Den tomvekt (tidligere tomvekt ) betegner massen av et ubelastet kjøretøy.
Forskriften spesifiserer hvordan den skal måles.
I kommersiell luftfart forstås med "egenvekt" "vekten av fly i normal flyrekkefølge, unntatt vekten til personell, vekten av drivstoff og annet utstyr enn det som er permanent festet" .
I Frankrike definerer artikkel R312-1 i motorveikoden ulastet vekt som " massen til et kjøretøy i kjøreklar stand inkludert chassis med akkumulatorer og fylt vanntank, drivstofftanker eller fylte forgassere, karosseri, normalt utstyr, reserve hjul og dekk og vanlige verktøy som normalt leveres sammen med kjøretøyet ” .
I de nyeste versjonene bruker Wienerkonvensjonen om veitrafikk begrepet ulastet masse snarere enn ulastet vekt, og tar dermed semantiske presisjoner i betraktning.
Den definerer som følger:
"Uttrykket" ulastet masse "betegner kjøretøyets masse uten mannskap, passasjerer eller last, men med sin fulle tank med drivstoff og dets normale verktøy om bord."
- Wien-konvensjonen om veitrafikk .