Saint-Jean Belcier Bordeaux sør | ||
![]() House of the Creative Economy and Culture, Bordeaux-Euratlantique. | ||
Administrasjon | ||
---|---|---|
By | Bordeaux | |
Avdeling | Gironde | |
Region | Nye Aquitaine | |
Geografi | ||
Kontaktinformasjon | 44 ° 49 '23' nord, 0 ° 33 '23' vest | |
Vassdrag | Garonne | |
Turistattraksjoner) | Bordeaux-Saint-Jean jernbanestasjon | |
Transportere | ||
Trikk |
![]() ![]() |
|
plassering | ||
Geolokalisering på kartet: Bordeaux
| ||
Den Quartier Saint-Jean Belcier er et distrikt i Bordeaux som er gjenstand for en urbanisering prosjekt innenfor rammen av driften av nasjonal interesse Bordeaux-Euratlantique , som gir opphav til flere utbygginger som MECA ( Maison av den kreative økonomien og kultur ) eller Simone-Veil bridge . Offisielt er distriktet en del av underavdelingen Bordeaux Sud.
Belcier-distriktet er det sørligste distriktet i Bordeaux, på venstre bredd av Garonne; den er inneklemt mellom flere jernbaneanlegg og Quai de Paludate. Distriktet opptar et område med gamle myrer, palus, kryssende bifloder til elven, esteys nylig kanalisert.
Navnet refererer til Belcier Francis Belcier, Sir Knight of Saint-Germain, den første presidenten for parlamentet i Bordeaux fra 1519 til 1544. Det fikk i oppdrag av François I er å skrive skikken til Bordeaux i 1521.
Noen gatenavn i Belcier-distriktet: rue d'Armagnac, rue Beck, rue Sarrette, rue des Terres de Borde, rue de Roullet.
Rue des Terres de Borde.
Rue de la Seiglière.
Rue du mascaret og quai de Paludate.
Tre gater med vietnamesisk opprinnelse.
Ingen eldgamle rester har blitt avdekket i paludene (paléochenaux de la Garonne?). Den middelalderske koloniseringen av disse lavlandet ville derfor ha blitt utført ex nihilo.
I middelalderen består området av våtmark eller paluds og ligger utenfor bymurene. Riktignok har Palu de Bordeaux blitt grundig modifisert av drenerings- og urbaniseringsarbeider: det er et lite kjent rom som lenge har blitt ansett som fiendtlig. Likevel, på slutten av middelalderen, la vi merke til en viss mani for disse kyst myrlendt områdene. Munkene i Sainte-Croix er beslaglagt med en ekte vanvidd av byggverk for å imøtekomme den enorme etterspørselen etter maling i metropolen, på bekostning av det nærliggende hertugdomene Centujean i Bègles.
Gammel matrikkel.
Rue Plantevigne.
Landskapet til palu på slutten av middelalderen besto av to områder, et nyttig område med vingårder og enger og et område med myrer langs elven. Undersøkelse av den gamle matrikkelplanen datert 1846 avslører en intens sirkulasjon av overflatevann i sletta drenert av to hovedelver, Estey Majou i nord og Eau Bourde i sør, samt av et mangfold av små bekker, Franc , Moulinatte, Cocut, Tartifume, Darbis og Lugan. De to første ble kanalisert på slutten av kurset.
Sør for estey de Franc, følg hverandre munnen på andre verdier hvis kurs er forbundet, gjennom en labyrint av grøfter, noen ganger geometriske, noen ganger svingete. Nettverket deres utvides gradvis til å danne en stor kjegle ved kontakten med Garonne. Sainte-Croix-elven krysser dette området fra sør til nord: det er sannsynligvis en kunstig kanal (parallelt med ruten til den gallo-romerske akvedukten som forsyner Burdigala med drikkevann) gravd av munkene i middelalderen, som vist av tilstedeværelsen av en mølle fra XII - tallet .
