Paris-Amsterdam-Paris
Paris-Amsterdam-Paris.jpg)
Vinneren, Fernand Charron (her i 1899)
| Sport | Bilkonkurranse |
|---|---|
| Opprettelse | Juli 1898 |
| Arrangør (er) | Automobile Club of France |
| Utgaver | Unik |
| Nasjoner | Internasjonal |
Paris-Amsterdam-Paris (eller "French Car Race") var et motorløp organisert over en uke fra 7 til13. juli 1898av Automobile Club de France . De motorsykler ble også tatt opp på prøve.
Historisk
Den totale lengden på løpet, på ikke-asfalterte veier, var 1431 kilometer. I ettertid er denne hendelsen regnes som den III th Grand Prix i ACF . En hviledag ble gitt til deltakerne som fortsatt konkurrerer i Amsterdam .
For første gang dukket kjøretøy opp som var spesielt designet for et løp, spesielt på Amédée Bollée . Vinneren, Charron, vant til slutt et gjennomsnitt på 43,26 km / t .
Kjøretøy med mer enn to hjul ble delt inn i tre klasser
- A - 2-seter (25 forretter, 15 etterbehandlere).
- B - Trehjulssykler (vinner Marcellin på Phébus om 39 t 36 min 37 s ).
- C - Lette biler ( vogner , Corbière-vinner på 50 t 14 min 36 s ).
Bilene ble også delt inn i tre kategorier:
- Kjøretøy med 2 eller 3 seter.
- Kjøretøy med 4 eller 5 seter.
- Kjøretøy med 6 seter og mer.
Motorsykler ble delt inn i fire kategorier:
- Mindre enn 100 kg og en person sittende.
- Mindre enn 100 kg og mer enn en person som sitter.
- 100 til 200 kg og en person sittende.
- 100 til 200 kg og mer enn en sittende person.
Utmerkelser (klasse A)
| Pos. | Sjåfør | Bil | Tid |
|---|---|---|---|
| 1 | Fernand Charron | Panhard & Levassor | 33 t 4 min 34 s |
| 2 | Leonce Girardot | Panhard & Levassor | 33 t 25 min 18 s (+ 20 min 44 s ) |
| 3 | " Gaudry " | Amédée Bollée | 34 t 8 min 58 s (+ 1 t 4 min 20 s ) |
| 4 | René de Knyff | Panhard & Levassor | 34 t 58 min 50 s |
| 5 | René Loysel | Amédée Bollée | 35 t 19 min 9 s |
| 6 | "Adam" | Panhard & Levassor | 35 t 45 min 57 s |
| 7 | Auguste Doriot | Peugeot | 36 t 20 min 47 s |
| 8 | Emile kraeutler | Peugeot | 38 t 26 min 55 s |
| 9 | Alfred Levegh | Bit | 38 t 41 min 2 s |
| 10 | " Antony " | Peugeot | 39 t 30 min 14 s |
| 11 | E. Chesnay | Bit | 43 t 58 min 40 s |
| 12 | Gilles Hourgieres | Panhard & Levassor | 46 t 50 min 19 s |
| 1. 3 | George heath | Panhard & Levassor | 48 t 58 min 26 s |
| 14 | " Parix " | Panhard & Levassor | 52 t 30 min 58 s |
| 15 | A. Védrine | Georges richard | 57 t 27 min 5 s |
Scenevinnere
| Steg | Rute | Avstand | Sjåfør | Bil | Tid | Gjennomsnittshastighet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Champigny-Chateau d'Ardenne | 294,9 | Fernand Charron | Panhard & Levassor | 6 t 56 min 7 s | 42,52 km / t |
| 2 | Chateau d'Ardenne-Nijmegen | 251,35 | Gilles Hourgieres | Panhard & Levassor | 6 t 0 min 23 s | 41,84 km / t |
| 3 | Nijmegen-Amsterdam | 112 | Leonce Girardot | Panhard & Levassor | 2 t 20 min 40 s | 47,77 km / t |
| 4 | Amsterdam-Liège | 269,55 | Fernand Charron | Panhard & Levassor | 5 t 30 min 43 s | 48,90 km / t |
| 5 | Liège-Verdun | 259,9 | " Gaudry " | Amédée Bollée | 5 t 57 min 9 s | 43,66 km / t |
| 6 | Verdun-Paris | 243.3 | Fernand Charron | Panhard & Levassor | 5 t 34 min 8 s | 43,69 km / t |
Uttak (klasse A)
| Sjåfør | Bil | Fullførte trinn |
|---|---|---|
| Amédée Bollée | Amédée Bollée | 3 |
| Gustave Leys | Panhard & Levassor | 3 |
| Roscoff | Bit | 3 |
| G. Vinet | Amédée Bollée | 3 |
| Baron Adrien de Turckheim | Amédée Bollée | 2 |
| Breuil | Peugeot | 2 |
| Isaac koechlin | Peugeot | 1 |
| Marcellin | De Dion-Bouton trehjulssykkel | 0 |
| Max Richard | Georges richard | 0 |
| Georges richard | Georges richard | 0 |
Bildegalleri
-
Start ved Champigny-gaffelen
-
Kontrollbilen, og instruksjonene før avreise
-
Forsegling av biler og trehjulssykler nr . 111 og 107
-
En breack innledningsvis knusing 5 Panhard seter, og en Panhard Duc utført av André Michelin (2 steder, n o 120).
-
En Amédée Bollée i Gueux under 2018-versjonen.
Referanser
- Souvestre 1907 i (en) “ Klassevinnere i Paris-Amsterdam-løpet ” , på AutoSport ,29. desember 2002
- " Koechlin snakker med deg (Bulletin nr . 28 " , på Koechlin.net ,Juni 1992
Bibliografi
- Fransk vitenskap, Juli 1998, s.8-11, artikkel av Yves Guédon (ingeniør).
- Jean-Marie Leliévre og Jean-Robert Dulier , erobring av hastighet: billøpene 1895-1900 , Paris, biler Paul Couty,1969( opptrykk 1970) ( ASIN B00FUYAU6U )
- Pierre Souvestre , historie om bilen , H. Dunod og E. Pinat,1907, 809 s. ( ASIN B001BPBE58 , les online ) , “Paris-Amsterdam - Organisasjon og forskrifter”, s. 355 til 365
Relaterte artikler
Eksterne linker
- (en) “ 1898 Grand Prix ” , på TeamDAN.com
- (no) " Klassevinnere i Paris-Amsterdam-løpet " , på TNFs arkiv