Gratis port

En frihavn er en fri sone (opprinnelig en havn, derav navnet) som ikke er underlagt tollvesenet , der fabrikker ligger, hvorfra alle produserte varer eksporteres, eller lager. Tidligere brukt i internasjonal handel for midlertidig lagring av varer i transitt, brukes de nå til langvarig eller til og med permanent lagring av kunstverk, antikviteter, biler, smykker eller årganger av god vin.

Historien om frihavner

Siden antikken har visse stater ønsket å fremme handelsaktiviteter ved å gi tillatelse til varer som er beregnet for andre land til å reise gjennom havnene sine uten å være underlagt de samme avgiftene som produkter beregnet på hjemmemarkedet. I II th  århundre  f.Kr.. AD , ble den greske øya Delos raskt takket være privilegiene et internasjonalt senter for lager og handel for hele Middelhavet .

I middelalderen utviklet formelen havnene som Marseille , Genova , Venezia og Hamburg til gode . I Italia var Livorno en frihavn på XVI -  tallet .

I XIX th  århundre , frihavn internasjonal i Sørøst-Asia , med Singapore , Hong Kong og Colon ved inngangen til Panamakanalen .

Frihavnelovgivning

Kontroversiell

Opprinnelig opprettet for å lagre frokostblandinger, deretter luksustepper eller japanske biler, er de nå steder å presentere kunstverk i fullstendig konfidensialitet og avgiftsfritt med stadig større overflater:

Disse pengeskapene blir kritisert for opasitet: gjenstandene bringes inn uten toll og merverdiavgift. Innkjøp og salg er unntatt moms, noe som er av interesse for spekulanter. Så lenge arbeidet ikke forlater frihavnen, beskattes det ikke. I tillegg, hvis en eier ønsker å låne ut et maleri til en utstilling, kan han gjøre det uten å måtte betale merverdiavgift, selv om dette lånet vil gi ham synlighet og øke verdien av arbeidet hans.

Etter angrepene som rammet Paris inovember 2015, understreker den franske presidenten, François Hollande , frihavnenes rolle i finansieringen av terrorisme: “akkurat nå utsteder terrororganisasjonen Daesh utgravningstillatelser, pålegger skatter på varene som deretter vil mate det svarte markedet over hele verden, gjennom frihavner som er tilfluktssteder for skjult og hvitvasking av penger, inkludert i Europa ” .

Frihavner eller havner med fri sone etter kontinenter og etter land eller territorium

Afrika

Ceuta og Melilla

De er ikke frihavner eller frisoner fordi disse spanske enklaverne ikke er en del av EU når det gjelder toll.

Egypt Eritrea Marokko Mauritius Sudan

Amerika

Argentina Bermuda Brasil Chile den dominikanske republikk
  • Mega havn i Punta Caucedo
forente stater Nicaragua Panama St. Bartholomew Uruguay Venezuela

Asia

Bahrain Kina Iran Israel Japan Libanon Malaysia Pakistan Filippinene Singapore Sør-Korea Taiwan Tyrkia De forente arabiske emirater
  • Fujairah Creative City
  • Dubai Internet City
  • Dubai Media City
  • Dubai Studio City
  • Internasjonal medie- og produksjonssone
  • Dubai kunnskapsby
  • Dubai Healthcare City
  • Dubai internasjonale finanssenter
  • DuBiotech
  • Dubai Outsource Zone
  • Jebel Ali Free Zone
  • RAK Media City
  • RAK IT Park
  • Ras Al Khaimah frihandelsone

Europa

Tyskland
  • Freeport of Bremen ( Freihafen Bremen )
  • Freepafen of Bremerhaven ( Freihafen Bremerhaven )
  • Freeport fra Emden ( Freihafen Emden )
  • Freeport of Kiel ( Freihafen Kiel )
  • Freeport of Cuxhaven ( Freihafen Cuxhaven )
  • Freeport of Deggendorf ( Freihafen Deggendorf )
  • Freepafen of Duisburg ( Freihafen Duisburg )
Østerrike Hviterussland Kroatia Danmark Spania Finland
  • Lappeenranta havn ( Lappeenrannan Vapaa-alue )
  • Hanko Free Port ( Hangon Vapaasatama )
Frankrike Georgia Hellas Irland Isle of man Italia
  • Gratis havn i Ancona , 1532 og 1733
  • Livorno , 1675-1860
  • Freeport of Trieste ( Porto franco di Trieste )
  • Gratis havn i Venezia ( Porto franco di Venezia )
Latvia Litauen Malta Portugal
  • Madeira Free Port - Caniçal ( Zona Franca da Madeira - Caniçal )
Storbritannia Russland Sverige sveitsisk Ukraina
  • Fri havn i Odessa frisone fra 1819-1858, deretter fra 2000 i 25 år

Merknader og referanser

  1. Havn der man kan losse, håndtere og omlevere varer fritt.
  2. https://www.lefigaro.fr/conjoncture/2014/09/20/20002-20140920ARTFIG00003-la-caverne-d-ali-baba-de-geneve-plus-grand-port-franc-du-monde-ignore -krisen.php
  3. lesechos.fr/2014/04/luxembourg-cree-un-port-franc-pour-les-oeuvres-dart-281287
  4. "  Attacks in Paris: The treasures plyndret av Daesh i severdighetene i Frankrike  " , på www.20minutes.fr (åpnet 28. september 2020 )
  5. Dalian frihandelssone
  6. Leon Poliakov, jødiske bankfolk og Holy Holy: XIII th til XVII th  century , Paris, Calmann-Levy ,, 2014 (opptrykk), 312  s. ( ISBN  978-2-7021-4823-5 og 2-7021-4823-9 , leses online ) , kap.  XI ("Jødene og evolusjonen av kristne følelser (Roma)")
  7. Alberto Caracciolo  (i) , "The Free Port of Ancona: Vekst og Impasse av en USA Marchand i XVIII th  century" École pratique des Hautes Études , sjette avsnitt. Historisk forskningssenter. Havner, ruter, trafikk, bind XIX.], Paris, SEVPEN, 1965, s. 306. Online på engelsk.
  8. (ru) Intervju med Putin TASS byrå og "Синьхуа" , en st september 2015

Se også

Relatert artikkel

Eksterne linker