Sea-doo

Sea-doo Bilde i infoboks. Toronto Police Sea-Doo. Design
Hjemland Canada
Datert 1968
Produksjon
Maker Bombardier rekreasjonsprodukter
Operasjon
Motor Hydrojet

Sea-Doo er den marine avdeling av Bombardier Recreational Products, som produserer fritidsbåter og vannscootere basert i Valcourt , Quebec . Utvalget av båter og vannscootere drives av en hydrojet som fortrenger vann under skroget. Takket være denne fremdriftsmåten overstiger hastigheten til disse maskinene 100  km / t . På grunn av distribusjonen brukes varemerkene Jet Ski , Sea-Doo og WaveRunner ofte som generiske begreper for vannscootere.

Historie

Clayton Jacobson II, en amerikansk advokat og ivrig motorsykkelentusiast , drømte om å lage en maskin for vannski uten å måtte trekkes av en båt. De første versjonene ble bygget i aluminium, og det bevegelige styret eksisterte ikke. I 1967 ble han ansatt av snøscooterprodusenten Bombardier for hvem han i 1968 opprettet et sittende vannscooter, Sea-Doo.

Dette vannscooteren hadde en rund kjøl og liten i bredden i forhold til lengden, noe som ga utseendet til en skilpadde når kjølen var under vann. Salget startet ikke med en motor på bare 18  hk , problemer med kjøl og mekanisk pålitelighet. Bombardier forlot prosjektet i 1970 for å fokusere på sitt primære marked, snøscootere , og returnerte rettighetene til oppfinnelsen til Jacobson. Sistnevnte ble deretter kontaktet av Kawasaki Heavy Industries (KHI) og solgte rettighetene til å bruke patentet til selskapet som utviklet Jet Ski i 1973, det første vannscooteren av typen   " håndholdt ".

Sea-Doo ble introdusert i 1988 av Bombardier i en vanskelig periode for selskapet for å diversifisere tilbudet. I 1994 ble den første Sea-Doo drevet av en hydrojet markedsført. Det årlige salget oversteg 100.000 enheter i regnskapsåret 1995, da selskapet produserte mer enn halvparten av vannscootermarkedet. I 1997 oppnådde selskapet 212 millioner dollar i salg for Sea-Doo.

I 2007 rullet det millionste vannscooteren av samlebåndene.

Rangeringer 2011

Båter

UtfordrerSpeedsterSport

Personlig vannscooter

GledeSportOpptredenLuksus og ytelseInngangsnivå

Referanser

  1. (in) Sampsell Michael M.; et al. , Båt Ulykke gjenoppbygging og Litigation , advokater og dommere Publishing,2002, 63-4  s. ( ISBN  0913875791 ).
  2. (in) Johnny Action, Tania Adams og Matt Packer, Origin of Everyday Things , Sterling Publishing,2006, 124  s. ( ISBN  1402743025 ).
  3. (no) "  Jet Ski Evolution  " , boats.com,6. oktober 2007(åpnet 15. februar 2013 ) .
  4. (in) Larry MacDonald, The Bombardier Story: Fra snøscootertransport til Global Powerhouse , John Wiley & Sons,26. november 2012( ISBN  978-1-118-48501-9 , leses online ) , s.  233–.
  5. (no) Yachting ,Desember 1997( ISSN  0043-9940 , les online ) , s.  76–.
  6. (in) Kevin K. Boeh og Paul W. Beamish, Fusjoner og anskaffelser: tekst og tilfeller , SAGE,2007( ISBN  978-1-4129-4104-4 , leses online ) , s.  408–.

Eksterne linker