Utvikler | Michelle, Anthony Bowden, Odakyufan, Christopher Lees (leezer3) |
---|---|
Redaktør | Michelle |
Regissør | Michelle |
Start av prosjektet | 10. april 2008 |
---|---|
Utgivelsesdato | 23. mars 2009 |
Snill | Skinnesimulator |
---|---|
Spillemodus | 1 spiller |
Plattform | GNU / Linux , Mac OS X , Windows |
Språk | Flerspråklig |
---|---|
Versjon | 1.7.1.2 (5. januar 2020) |
Nettsted | https://openbve-project.net |
---|
OpenBVE er et gratis togsimuleringsvideospill , utviklet for å være kompatibelt med innhold produsert for BVE og for å legge til nye funksjoner.
OpenBVE er skrevet i C # og fungerer også på Linux, Mac OS X og Windows. Den bruker OpenGL for 3D-akselerasjon, OpenAL for lyd, samt SDL . Linux-versjonen fungerer med Mono- plattformen .
BVE2- og BVE4- ruter og tog fungerer generelt sett bra med OpenBVE, men det er mange ruter som er tilpasset eller utviklet spesielt for OpenBVE.
Det skal ikke forveksles med BVE Trainsim.
Prosjektet ble født den 10. april 2008 og den første stabile versjonen (v.1.0.0.0) ble utgitt den 23. mars 2009.
Versjon 1.4.0 av 8. januar 2012inkluderer en utvidelsesleder. Tidligere måtte tog og ruter inkluderes manuelt i appens trevisning, noe som kunne avskrekke nye brukere. Utvidelsessjefen lar deg velge utvidelsene du vil legge til, for eksempel veier og tog, og deretter blir installasjonen fullautomatisert med administrasjon av oppdateringer for hver utvidelse.
I løpet av 2012, mens programvaren var i versjon 1.4.1.2, forlot en av hovedutviklerne prosjektet. Det offisielle nettstedet forsvinner og etterlater tvil om bærekraften til OpenBVE. Prosjektet blir imidlertid overtatt av de andre utviklerne av prosjektet, og en versjon 1.4.2 er publisert. Tilleggssjefen forsvinner i påvente av etableringen av et offisielt nettsted for å være vert for innholdet, som vil bli lansert den26. april 2016.
De 15. februar 2020, den siste stabile versjonen 1.7.3.1 er utgitt.
Togmodellering gjør det mulig å ta et utsyn fra innsiden av hytta med displayet på et funksjonelt kontrollpanel (lys, knapper, spaker osv.), Men også utenfor slik at bilene eller vognene kan sees fra kanten. . Bildører på de beste modellene kan åpnes og lukkes under passasjerfaser. Lyden av motorene og kunngjøringene om bord er også tilpasset hvert tog.
På veisimuleringssiden styres signalering inkludert signaler og fartsbegrensning, og det samme er sikkerhetsutstyr som det japanske ATS- systemet som tillater hastighetsregulering eller nødbremsing i tilfelle førerfeil.
Tilsetting av innhold utføres av BVE og OpenBVE samfunnet som modeller nye tog og nye ruter eller forbedrer eksisterende modeller.