Nettverk 67 | |
situasjon | Bas-Rhin , Frankrike |
---|---|
Type | Trener |
Igangsetting | 1998 |
Slutten på tjenesten | 2019 |
Linjer | 30 linjer |
Eieren | Avdeling Bas-Rhin, da Grand Est- regionen |
Operatør | 5 forskjellige selskaper |
Relaterte nettverk | SNCF , CTS , TER Grand Est |
Réseau 67 var intercity-bussnettverket for Bas-Rhin-avdelingen .
I 2019 er alle transportnettverkene i Alsace , Champagne-Ardenne og Lorraine samlet under merket Fluo Grand Est .
Opprettet i 1998 av General Council of Bas-Rhin , som er organiserende myndighet for interurban busstransport frem til31. desember 2016, ble nettverket gjennomgått en stor overhaling etter vedtakelsen av en ny transport- og reiseplan i desember 2007, implementert i to trinn: september 2008, i sektorene Haguenau , Saverne og Sélestat ; sidenseptember 2009, i Strasbourg-området .
En unik, nøktern leveranse ble valgt og må brukes av alle biler som reiser på linjene. Det gjentas også på stoppestedene og rutetabellene.
De 1 st januar 2017, tar Grand Est- regionen over by- og skoletransport for sine 10 avdelinger.
I september 2018, linje 320 (Haguenau - Brumath) overføres til bymiljøet Haguenau , og blir linje 10 i Ritmo- nettverket .
Fra 25. april 2019, Blir nettverk 67 Fluo Grand Est 67 .
Mer enn 350 kommuner i Bas-Rhin betjenes av Network 67 .
Nettverket er delt inn i fire store reiseområder:
I 2019 består nettverket av 30 vanlige linjer og 280 linjer spesielt dedikert til skolebarn.
Linje | Rute | Transportør |
---|---|---|
201 | Val de Moder / Pfaffenhoffen - Hœhneim | CTBR |
203 | Saessolsheim - Strasbourg | CTBR |
205 | Willgottheim / Woellenheim - Strasbourg | CTBR |
209 | Duppigheim - Strasbourg | LK Kunegel |
210 | Wingersheim - Strasbourg | CTBR |
220 | Kienheim - Truchtersheim - Strasbourg | CTBR |
230 | Wasselonne - Strasbourg | CTBR |
231 | Wasselonne - Zeinheim | CTBR |
232 | Wasselonne - Wangenbourg | CTBR |
233 | Westhoffen - Nordheim | CTBR |
234 | Balbronn - Marlenheim | CTBR |
235 | Marlenheim - Molsheim - Dorlisheim le Trèfle | CTBR |
236 | Wasselonne - Cosswiller | CTBR |
240 | Scharrachbergheim - Osthoffen - Strasbourg | CTBR |
257 | Strasbourg - Obernai - Klingenthal - (Mont Saint-Odile / Champ du Feu) | CTBR |
260 | Erstein - Strasbourg Baggersee | CTBR |
262 | Erstein - Obernai - Ottrott | CTBR |
263 | Erstein - Benfeld | CTBR |
270 | Rhinau - Strasbourg Baggersee | CTBR |
307 | Haguenau - Herrlisheim | Antoni trener |
309 | Hatten - Seltzer | Antoni trener |
310 | Lembach - Wœrth - Haguenau | Antoni trener |
314 | Lauterbourg - Wissembourg | Striebig-Eschenlauer |
330 | Seltz - Soufflenheim - Haguenau | Antoni trener |
404 | Saverne - Strasbourg - Truchtersheim | CTBR |
405 | Duntzenheim - Saverne | CTBR |
420 | Wasselonne - Saverne | CTBR |
510 | Villé - Selestat | Josy turisme |
520 | Marckolsheim - Selestat | Josy turisme |
530 | Sundhouse - Selestat | Josy turisme |
Nettverket består også av turistlinjer.
Linje | Rute | Transportør | Sirkulasjonsperiode |
---|---|---|---|
232 | Wasselonne - Wagenbourg | CTBR | Hele året |
252
"Snow Shuttle" |
Schirmeck / Saint-Blaise-la-Roche - Brannfelt | Josy turisme. | Vinter sesong |
257
"Piedmont des Vosges shuttle" |
Strasbourg - Obernai - Kligenthal - Mont Saint-Odile - Champ du Feu | CTBR | Løper hele året til Klignethal og i sommersesongen til Mont Saint-Odile / Champ du Feu |
258
"Snow Shuttle" |
Strasbourg - Obernai - Fire of Field | CTBR | Vinter sesong |
317
"Fleckenstein shuttle" |
Wissembourg - Lembach - Château du Fleckenstein - Obersteinbach | LK Kunegel | Avhengig av åpningen av Fleckenstein slott |
500
"Haut-Koenigsbourg skyttelbuss" |
Selestat - Kintzheim - Haut-Koenigsbourg slott | LK Kunegel | Avhengig av åpningen av Haut-Koenigsbourg-slottet |
511 og 542
"Snow Shuttle" |
511: Selestat - Villé - Champ du Feu
542: Barr - Andlau - Field of Fire |
LK Kunegel | Vinter sesong |
Hele flåten kjører i nettverk 67, og kjøretøyer er vanligvis utstyrt med værvinger som viser destinasjonen foran og bak. Kjøretøyene tilhører de forskjellige transportselskapene, med unntak av CTBR , hvis kjøretøy eies av Grand Est-regionen , som stiller dem til rådighet for selskapet så lenge den offentlige tjenestedelegasjonen varer, til bildet av mange andre offentlige transport nettverk. Denne spesifikke flåten utgjør 123 busser, inkludert 110 fra Setra UL-familien. Iseptember 2011, en S 431 DT dobbeltdekker buss fra produsenten Setra er testet på linje 230, ikke flere produsenter som produserer leddbusser.
Egne transport vest i Strasbourg (TSPO) er et " Bus Express " -prosjekt mellom Strasbourg og Wasselonne .
Dette prosjektet er basert på modellen for en peri-urban high level service bus (BRT), og målet er å gi et reelt alternativ til bilen på denne ekstremt travle ruten, og det forventes nesten 12 000 passasjerer per dag for dette prosjektet. En første fase mellom Strasbourg og Ittenheim ble sendt til høring i juni 2009, og den offentlige etterforskningen fant sted i mai-juni 2011 . Denne første fasen ble erklært offentlig16. januar 2012, for en første fase av igangkjøring innen 2014 . Arbeidet begynner inovember 2012rivingen av den gamle Citroën- garasjen i Wasselonne førte til utviklingen av P + R- ene i Marlenheim og Wasselonne .