Dyrking av disse lave Gironde-landene i enger og vinstokker utføres under drivkraft fra kirkelige herrer og driftige borgerlige Bordeaux som setter opp bourdieux der for landbruksbruk etter at landet er tappet ut. Til minne om denne landbruks- og vinproduserende fortiden vil tre nye gater i distriktet hete Rue des Maraîchers , som strekker seg fra Rue d'Armagnac til elven, Allée des Charrettes og Allée des Douelles .
Den XVIII th århundre Bordeaux begynte etter dårlige varsler. Ludvig XIV likte ikke denne byen som hadde frekt å utfordre kongelig autoritet flere ganger under Ormées opprør . Andre opprør fulgte mot finanspolitisk press: avgifter på stemplet papir, på tobakk, på tinnpiskere, som ble voldelig undertrykt. For å straffe innbyggerne for sitt humør, fikk kongen kneblet byen ved å få det imponerende andre Château-Trompette bygget i 1664 , med kanonene som ble dreid mot elven, men også mot byen.
I 1709 frøs Garonne, intens kulde og hungersnød ødela befolkningen.
Med Louis XIVs død, videre 1 st august 1715, det politiske klimaet endret seg og Bordeaux sluttet å være i karantene. Under Louis XV ble bemerkelsesverdige hensikter sendt til hovedstaden i Guyenne. Først Claude Boucher, som fant en fremdeles middelaldersk by innelukket i murene, bestemte seg for å frigjøre den ved å skape Place Royale og begynnelsen på innretting av en prestisjetung klassisk fasade på kaiene, som hans etterfølger Louis Aubert de Tourny vil lykkes ... Han vil fortsette å forskjønne byen, erstatte de gamle portene med monumentale porter, og designe firkanter som er koblet sammen med rettlinte gårdsplasser; denne urbane moderniseringen vil, et århundre senere, inspirere den unge baron Haussmann som prefekt for Gironde, når han blir prefekt for Seinen.
Alle disse verkene koster, men økonomien følger takket være handelen med øyene; råsukkeret fra Santo Domingo er delvis raffinert i Bordeaux i seksten raffinerier som ligger i de sørlige forstedene, der "King's yard" installert ved siden av Paludate bygger skipene til rederne. Bordeaux blir da den første havnen i riket. All denne fornyelsen skaper aktivitet ikke bare i bygningen, ambisiøse håndverkere setter opp sine fabrikker utenfor murene, Jacques Hustin steingods i utkanten av Royal Garden, Mitchell flaskeglassverk i Chartrons, porselensfabrikk i Terres de Bordes, i Verneuilh og Vannier, sørover.
Denne forbedringen ble avbrutt av forstyrrelsene i revolusjonen, etterfulgt av den kontinentale blokaden pålagt av Napoleon som viste seg å være dramatisk for havnens liv.
Fabrikksykehuset ble bygget på stedet for det tidligere etterforskersykehuset eller Limes-sykehuset, takket være en legat på 30 000 ecu, i 1619, av Mademoiselle de Tauzia, enke etter M. de Brezets, rådgiver for parlamentet i Bordeaux. Arkitekten er sannsynligvis Jacques Lemercier ; Jacques Robelin , murmester, tok ansvaret for stedet fra 1656. Arbeidet ble fullført i 1661. Han oppfylte rollen som et nødhjelp som okkuperte beboerne for å jobbe med manuelle arbeider. Det tar også imot hittefugler. Den har apotek . I 1728 ble det forsynt med seks lodger for innesperring av de sinnssyke. Det har store budsjettproblemer på grunn av kronisk overbefolkning. Fra 1775 til 1784 førte tilstrømningen av barn administratorene til å øke innsatsen for å finne ressurser, og parlamentet i Bordeaux sendte en memoar om dette til Necker. I løpet av den revolusjonerende perioden førte fattigdom til stenging av verksteder.
Det var i 1672 at de første veiene ble anlagt som ledet fra distriktene Chartrons og Bacalan til Quai de Paludate, da havnen i Bordeaux så utviklingen i handelen med salt, fisk, grønnsaker og frukt, så vel som vin. .
