Fornettverk av byområdet Nancy
| Fornettverk av byområdet Nancy | ||
 Slagord: Sub er for deg | ||
| ||
| situasjon | Nancy forstad | |
|---|---|---|
| Type | Buss | |
| Igangsetting | 1908 (Stiftelsen av Compagnie des Tramways Suburbains) 1910 (Åpning av de to første linjene) |
|
| Nettverkslengde | 81 km | |
| Linjer | 10/325, 321, 322, 323, 324, 326, 100, 23, 24 | |
| Deltakelse | 1.500.000 reisende / år | |
| Eieren | Nancy forstads transportforening | |
| Operatør | Keolis Nancy Territories | |
| Nettverkslinjer | Sub Nord: 10-325 • 321 • 322 • 323 • 324 • 326 |
|
| Relaterte nettverk |
STAN • T'MM • Den SIT TED TER Grand Est |
|
Den forstads nettverk av Nancy stue , ofte referert til av sitt varemerke Sub (eller under ) er et transportnett som betjener kommunene til tettbebyggelse av Nancy som ikke har integrert Metropolis Grand Nancy . Den har vært drevet av Keolis Territoires Nancéiens siden 2020.
Organiserende autoritet
Sub- nettverket er organisert av Syndicat Mixte des Transports Suburbains de Nancy (SMTSN). SMTSN inkluderer folkevalgte representanter for metropolen Greater Nancy, Region Greater East , og samfunn av kommuner i bassenget Pompey , landet Salt og Vermois og Moselle Madon . I tillegg til kommunene større Nancy, Sub nettverket tjener 15 kommuner:
Fellesskap av kommuner i Bassin de Pompey:
- Bouxières-aux-Dames
- Sopp
- Custines
- Faulx
- Frouard
- Malleloy
- Montenoy
- Pompey
Fellesskap av kommuner i Pays du Sel og Vernois:
Samfunnet med kommunene Moselle og Madon:
Befolkningen servert er 222.000 innbyggere.
Historie
Forstedene til Compagnie des tramways ble opprettet i 1908. De to første linjene som gikk fra det sentrale markedet i Nancy ble tatt i bruk i 1910: den første til Dombasle-sur-Meurthe , den andre til Pont-Saint-Vincent . Nettverket har altså 29 kilometer med linjer. For sin del, i 1912 Linjen forløper CGFT n o 10 i Nancy trikken fra Place Carnot i Nancy inntil Pompey .
Den første verdenskrig fører til avbrudd i driften av forstads trikker i 1914. Utnyttelsen vil ikke gjenopptas før 1919, etter at CGFT har absorbert CTS. Begge linjer er således omnummerert ved CGFT: linjen til Dombasle mottar n o 12, linjen til Pont-Saint-Vincent den n o 14.
I 1949 byttet bussene ut trikkene i linje 10 og 12. I 1952 var det trikkene på linje 14 som skulle erstattes av busser.
SMTSN ble opprettet i 1980. Fra den datoen mottok kjøretøy som ble tildelt forstedslinjer, en grønnbasert leveranse, men med samme mønster som bybusser. I 1997 ble de urbane og forstadsaktivitetene til CGFTE skilt ut, og CGFTE Nancy Suburbain-enheten ble opprettet. Nettverket vedtar det kommersielle merket Sub og har sin egen visuelle identitet.
På midten av 2000-tallet ble nettverket omstrukturert og linjeindeksene som ble tilskrevet nesten et århundre tidligere ble slettet. Linje 10 blir “nordlappen” som består av linjene 321 til 326; linje 12 blir "østlappen" som består av linjene 621 til 625 og linje 14 blir "vestlappen" som består av linjene 511 til 523.
Etter en anbudsutlysning for public service-delegasjonen , vinner Keolis driften av nettverket per1 st juni 2009, via datterselskapet Keolis Pays Nancéien.
De 26. august 2019, er nettverket omstrukturert samtidig med STAN- nettverket . Den vestlige lappen forsvinner, erstattet av linje 10, en diametrisk linje som forbinder Chaligny med Pompey. Østlappen erstattes av linje 23 og 24.
Siden 1 st mars 2020, drives nettverket av Keolis Territoires Nancéiens, og det samme er Pompeys nabonnettverk.
Nettverket
Beskrivelse
Sub-nettverket slik det er i dag har vært til stede siden 26. august 2019(unntatt linje 321 til 324) og ble satt opp samtidig med det nye Stan 2019- nettverket. Det bemerkes faktisk at den gamle nummereringen av linjene fortsatt er en del av linjene 321 til 324 (3-sifret nummerering tilgjengelig fra det gamle Stan-nettverket til 2013).
Siden forrige revisjon ser nettverket slik ut: en hovedlinje som betjener vest og forstaden nord gjennom hjertet av Nancy (linje 10) og to vekslende linjer som betjener forstaden øst (linje 23 og 24). Disse linjene suppleres deretter med linjer for skoler og studenter (321 til 324, 326 og 100).
Fra 31. august 2020, linje 10 er modifisert, den går fra Pompey Fonds de Lavaux, slutter ved Vandoeuvre Brabois Santé (omdøpt fra Vandoeuvre Morvan), og tjener ikke lenger Moselle og Madon. Følgelig går linje 100 fra Pont-Saint-Vincent eller Neuves Maisons Cap Filéo og vil også avslutte på Vandoeuvre Brabois Santé eller Villers Lycée Stanislas.
Undernettverket suppleres spesielt med nettverk som tas i bruk av kommunesamfunnene selv (Le Sit for Pompey-bassenget, T'MM for Moselle og Madon og CCPSV-skyttelbussen for Sel og Vermois).
