Petlyakov Pe-2 Buck | ||
Bygger | Vladimir Petliakov | |
---|---|---|
Roll | Bomber | |
Status | Fjernet fra tjenesten | |
Første fly | 7. mai 1939 | |
Idriftsettelse | Våren 1941 | |
Antall bygd | 11.427 | |
Mannskap | ||
3 | ||
Motorisering | ||
Motor | Klimov VK-105RF | |
Nummer | 2 | |
Type | Stempelmotorer | |
Enhetens strøm | 1100 hk | |
Dimensjoner | ||
Span | 17,16 m | |
Lengde | 12,66 moh | |
Høyde | 3,5 m | |
Vingeflate | 40,5 m 2 | |
Masser | ||
Tømme | 5.900 kg | |
Med bevæpning | 7600 kg | |
Maksimum | 8500 kg | |
Fremførelser | ||
Topphastighet | 550 km / t | |
Tak | 8800 moh | |
Handlingsområde | 1500 km | |
Bevæpning | ||
Innvendig | 3 x 7,62 mm maskingevær , 2 x 12,7 mm maskingevær | |
Utvendig | 1200 kg bomber | |
Den Petlyakov Pe-2 Buck er et fly utviklet under ledelse av Vladimir Petliakov i 1939 som en stor høyde bombefly , men som vil bli brukt til bakkeangrep .
Utelukkende laget av metall, Pe-2 har en trykk hytte , motorer med kompressor og mange elektriske funksjoner, for eksempel skodder .
Den viser seg umiddelbart klar og kan bygges i serie, men blitzkrieg viser at støtte- og angrepsfly på bakken er mer presserende. Vi ber derfor om å endre den til en dykkebomber . Den trykksetting og kompressorer fjernes mens det legger aerodynamiske bremser . Denne nye versjonen stjeler15. desember 1940og produksjonen begynner umiddelbart. Hun ankom en skvadron våren etter.
I 1941 var de sovjetiske styrkene for hastige til å tillate et effektivt engasjement av Pe-2, men så snart frontene stabiliserte seg, viste det sitt store potensiale. Av Messerschmitt Bf 110-klassen er den litt tregere og bevæpnet fremover, men mer håndterbar og bedre forsvaret bakover.