I 1784 overlot et estimat (avdelingsarkivet til Gironde) arkitekten Étienne Laclotte med å bygge en bro som krysset èget av Bègles, en kirkegård og et kapell, vedlegg til Sainte Croix kirke . Valget av denne arkitekten er motivert av rollen til broren hans, Pierre Laclotte, tømmerhandler, som var opprinnelsen til urbaniseringen av Terres-de-Bordes-distriktet og forberedte seg i 1784 på å lage et boligfelt nord for Cours Saint-Jean. Målet var å betjene dette distriktet under kraftig regn og høyvann om høsten og vinteren. Medlemmene av fabrikken bestemte seg for å få slutt på denne isolasjonen ved å erstatte trebroen på stedet kalt Pont-du-Guit med en steinbro, som er representert i albumet av Alfred Jaudouin (1823-1895)., Broen ødelagt. for å gi plass til den midlertidige Midi-stasjonen. Saint-Benoît-kapellet blir omgjort til et lager i 1797.
Rundt 1750 var det mange skipsbyggingssteder, og på slutten av århundret ble smirene i nærheten av quai de Paludate forvandlet til ekte verft. Rue des Terres de Bordes ble åpnet i 1760 og tjente som ryggrad for urbaniseringen av distriktet.
Rundt 1750 var det derfor rundt førti byggeplasser for seilbåter av tre i distriktet Paludate. Den fregatten Belle-Poule ble satt på vent i 1765 i Royal verftet av quai de la Paludate. Lanseringen finner sted den18. novembersamme år. Bordeaux-skulptøren Martial Cessy, forfatter av skulpturene av orgelhuset til Saint-Michel-basilikaen , laget også de av Belle Poule. 43 meter lang og målte 650 tonn, og fregatten bar 30 våpen: 26 av XII og 4 av VI. Den var bevæpnet av 260 mann. Bevæpnet i 1768, foretok den to kampanjer i Vestindia, og deretter utførte hydrografiske kampanjer i Det indiske hav fra 1772 til 1776 for å finne den kortest mulige ruten mellom Mascarenes og de franske tellerne i India . IJanuar 1778hun ble utnevnt til å kjøre Benjamin Franklin tilbake til Amerika , for å forhandle om hjelp til opprørerne og17. junihun kjempet en kamp som hadde en slik innvirkning at en frisyre kjent som "à la Belle-Poule" var raseri blant damene i det høye samfunn.
Bordeaux mottok fra Rochefort i 1768 et forsyningslager som gjorde det mulig å spille rollen som en bevæpningshavn for koloniene, og relanserte aktiviteten til verftene som deretter ble lagt til bevæpning og nedrustning så vel som til kontrollen av linjene. Du Roi mellom metropolen (Bordeaux og Le Havre), De små Antillene og Mascarenes (1786). Arbeiderne (vedlikeholdt, klassifisert, hjelpere og lærlinger) får betalt mye bedre av private verft, noe som betyr at sjømenn regelmessig må delegere prosjektledelse. Bordeauxs posisjon blir en viktig ressurs for å sikre tjenestene til et privat arsenal. Denne aktiviteten hadde liten innvirkning på handelen, men var avgjørende for etableringen i Bordeaux i det følgende århundre av en metallurgisk arbeidsstyrke sammen med jernbaneutstyrsselskapene, og for å vise de ulike kvalifikasjonene som var involvert. Smiene ble forvandlet på slutten av århundret. Imidlertid, med byggingen av steinbroen i 1822, flyttet stedene nedstrøms, til Lormont og Bourg-sur-Gironde.
Terres de Bordes-fabrikkenDe borgerlige i Bordeaux, som bodde i en aktiv havneby, hadde nytte av den moderne tiden av all import som sannsynligvis vil forbedre bordets visuelle gleder med fasjonable servise. Slik fulgte gullsmedarbeid, blikkbærende steingods hverandre, deretter porselen på samme tid som fint lergods. Disse tiårene er også preget av flere tekniske fremskritt som har akselerert forandringer, spesielt overgangen fra matlaging over en stor brann til den ved en lav ild som gjør det mulig å foredle dekorasjonene og berike fargepaletten. Oppdagelsen av kaolinforekomsten i Saint-Yrieix-la-Perche i 1768 ble oppmuntret av to innbyggere i Bordeaux, Monsignor de Lussan og apoteket Villaris.
