Den FICON prosjekt (fra engelsk FI ghter CON på beltet) er en amerikansk luftfart prosjekt som består i å henge en F-84 under buken av en bærer plan.
Selv om XF-85 Goblin / B-36-prosjektet ikke var en suksess. den USAF bestemmer seg for å relansere parasitten jeger prosjektet .
Å eskortere bombeflyen er ikke lenger hovedoppdraget. De amerikanske strategene som er i tvil om overlevelsespotensialet til B-36 mot Sovjetunionens fly , er det da et spørsmål om å bruke parasittkjemperen som en forlengelse av bombeflyet .
FICON-prosjektet ble lansert i 1952 : en F-84 ble hengt under magen til et RB-36 rekognoseringsfly , modifisert til en GRB-36, ment å gi den mer autonomi. Thunderjet må kastes nær målet, slippe atombomben og komme tilbake til den når oppdraget er fullført. En av de største ulempene er motstanden generert av F-84, som reduserte hastigheten til GRB-36 og rekkevidden med 5 til 10%.
I Mai 1953, er F-84E Thunderjet erstattet av et raskere fly F-84F Thunderstreak . Selv om testene var vellykkede, ble typen oppdrag (atomangrep) forlatt.
Med opplevelsen av angrepsoppdraget endrer USAF sin forespørsel og erstatter F-84F med et rekognoseringsfly, RF-84 Thunderflash, for å få et middel til strategisk rekognosering. Siden RF-84 er utstyrt med fire 12,7 mm maskinpistoler , kan det også beskytte bæreren flyet. USAF ber i slutten av 1953 om å bygge 25 RF-84Fer og om å modifisere ti RB-36 i GRB-26 .
Prosjektet ble til slutt forlatt, av to hovedårsaker: