klokken 21  ,  8 , utenfor kysten av Pommern , har ubåten Sovjet S-13 tre torpedoer på Wilhelm Gustloff , seilende gjennom -10  ° C , det isdekte dekket, unescorted annet enn et torpedolys , lastet med tusenvis av passasjerer (nylige estimater viser 8956 flyktninger, 918 offiserer, underoffiserer og sjømenn fra 2.Unterseeboot-Lehrdivision , 373 unge kvinner fra marinehjelpstjenestene , 163 besetningsmedlemmer, samt 162 soldater (alvorlig såret). Wilhelm Gustloff sank på 90 minutter: mindre enn 1100 mennesker ble reddet av skipene som kom til unnsetning. Blant de sårede soldatene som lå i den store ballrommet, og de kvinnelige hjelpehjelpene til marinen, installert i svømmebassenget, vil ingen unnslippe.

Hvis det var det mest dødelige, var ikke dette forliset den eneste. Den samme S-13 ubåten (hvis sjef, kaptein Alexander Marinesko , ble posthumt til helten i Sovjetunionen i 1990,)10. februar 1945, sykehusskipet General von Steuben , som sank med de 3.500 sårede av Wehrmacht som det fraktet fra Pillau til Swinemünde . Bare 300 overlevde forliset. De16. april, liner Goya , anslått å ha mellom 6000 og 7000 flyktninger, ble rammet av en annen sovjetisk ubåt: L-3 . Det vil bare være 183 overlevende og mer enn 6000 døde. I tillegg til de bemerkelsesverdige Goya , Gustloff og Steuben , ble 158 andre skip av alle typer senket i løpet av de 15 ukene av operasjon Hannibal (23. januar - 8. mai 1945).

Merknader og referanser

  1. Ilya Ehrenbourg sitert av Jurgen Thorwald, op. cit. 1965, s. 54 §5
  2. "  Operasjon Hannibal (1945) - FRONT-EUROPA  " , på fronteuropa.canalblog.com ,24. november 2006(åpnet 8. desember 2019 )
  3. Koburger, Charles W., Steel Ships, Iron Crosses, and Refugees , Praeger Publishers, NY, 1989, s.  71 .
  4. Dönitz, Karl, Memoirs, Ten Years and Twenty Days , Da Capo Press, NY, 1997.
  5. Williams, David, Krigstidskatastrofer til sjøs , Patrick Stephens Limited, Nr Yeovil, Storbritannia, 1997, s.  225 (tallet på 494 handelsfartøyer); Brustat-Naval, Fritz, Unternehmen Rettung , Koehlers Verlagsgeschellshaft, Herford, Tyskland, 1985, s.  240 (figur på 790 fartøyer av alle typer); Koburger, Charles W., Steel Ships, Iron Crosses, and Refugees , Praeger Publishers, NY, 1989, s.  92 (figur 1.080 handelsfartøy).
  6. Andreas Kossert, Damals in Ostpreussen , München, 2008, s.  160
  7. (no) Cathryn J. Prince , Døden i Østersjøen: 2. verdenskrig synker av Wilhelm Gustloff , New York, St. Martin's Griffin,2014, 256  s. ( ISBN  978-1-137-27919-4 )
  8. "  Operasjon Hannibal, januar - mai 1945  " , Compunews.com (åpnet 23. januar 2014 )
  9. Howard D. Grier, Hitler / Donitz og Østersjøen , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 2007, s.  201 .
  10. Cajus Bekker, Defeat til sjøs , Henry Holt og Co, 1955, s.  198 .
  11. Koburger, s.  107

Se også