Pierre Verneuilh og nevøen Jean, detaljhandelsmenn fra Rue des Argentiers, ønsker å dra nytte av porselenens mani og tilby sine kunder en hel serie porselen i deres handels-, kunst- og håndverksalmanakker for byen Bordeaux . Rundt 1780 opprettet de Manufacture des Terres de Bordes, som de satte opp i Château des Terres de Bordes en Paludate. De leide slottet, en eiendom som ligger mellom Garonne og Guit-broen som krysser estey de Bègles. Bordes slott var blitt skilt i 1760 fra uthusene sine ved åpningen av rue des Terres de Bordes, som krysser hele landet i en rett linje til bredden av Garonne. Situasjonen til dette landet er veldig gunstig: vannet som er nødvendig for å forsyne kvernsteinene som er ment for å male massen, kan dermed trekkes fra estey, og Garonne ga den ideelle kommunikasjonsveien for import og eksport av varer eller ferdige produkter.
Begynnelsen er vanskelig fordi arbeiderne er sjeldne og matlagingsteknikkene mestrer lite. I begynnelsen var Verneuilh begrenset til produksjonen av "hvit", som betegner udekorerte stykker, enten på grunn av en kvalitet som er for middelmådig til å fortjene en dekorasjon, eller på grunn av en rent utilitaristisk karakter. Fra 1781, hvis vi tror Almanac de commerce d'arts et métiers, er de i kontakt med François Alluaud, “ingeniør og geograf for kongen”, eier av Marcognac-forekomsten. I 1786 la Alluaud merke til Michel Vanier, en innfødt i Orleans, en meget dyktig porselensmaker, en av de første som har utviklet kullmatlaging i Frankrike, og foreslo at han skulle komme til Bordeaux.
Det var fra 1787, med ankomsten av Michel Vanier, at produksjonen virkelig tok av. Da han kom dit, gjorde han en oversikt over hva han fant: en liste over møbler og effekter, materialer og varer som tilhører Verneuilh, indikerer at slottet og fabrikken også var et bosted. På den annen side virker instrumentene som gjelder produksjon av porselen ganske utilstrekkelige og ute av bruk. Han bringer kunnskapen og teknikken sin og arbeider med jord fra Limoges.
Produksjonen inkluderer de samme formene som i Sèvres , ewers, kanner, kanner eller porselenvannspotter; men dekorasjonene inkluderer kranser og halskjeder, midt i en frøplante av blomster og kvister punktert med løvverk. Det er veldig få spor etter fremstilling av kjeksfigurer. Vi vet imidlertid at Vanier også var kjent som en "porselensskulptør". Nyhetene gir også fabrikken muligheten til å produsere "Freemason's bollers" eller "Necker-style cups", til og med revolusjonerende dekorasjoner på tallerkener. Denne produksjonen ble presentert som en del av 1989-utstillingen på Le port des Lumières og en katalog utgitt av Jacqueline Du Pasquier.
Direktøren for den kongelige produksjonen av Limoges François Alluaud far , hadde inngått kontrakt med Vanier1 st januar 1788, derav monogrammet A og V, for Alluaud-Vanier; han fungerer som produsentens baker og betaler Vanier en årslønn på 1500 pund som skal betales seks måneder på seks måneder. Merket til Alluaud et Vanier spores i pastaen og under emalje, i koboltblått, som noen ganger sprekker under tilberedningen. Fabrikken var utstyrt med en ny kullfyrt ovn for deigbaking og en vedovn for fargene. Bestillinger flommet inn, Vanier åpnet en butikk på "slottets eng", det vil si smugene i Tourny, men de økonomiske og politiske forholdene i 1789 sluttet seg til Vanier,7. mars 1790føre til stenging av anlegget. I 1793 forlot Alluaud den kongelige fabrikken,
Denne Bordeaux-produksjonen kom delvis inn, ved donasjon, på Museum of Decorative Arts and Design i Bordeaux i 1978.
