Steuben (havfôr)

Steuben
Illustrasjonsbilde av artikkelen Steuben (ocean liner)
Den München i Adventfjorden i 1925.
Andre navn München (1923-1930)
General von Steuben (1930-1938)
Steuben (1938-1945)
Type Transatlantisk liner
Historie
Skipsverft AG Vulcan, Stettin
Start 1922
Idriftsettelse 23. juni 1923
Status Sank 10. februar 1945
Mannskap
Mannskap 365
Tekniske egenskaper
Lengde 167,8 m
Herre 19,8 moh
Tonnasje 14.660 fat
Framdrift Verditurbin, 2 propeller
Makt 6,252  kW
Hastighet 16 knop
Kommersielle funksjoner
Passasjerer 793
Karriere
Eieren Norddeutscher Lloyd
Reder Norddeutscher Lloyd
Flagg Tyskland

Den DS Steuben var en tysk luksus foring , konverteres til et personell bærer, som ble senket videre10. februar 1945i Østersjøen av en sovjetisk ubåt da den førte sårede og flyktninger fra Øst-Preussen til havnen i Kiel . Antall ofre anslås til mellom 3000 og 4000, noe som gjør det til det tredje dødeligste forliset i historien.

Historie

Hun ble bygget i 1923 i AG Vulcan verftet i Stettin under navnet München ( München ) som hennes søsterskip til Stuttgart . Begge hadde fått ordre fra Norddeutschen Lloyd om å gi transatlantiske lenker. Den var 168  m lang med en fart på 15 knop .

Det ble omdøpt i 1930 til general von Steuben etter den preussiske offiseren Friedrich Wilhelm von Steuben , som tjente sammen med George Washington under den amerikanske uavhengighetskrigen . Hennes navn ble ganske enkelt redusert til Steuben i 1938 , like før hun ble bestilt i 1939 av Kriegsmarine som støttefartøy. I 1944 ble hun bestilt som et væpnet transportskip, og tok tyske tropper til de østlige baltiske havnene og brakte sårede og flyktninger fra Øst-Preussen til Kiel som en del av Operasjon Hannibal . Den ble senket på10. februar 1945av den sovjetiske ubåten S-13 kommandert av Alexander Marinesko under samme oppdrag der den sank Wilhelm Gustloff . Det anslås at mellom 3000 og 4000 antall passasjerer omkom, og at bare 630 overlevde.

Fortauet

Forliset ble oppdaget av den polske marinen i Østersjøen. Vraket ligger på 80 meters dyp. Den nøyaktige plasseringen av vrakene holdes hemmelig for å forhindre plyndring.

I følge en første undersøkelse fra marinen er skroget til båten i god stand. Det er det tredje og siste tyske cruiseskipet som hadde blitt brukt i 1945 for å evakuere tyskerne ut av hjemlandet til Vest-Tyskland, før den sovjetiske hæren ankom , og senket seg inn i dagens Polen .

Relaterte artikler