SUB Nord - Pompey Basin
| Linje | Kjennetegn | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 321 | Nancy Place Carnot ↔ Champigneulles Bellefontaine | ||||||||
|
Åpning / lukking - / - |
Lengde - |
Varighet 35 min |
Nb. av stopp 24 |
Materiale Citaro (Mercedes) |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
| 322 | Nancy Place Carnot ↔ Bouxières-aux-Dames Téméraire | ||||||||
|
Åpning / lukking - / - |
Lengde - |
Varighet 30 min |
Nb. av stopp 26 |
Materiale Citaro (Mercedes) |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annen: | |||||||||
| 323 | Frouard Le Nid ↔ Nancy Place Carnot | ||||||||
|
Åpning / lukking - / - |
Lengde - |
Varighet 35 min |
Nb. av stopp 24 |
Materiale Citaro (Mercedes) |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annen: | |||||||||
| 324 | Nancy Place Carnot ↔ Pompey Les Vannes | ||||||||
|
Åpning / lukking - / - |
Lengde - |
Varighet 35 min |
Nb. av stopp 29 |
Materiale Citaro (Mercedes) |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annen: | |||||||||
| 10 | Pompey Fonds de Lavaux ↔ Vandoeuvre Brabois Santé | ||||||||
|
Åpning / stenging 31. august 2020/ - |
Lengde - |
Varighet 60 min |
Nb. av stopp 46 |
Materiale Citaro G (Mercedes-Benz) |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annen: | |||||||||
SUB West - Moselle og Madon
| Linje | Kjennetegn | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Chaligny Cap Filéo / Vandoeuvre CHU Morvan ↔ Pompey Fonds de Lavaux | ||||||||
|
Åpning / lukking 26. august 2019/30. august 2020 |
Lengde - |
Varighet 60-90 min |
Nb. av stopp 68 |
Materiale Citaro (Mercedes) |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
| 100 | Pont-Saint-Vincent / Chaligny Cap Filéo ↔ Vandoeuvre Brabois Santé / Villers Lycée Stanislas | ||||||||
|
Åpning / stenging 31. august 2020/ - |
Lengde - |
Varighet 45 min |
Nb. av stopp - |
Materiale Citaro (Mercedes) |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annen: | |||||||||
Denne siste linjen stammer fra linje 14 i Nancy Old Tramway . Opprinnelig ble tjenesten utført fra Pont-Saint-Vincent til Nancy Carnot. Etter at trikken er stengt, tilbys tjenesten med buss.
Deretter ble forskjellige forsterkninger opprettet (Chaligny i Nancy, Pont-Saint-Vincent i Vandeuvre Vélodrome) til intermodaliteten ble satt på plass som avanserte terminalen til Lycée Stanislas i samsvar med linjene i Stan- nettverket .
Før 2014 ble Messein også servert av linje 514 fra Sub 'Ouest. Siden da har tjenesten blitt overtatt av Grand Est-regionen og dens Fluo 54-nettverk (linje S500).
SUB Øst - Salt og Vermois
| Linje | Kjennetegn | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23 | Vandoeuvre Vélodrome ↔ Dombasle Saulcy | ||||||||
|
Åpning / lukking 26. august 2019. / - |
Lengde - |
Varighet 50 min |
Nb. av stopp 44 |
Materiale Citaro (Mercedes) |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annen: | |||||||||
| 24 | Art-sur-Meurthe ↔ Dombasle Saulcy | ||||||||
|
Åpning / lukking 26. august 2019. / - |
Lengde - |
Varighet 35 min |
Nb. av stopp 27 |
Materiale Citaro (Mercedes) |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annen: | |||||||||
Operasjon
Rullende materiell
Keolis Territoires Nancéiens har 41 fellestransportlisenser, men dette tallet inkluderer busser fra SIT-nettverket i Pompey.
Nåværende park- 9 Mercedes Citaro
- 13 Mercedes Citaro G
- 1 Mercedes Citaro C2 G
- Heuliez GX 107
- Heuliez GX 187
- Heuliez O 305 G HLZ
- Irisbus Agora L.
- Renault PR 100 R , PR 100.2 og PR 112
- Renault PR 180 MIPS, PR 180 R og PR 180.2
- Renault SC 10 R
Innskudd
Siden 2009 har busser blitt lagret ved depotet 3 rue de la Sablière i Bouxières-aux-Dames ( 48 ° 44 ′ 49 ″ N, 6 ° 09 ′ 28 ″ E ), der også operatørens hovedkontor er lokalisert .
På tidspunktet for CGFTE, mellom 1997 og 2009, ble det lagret busser på Marché de Gros , som ligger i rue Jean Mermoz 36 i Vandeuvre-lès-Nancy ( 48 ° 39 '24' N, 6 ° 11 '26' E )
Før 1997 ble det lagret busser på bybussdepotet, som ligger 11 avenue de Boufflers i Nancy ( 48 ° 41 ′ 19 ″ N, 6 ° 09 ′ 50 ″ Ø ).
Underleverandør
Noen skoleforsterkninger er levert av Keolis Sud Lorraine, basert i Bouxières-aux-Dames.
Referanser
- Thierry FAIVRE , “ Le Syndicat Mixte des Transports Suburbains de Nancy | SUB er riktig for deg ” , på www.reseausub.fr (åpnet 26. september 2017 )
- " Syndicate of suburban transport of NANCY, identity, skills, funding " , på comersis.fr (åpnet 26. september 2017 )
- " Company SYND MIXTE TRANSPORTS SUBURBAINS NANCY à NANCY (Omsetning, balanse, resultat) med Verif.com - Siren 255402125 " , på www.verif.com (åpnet 28. september 2017 )
- " TRANS'BUS - Networks - Region: Grand Est " , på TRANS'BUS (åpnet 7. september 2020 )