Restaureringen tillot gjenopptakelse av Bordeaux-handel. I 1822 ble Stone Bridge fullført, og endelig koblet de to bankene sammen, men tvang Paludate-verftet til å bevege seg nedstrøms ( Arman- verftene ble overført til Bacalan, og Chaigneau-Bichon flyttet til Lormont) og avgangen til Sainte-Croix sukkerraffinaderier, inkludert Pierre Paul Nairac .
Europa blir så tatt av vanvidd for jernbanen, hvert land trekker sitt nettverk. To selskaper kolliderer i Bordeaux, Paris-Orléans, som i 1852 koblet byen til Paris og hvis stasjon lå ved Bastide, og Compagnie du Midi, som knyttet den til Middelhavet og til den spanske grensen. Sistnevnte bygger en passasjerstasjon, den fremtidige St-Jean-stasjonen på stedet for de tidligere Paludate-byggeplassene og en varestasjon, Brienne-stasjonen.
En stasjon på hver bredde av elven, så det var ingen kontinuitet mellom Paris og Spania. Dette krevde reisende på transitt mellom de to selskapene for å bruke byens hestetrukne omnibusser over Stone Bridge. I 1858 ble en metallbaneviadukt lansert av to ingeniører, P. Regnauld og S. de Laroche-Tolay, i hvis team var en viss Gustave Eiffel. Denne gangbroen ble ferdigstilt og satt i drift i 1860.
Med Saint-Jean-stasjonen og Compagnie du Midi jernbanerettigheter som gir en avskjærende effekt i den sørlige delen av Bordeaux, er rue des Terres-des-Bordes-distriktet skilt fra resten av byen. Dette vil føre til fødselen av Belcier-distriktet, distriktet "bak stasjonen".
I XIX th århundreThe Saint Jean togstasjon , bygget av tre først i 1855, på land ved munningen av St. Croix Estey og Ars bekken, fødte i andre halvdel av XIX th århundre til fire sett industrianlegg som er plassert symmetrisk med respekt for steinbroen . En forstad i arbeiderklassen er opprettet; gangbroen Saint-Jean, åpnet i 1860 og godstasjonen Brienne, forsterket bevegelsen. Moderne elvebransje og tradisjonell industri er imot den økningen i byfronten som vi finner i andre forsteder i Bordeaux. Castets glassverk ble opprettet på rue Ferrachapt i 1856.
Place Belcier var gjenstand for et utviklingsprosjekt mellom 1863 og 1867; et estimat av bygninger og land som kreves for bygging av en gate som går fra Place Belcier til 55-56 quai de Paludate, identifiserer fire kjellere i dårlig stand (Pelet, Delisse, Barbou og Lafon), Promis glassverk og flere tomter i enger eller hager.
Compagnie du MidiPå 1850-planen (AM XL-A 102) er bare tre områder tett befolket: den lille byen Serporat, distriktet Paludate på hver side av rue des Terres de Bordes (kjent som en av de mest usunne Bordeaux på grunn av korrupsjon av vannet i Estey Majou av vaskeriene og nærområdet til slakteriene som ble overført i 1833) og kaiene i Paludate, takket være treverftene og lagrene av produkter fra Santo Domingo (som dessuten er litt etter litt forlatt på grunn av konkurransen til metallskip produsert i Bacalan).
Belcier-distriktet, ca 1845.
Quartier Belcier, Plan for byen Bordeaux, Fillastre Frères, 1851.
Prosjekt for å etablere Place Belcier, 1863.
Quartier Belcier, Kart over Bordeaux av Alfred Lapierre, 1887.
Hovedindustrielle og kommersielle virksomheter i Belcier-distriktet, 1892.
Kart over Bordeaux i 1894.
