Denne informasjonen kan være spekulativ og kan endre seg betydelig når hendelsene nærmer seg.
Saint-Denis Pleyel | ||||||||
![]() Nettstedet i mai 2020. | ||||||||
plassering | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||||||
By | St. Denis | |||||||
Geografiske koordinater |
48 ° 55 '03' nord, 2 ° 20 '48' øst | |||||||
Geolokalisering på kartet: Paris og de indre forstedene
| ||||||||
Kjennetegn | ||||||||
Posisjon i forhold til bakken |
-28 m | |||||||
Historisk | ||||||||
Idriftsettelse | Planlagt til 2024 | |||||||
Arkitekt (er) | Kengo Kuma | |||||||
Artist (er) |
Stromae Luc Junior Tam |
|||||||
Ledelse og drift | ||||||||
Eieren | SGP | |||||||
Operatør | RATP | |||||||
Stasjonskode | GA33 / 33SDP | |||||||
Linje (r) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||||
Korrespondanse | ||||||||
RER |
![]() ![]() |
|||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
Saint-Denis Pleyel er en fremtidig metrostasjon i Paris som ligger i Saint-Denis på linje 14, som skal være den endelige terminalen i 2024. Den skal også være terminalen på linje 16 og 17 og sikre en forbindelse med linje 15 i Grand Paris Express .
Saint-Denis-Pleyel-stasjonen er ment å til slutt innkvartere 250 000 reisende per dag, noe som vil gjøre det til det viktigste knutepunktet for Grand Paris Express , sammenlignbart når det gjelder oppmøte til Châtelet - Les Halles stasjon .
Stasjonen vil være lokalisert ytterst sørvest for Saint-Denis, på hjørnet av rue Pleyel og rue Francisque-Poulbot , 300 meter fra rue du Landy , som markerer grensen med Saint-Ouen-sur-Seine . Sporene blir plassert på 27 meters dyp. De seks sporene av linjene 14, 15, 16 og 17 vil være plassert på samme nivå, med plattform-til-plattform-forbindelse mellom linjene 14 og 15 og mellom linjene 15 og 16/17.
En forbindelse med Carrefour Pleyel- stasjonen , på linje 13 , kan opprettes på overflaten med en gangsti utviklet som en del av det urbane prosjektet som bæres av det territoriale offentlige etablissementet Plaine Commune og Saint-Denis kommune, mens korrespondansen med RER D ( Stade de France stasjon - Saint-Denis ) blir muliggjort av Franchissement Pleyel, som vil føre direkte til ny tilgang til RER.
Stasjonen er designet av Kengo Kuma , og vil inneholde et 5.000 m 2 kulturelt og sosialt innovasjonssenter i den. Arkitekten designet arbeidet med vertikale eikebjelker for å kle fasaden, og horisontale lerkeplanker for å lede reisende inn, mens de slipper lys gjennom, ned til nivå -3 , begravet på en dybde på 27 meter.
Stromae og broren Luc Junior Tam vil gi kunstnerisk støtte.
I følge selskapet fra Grand Paris ville det også tilby en forbindelse med linje D i RER ved en struktur over jernbaneplattformen: Pleyel urban crossing . Finansiering for dette arbeidet er bekreftet ijuni 2018.
365 meter lang og designet av arkitekten Marc Mimram, vil denne broen krysse den viktigste jernbanelinjen som spesielt brukes av RER D-tog , Thalys og Eurostar . Det vil dermed gjøre det mulig å bringe Pleyel-distriktet (inkludert det olympiske landsbyprosjektet ) nærmere La Plaine, samt å legge til rette for trafikk mellom Seine-Saint-Denis og Hauts-de-Seine . Broen vil inneholde en vei, en glidebane som er reservert for skånsom trafikk, og må også grenser til bygninger.
Byggingen av denne seksjonen av linje 16 og 17, inkludert denne stasjonen, ble erklært offentlig 28. desember 2015.
Forberedende arbeid - første riving - startet i april 2017. Anleggsvirksomhet begynner iapril 2018 med realiseringen av stasjonens underjordiske vegger.
Anleggsarbeid for stasjonen startet offisielt 20. og 21. oktober 2018 på en fest som heter KM4.
Implementeringen administreres av Egis Rail / Tractebel- konsortiet . Anleggsarbeid tildeles et konsortium bestående av Eiffage Génie Civil , som agent og Razel-Bec , Eiffage Rail, Travaux du Sud-Ouest (TSO) og TSO Caténaires som medkontraktører. Byggingen begynte i midten av 2018 for levering i 2024.
Byggingen av membranveggene startet i desember 2018og avsluttes i begynnelsen av 2020. SGP har satt seg som mål å levere stasjonen til sommer-OL 2024 , for å bidra til å betjene arrangementene organisert i Saint-Denis.
I april 2020ble de generelle verkene til den fremtidige stasjonen tildelt selskapet BESIX for et beløp på 100 millioner euro. Denne kontrakten inkluderer realisering av fasadene og glastaket på stasjonen, veiene og forskjellige nettverk, arkitektoniske fag og tekniske fag (rørleggerarbeid, oppvarming, strøm). I tillegg til stasjonen dekker denne kontrakten også fire servicekonstruksjoner: tre beregnet på passasjersikkerhet, ventilasjon og røykuttak fra tunneler (Cachin-struktur, Étoiles-struktur og Acrobates-struktur) og en togsvingestruktur. (Finot-bok).