Indikasjonsskilt for anbefalt sykkelvei eller kjørefelt reservert for sykler i Frankrike

Sykkelsti eller kjørefelt anbefalt og reservert for sykler
bilde image2
Kodifisering C113 og C114
Kategori Indikasjonssignalering
Betydning Indikasjon på anbefalt felt forbeholdt syklister
Dukket opp i 2002
Modell i kraft 2002

Det tegn som indikerer en anbefalt rute reservert for syklister og er, i Frankrike , et tegn firkantet blå bakgrunn, er omgitt av en hvit kant, med i sitt senter et symbol av hvit farge som representerer en sykkel. Den er kodifisert C113. Enden av seksjonen er indikert med et skilt C114, som ligner på skilt C113, med en rød diagonal stang.

Historie

Bruk

Skilting for anbefalte baner reservert for syklister er obligatorisk og leveres ved hjelp av C113-skiltet. Denne må kun installeres for posisjonssignalering. Det kan suppleres med M3 og M4 skilt.

Enden på anbefalte baner reservert for syklister signaliseres ved hjelp av C114-skiltet. Installert som posisjonssignalering, trenger det ikke å bli supplert med et skilt. Den kan også installeres på forhånd, og i så fall må den suppleres med et M1-skilt.

I definisjonen av dette skiltet (vedlegg 1 til dekretet av 6. desember 2011) er det antydet at fotgjengere på denne veien ikke har lov til å bevege seg eller stoppe.

Kjennetegn

Det er syv dimensjoner for C113- og C114-indikasjonspanelene, som er firkantede i motsetning til de andre familiene med trekantede, runde eller STOPP-paneler som inkluderer fem. De to komplementære dimensjonene er de såkalte ”superior” (1200 mm nominelle siden) og “eksepsjonelle” (1500  mm nominelle siden) dimensjoner  .

Implantasjon

Sideavstand

Med mindre det er en begrensning på stedet, må avstanden mellom rørledningen til enden av panelet som ligger på siden av veibanen og nabokanten av denne enden ikke være mindre enn 0,70  m .

I det åpne landskapet er skiltene plassert utenfor sonen som ligger i kanten av veibanen og behandlet på en slik måte at brukerne kan starte en omdirigering eller bremsemanøver kalt en "gjenopprettingssone", eller deres støtte minst 2  m fra kanten av veien, hvis ikke særlige omstendigheter hindrer den ( smalrene , tilstedeværelsen av en plantasje, en syklus bane , en jernbanelinje ,  etc. ).

I bebygde områder er skiltene plassert på en slik måte at ulempene for fotgjengere minimeres .

Den støtte av et signal kan også installeres på en elvebreddebufferen eiendom eller forankret til en fasade etter avtale med eieren, eller ved søknad om dette er mulig under resolusjon-lov30. oktober 1935 og dekret 57180 av 16. februar 1957.

Høyde over bakken

I åpent land er reguleringshøyden i prinsippet fastgjort til 1  m (hvis flere paneler er plassert på samme støtte , er denne høyden den på det nedre panelet), høyde som generelt sikrer best synlighet av panelene som blir truffet av kjøretøyets lys . Den kan modifiseres med tanke på lokale forhold enten for å sikre bedre synlighet av skiltene eller for å hindre at de hindrer trafikk.

I tettbebyggelse , når det er offentlig belysning , kan panelene plasseres i en høyde på opptil 2,30  m for å ta hensyn til spesielt kjøretøy som kan skjule dem, samt behovet for å bare hindre minimum fotgjengertrafikk.

Ansiktsposisjon

Forsiden av et panel som er installert på skulderen eller fortauet, må være litt tilbøyelig fra 3 til 5 ° mot utsiden av veien for å unngå fenomenet speilrefleksjon som om natten kan gjøre panelet uleselig i løpet av noen få sekunder.

Sikt om natten

Skilt og skilt må være synlige og ha samme utseende om natten og om dagen. Indikasjonssignalene er alle reflekterende eller muligens under visse betingelser definert nedenfor, opplyst.

Retroreflekterende belegg må enten være godkjent eller godkjent for bruk på eksperimentell basis. Retroreflektorisering dekker hele overflaten på panelene og plakatene, med unntak av de svarte eller grå delene.

Merknader og referanser

  1. artikkel 75-3
  2. artikkel 5-3
  3. artikkel 8h
  4. artikkel 9
  5. artikkel 8a
  6. artikkel 13

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker

Bibliografi