De 29. mars 1854Den Compagnie du Midi kjøpte landet av den Ladors eiendom og ødelagt de såkalte winegrowers kapell samt Augeard slottet ligger på høydene i Saugeon ( Indicator 9. april 1855). Innbyggerne i Terres de Bordes-distriktet ber om forbedring av veiene rundt stasjonen, noe som fremgår av protokollen fra kommunestyret i15. november 1878 og 12. desember 1880. Brienne stasjon ble bygget mellom 1858 og 1868 og Estey de Bègles ble omdirigert, fordi den utgjør et usunt basseng og et problem for trikketransport i Guit-viadukten: bassenget i Paludate oversvømmes regelmessig til tross for installasjon av ventiler. En ny Pont-du-Guit vil erstatte viadukten og vil bli levert til trafikken i 1887, men det dårlige vedlikeholdet så vel som at innkjøringsrampen til Cour des Messageries vil føre til mange klager (Bordeaux kommunearkiv, Bordeaux-pakke 135 O 18 knyttet til Pont du Guit, 1886-1897).
Compagnie du Midi bruker intensiv ekspropriasjon av offentlige bruksgrunner for å rydde veiene for den nye permanente stasjonen, og arbeidet startet i 1889. Et dokument fra 1887 viser bruken av husene som selskapet leide: telegrafskole, rom for personellundersøkelser, kokkens sovesal, medisinsk tjeneste, kontrolltjenester, bevegelsesstatistikk, banetjeneste. Alle disse tjenestene vil deretter bli overført til de nye lokalene.
Femti år senere er det fremdeles noen få byggetomter og mange hager (folketellingen 1891): distriktet har gått fra spredt bolig til gruppert bolig, og vi kan se byggingen av sekulære skolestrukturer på Place Belcier i 1889-1891. Compagnie du Midi lager også voksenklasser (gratis kveldskurs fire ganger i uken). Antall jernbanearbeidere som kommer til å bo i nærheten av arbeidsstedet øker, men distriktets uhygieniske forhold tiltrekker seg ikke nye innbyggere, og kommunikasjonsproblemer letter ikke tilgangen til fabrikker og kjellere. Mange vinkjellere blir også gradvis forlatt.
Folketellingene fra 1856, 1876 og 1891 gjør det mulig å finne utviklingen av etableringen av jernbanearbeidere i Belcier-distriktet, rue des Terres de Bordes. Men spillet av avtaler og endringer tillot ikke flertallet å få fotfeste, som Henri Vincenot påpeker . Belcier-distriktet har likevel organisert seg ved å vedta for SNCF- ansatte modellen til boden , enkelt eller dobbelt, individuell bolig opprinnelig designet for arbeiderklassen og som tilpasser seg perfekt til tomtenes smalhet . Dybden representerer dobbelt bredde, med en uteplass og veranda bak. Noen hus har også etasje. Flere husholdninger kan innta samme innkvartering, de fleste av dem er leietakere. Konene til jernbanearbeidere var for det meste arbeidsledige i 1856, og deretter jobbet nesten halvparten av dem i 1891, hjemme i klesektoren (syersker, skreddere, linjepiker) eller i handel (butikk i første etasje)., Eller markedsbod. ). Et veldig lite antall kvinner er ansatt i Compagnie du Midi som kommode, portvakt eller dagarbeider i kommisjonen, som forsyner jernbanehusholdninger med mat og klær til kostpris.
Andre halvdel av XIX - tallet så imidlertid tilstrømningen av Bordeaux i en opprinnelig rustikk befolkning på jakt etter arbeid og trengte seg inn i uhygieniske habitater der det var høy dødelighet. På 1892 Indicator of Public Monuments and Main Industrial and Commercial Establishments i Bordeaux er to virksomheter representert, det av Loude Frères ' harpiksholdige produkter og kjellerne til L. Vachellerie og A. Bonnefon. Fasaden på plattformene spiller fremdeles sin rolle i lokaliseringen av storhandel, og Saint-Jean-stasjonen har forsterket denne trenden. Quai de Paludate ligger på hver side av gangbroen, motstykket til Chartrons vinicoles og de store lagerene er lett knyttet til varestasjonen med spesielle filialer.
I XX th århundreUnder ledelse av Charles Cazalet hadde Belcier-distriktet glede av den hygieniske moten til populære badedusjer lansert av Bordeaux-arbeidet med billige badedusjer fra 1893, med bygging av et etablissement på hjørnet fra rue Son-Tay (arkitekt Vardaguer ).
