Champerret gate | ||||||||
Demi-stasjonen (retning Gallieni ) ved perrongene. | ||||||||
plassering | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||||||
By | Paris | |||||||
Bydel | 17. th | |||||||
Geografiske koordinater |
48 ° 53 '09' nord, 2 ° 17 '37' øst | |||||||
Geolokalisering på kartet: 17. arrondissement i Paris
| ||||||||
Kjennetegn | ||||||||
Baner | 4 | |||||||
Brygger | 2 | |||||||
Sone | 1 | |||||||
Årlig transitt | 1,576,691 (2020) | |||||||
Historisk | ||||||||
Idriftsettelse | 15. februar 1911 | |||||||
Ledelse og drift | ||||||||
Eieren | RATP | |||||||
Operatør | RATP | |||||||
Stasjonskode | 2912 | |||||||
Linje (r) | ||||||||
Korrespondanse | ||||||||
RATP-buss | RATP 92 Pc | |||||||
Noctilian | Noctilian N16 N52 | |||||||
| ||||||||
Porte de Champerret er en stasjon på linje 3 i Paris Metro , som ligger i 17 th arrondissement i Paris .
Stasjonen ligger under Boulevard Berthier mellom Rue de Courcelles og Avenue de Villiers . Orientert langs en nord-øst / sør-vest akse, er den satt inn mellom Louise Michel og Pereire stasjonene og utvides med en tidligere terminal loop.
Stasjonen er åpen den 15. februar 1911som den vestlige enden av linje 3 fra Gambetta , og erstatter den foreløpige terminalen til Pereire .
Det skylder navnet sitt på stedet under Porte de Champerret , en tidligere festningsbarriere i landsbyen Champerret, som ligger på feltet av eiendommen til Mr. Perret som ga navnet til denne grenda, som ble gjenforent med landsbyen Levallois i 1867 for å danne kommunen Levallois-Perret .
De 24. september 1937blir det en transittstasjon med igangkjøring av utvidelsen til den nåværende terminalen til Pont de Levallois - Bécon . Svingesløyfen den nye tunnelen går under blir derfor brukt som garasje.
Som en del av RATP “ Renewal of the metro ” -programmet ble korridoren til stasjonen renovert den21. september 2002.
I 2019, 3,189,251 reisende kom inn på denne stasjonen som plasserer den på 158 th posisjon stopper for hans oppmøte av 302.
I 2020, med krisen til Covid-19, kom 1.576.691 reisende inn på dette feriestedet, som plasserer 165 - t-banestasjoner for oppmøtet.
Stasjonen har tre tilganger delt inn i fire metro innganger , hver dekorert med en Dervaux- typen rekkverk :
Fram til 2019 hadde hver inngang som ble etablert på busstasjonen det spesielle med å ha sin smijernomgivelse og holderen malt i turkisblått i stedet for den vanlige grønne, samt balustraden og tilgangspolen. 3 fra 2018 til 2019.
Porte de Champerret er en stasjon med spesiell konfigurasjon: på grunn av sin tidligere status som en terminal, har den fire spor, fordelt på to identiske halvstasjoner (en i hver retning) med to spor som rammer en øyplattform under en elliptisk bue , layout at den deler med Château de Vincennes på linje 1 og Porte de la Villette på linje 7 . Sporene som flankerer den aksiale fotgjengeren brukes av den vanlige trafikken på linjen, de to andre er dedikert til garasjen til togene og gir bare tilgang til den gamle terminalen i retning vest.
Dekorasjonen er klassisk med avfasede hvite keramiske fliser som dekker bryggene , hvelvet og trommehinnene , mens belysningen leveres av rør og spotlights. Annonsering ledere er metallisk og stasjonsnavnet er på emalje plaketter, med store bokstaver på sidekarmer og skrifttegn Pari på sjøen og den sentrale bryggen. Setene er gule " Motte " stil .
Busstasjonen i nærheten av stasjonen er endestasjonen for flere busslinjer.
Stasjonen betjenes av linjene 92 , PC , 164 (fra holdeplasser Yser og Somme ) og 165 av RATP-bussnettverket, og om natten av linjene N16 og N52 i Noctilien .
Innen 2023 kan stasjonen være i samsvar med T3b trikkelinje som må utvides fra Porte d'Asnières .