Sd.Kfz. 7

Sd.Kfz. 7 (Sonderkraftfahrzeug 7)
Illustrasjonsbilde av artikkelen Sd.Kfz.  7
Sd.Kfz. 7 slepe en luftvernkanon (Nord-Afrika,April 1941).
Hovedtrekkene
Mannskap 1-12
Lengde 6,85 moh
Bredde 2,35 m
Høyde 2,62 moh
Messe i kamp 11,53 tonn
Skjerming (tykkelse / helning)
Skjerming 8 mm
Bevæpning
Hovedbevæpning ingen for basismodellen # 2cm Flak 30 / Flak 38 / Flakvierling for Sdkfz 7/1 # 3.7cm Flak 36 / Flak 37 for Sdkfz 7/2
Mobilitet
Motor Maybach HL 62 6 sylinder.
Makt 140 hk
Suspensjon Torsjonsstenger
Veifart 50 km / t
Spesifikk kraft 12,14 hk / t
Autonomi 250 km (vei) 120 km (off-road)

Den Sd.Kfz. 7 ( Sonderkraftfahrzeug 7 ) var en larve ( Halftrack engelsk) brukt under andre verdenskrig av Wehrmacht .

Utviklingen av Sd.Kfz. 7 går tilbake til en forespørsel fra 1934 om å lage et åtte tonn (7,87 tonn) halvspor . Kjøretøyet gjorde den første opptreden i 1938, og var ment primært å tjene som en traktor for 88mm Flak  anti-luftfartøy- våpenet . Den kunne bære opptil åtte mann og en stor mengde utstyr, samt taue opptil åtte tonn. Vanligvis var den utstyrt med vinsj. Det ble generelt sett ansett som veldig nyttig.

Det tjente som grunnlag for utformingen av Sd.Kfz. 251 , og ble også utstyrt som en luftvernplattform (Sd.Kfz. 7/1 og Sd.Kfz. 7/2), og som observasjons- og kommandokjøretøy for V2- batteriene ( Vergeltungswaffe 2 ) ( Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t ).

Det vakte interesse for britene, selskapet Vauxhall ønsket å lage en kopi: Bedford BT6 Traclat (seks prototyper fullført i 1945).

Maler

Sd.Kfz. 7 Autochenille Sd.Kfz. grunnleggende Sd.Kfz. 7/1 Sd.Kfz. 7 bevæpnet med en 20 mm Flakvierling 38 L / 112,5 kanon ( 2 cm Flak 30/38 / Flakvierling ) Sd.Kfz. 7/2 Sd.Kfz. 7 bevæpnet med en Flak 36 eller Flak 37 L / 98 37 mm pistol . Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t Observasjons- og kommandopost for rakettoppskytninger V2.

Merknader og referanser

Vedlegg

Bibliografi

Eksterne linker