Distriktets industrialisering fortsetter med etablering av metallurgisk selskap Bordeaux-Sud, Domec glassverk og støperiet Garnier Garlandat. I 1960 publiserte Bordeaux-Sud-Ouest Expansion Centre en studie om sysselsetting i de fem Aquitaine-avdelingene; forfatterne av rapporten anbefaler å utvikle eller skape i Gironde industrier som inneholder mye arbeidskraft ved å styrke metallurgien og rette den mot produksjon som er i stand til å absorbere 2000 faglærte arbeidere (mekanikk, kjeleproduksjon, metallkonstruksjoner). I 1931 ble det tidligere kommunale slakteriet bygget av Gabriel-Joseph Durand fra 1824 til 1832 overført til quai de Paludate, og bygget etter planene til arkitekten Jacques Debat-Ponsan . To 12 meter høye vanntårn er installert i jernbanens ødemark Pont-du-Guit og noen platentrær plantet på det lille asfalterte torget ved foten av broen, som danner et sjeldent vegetasjonsdekke i distriktet, brukt av innbyggerne i nabolaget for å gå hunden sin og som et bussholdeplass av Eurolines-selskapet. Disse to vanntårnene ble ødelagt i 2016 etter en siste iscenesettelse som en del av Urban Art Project av Delphine Delas inspirert av romanen The Lover av Marguerite Duras , som representerte en reise i romtid av kolonien Indokina som var rikelig til stede i gatenavnene. av nabolaget. De revne vanntårnene viket for byggingen av parkeringsplassen Armagnac åpnet iMai 2019brukes til å betjene Saint-Jean stasjon og drives av Indigo-selskapet .
Flommen i 1981 sammenfaller med en kraftig stigende tidevann søndag kveld 13. desember : 50 cm vann senker Paludate-kaien og dens omgivelser.
Sted Ferdinand Buisson ble rekvalifisert, etter konsultasjon med innbyggerne i 2007: sentral planløsning i lett kalkstein for underholdning, to bowlingbaner, lang buet benk og fontene dekket med gneis, lekeplass for barn, pergola på fortauet foran barnehagen og teknisk rom som integrerer toalettene. En katolsk kirke erstattet den som brente25. mai 2004, basert på planer av arkitekt Denis Boullanger, kjent for sin restaurering av Galerie Bordelaise .
Den delte hagen , som ligger i nærheten av kapellet, ble opprettet i 2010 av frivillige fra nabolagsforeningen Atelier des Bains Douches , med midler fra ulike offentlige myndigheter, på utmark på lån fra et privat selskap. Det er adressert til innbyggerne i distriktet ved registrering, og plassen er inngjerdet. Antall deltakere avhenger av antall plott, verktøyene samles. Internt regelverk ble vedtatt ioktober 2015.
De to nåværende blandede offentlige skolene (barnehage og barneskole), med utsikt over Place Fernand Buisson, var, som plakettene på de to fasadene husker, opprinnelig jente- og guttskolene. Skoleblandingen eksisterer ikke. Den var utbredt bare på 1960-tallet. , et århundre senere!
Tilstedeværelse av flere kulturanlegg i nabolaget.
I prosjektoppfordringen fra 2010 defineres begrepet industriell arv , dens utfordringer og ressursene i Aquitaine, etter Marie Kabouches undersøkelser om Gironde.
Bordeaux-SørDenne familiebedriften var lokalisert i 174 rue Carle-Vernet. På 1930-tallet produserte den jernbaneutstyr: metallbroer, elektrifiseringsstasjoner. Tjue senere byttet det til løfteutstyr: overliggende kraner, portaler, heiser.
I 1975 var dets økonomiske stilling sunn: den hadde betydelige industribygg og sørget for 12% av den nasjonale produksjonen av industrielt løfteutstyr. Det har bygget et solid kommersielt nettverk i Frankrike og i utlandet. Den har fått på plass en investeringspolitikk støttet av åtte banker, og den er avhengig av et effektivt designkontor. Lederne for Bordeaux-Sud fulgte til punkt og prikke anbefalingene fra CNPF ... som ikke var egnet for SMB og vil føre til nedleggelse etter en sosial bevegelse utløst av avslag på lån fra de åtte bankene på10. mai 1976.
Garnier støperiI 1939 overfører Mr. Garlandat et støperi, kjøpt for ti år siden, i et hus på slutten av XIX - tallet, i 24-26 rue Beck. Han gikk sammen med Mr. Garnier og SARL spesialiserer seg på vinutstyr. Selskapet slapp ikke etter krigens streikebevegelser, og prefekten gjennomførte evakueringen av troppene videre1 st desember 1947.
Selskapet ble overtatt i 1966 av Mr. Cousin. Mekanisk sveising tok over fra støperiet på 1980-tallet. Et kjeleverksted ble opprettet i 1981. En numerisk styrt dreiebenk ble installert i 1988 og bearbeidingen ble fullstendig robotisert. I 2000, fremdeles under ledelse av Cousin-familien, ble Garnier Garlandat Garnier Industrie. I tillegg til produksjonene i vinsektoren (bronsebeslag og tankdører), leverer selskapet også industrielle og urbane møbler og får spesifikke bestillinger.
Den eksterne beliggenheten, den beskjedne størrelsen og allsidigheten til de ansatte har gjort det mulig å forbli konkurransedyktig. Antall ansatte økte fra femti i 1966 til tretti i 1973, tjue i 1980 og ti i 2017.
Støperiet rue Beck.
Rekkverk på kaien i Andernos.
Rekkverk på parkeringsplassen Tourny i Bordeaux.
Kopi av Niort-dragen.
I Mai 1912, en etterkommer av glassprodusenter fra Lorraine , Pierre-Adolphe Domec, lager et glassverk i rue Eugène Delacroix; den vil bli utvidet tjue år senere og vil stenge i 1992. På stedet for glassverket bygges i 2008, som en del av Euratlantique- operasjonen , holmen Armagnac med boliger, Robert Geneste gymnasium og mediebiblioteket Flora-Tristan.
Opprinnelig en familiebedrift, de DOMEC glassverk ble forvandlet til et allmennaksjeselskap i 1954 av Mr. DOMEC sin sønn svigersønn , Pierre Cuchet.
På 1930-tallet, etter kjøpet av en gammel glassfabrikk, ble fabrikkverkstedene utvidet og nådde en lengde på 225 m i en bredde på 100 m .
De nødvendige råvarene er sand som kommer fra Fontainebleau, natriumkarbonat levert av Solvay-gruppen og kalkkarbonat fra regionale produsenter i Charente eller Dordogne.
Den opprinnelige produksjonen var først orientert mot fint glass (lampeglass, glass og dekorerte flasker), og utviklet seg deretter til fancy glass og laboratorieobjekter. Deretter spesialiserer den seg på isolerende flasker laget med glass og plastfolie. Etter krigen, viste det til tilpasset arbeid og emballasje for farmasøytisk industri .
Dette glassverket var en stor arbeidsgiver etter krigen. En gang kontor (Chrono studie av hver stilling) ble opprettet for å alltid forbedre produktiviteten og være konkurransedyktige. Antall arbeidere økte fra 700 i 1950 til 800 i 1974; og antall ansatte fra 400 i 1980 til 180 i 1988. Personalets kvalifikasjonsnivå gjorde det mulig for dem å tilegne seg ferdigheter som de senere kunne dele med andre selskaper. Dette er tilfellet med Gérard Torcheux som opprettet sitt eget glassverksted i Poncé-sur-le-Loir i 1982: han startet i 1964 med opplæring ved Domec glassverk i 5 år, og fikk vitnemålet mens han jobbet.
En stor del av produksjonen sendes frem til 1950-tallet til koloniene. Alltid på jakt etter nye markeder, på 1970-tallet, eksporterte Domec nesten halvparten av sin produksjon, av anerkjent kvalitet, til Det europeiske økonomiske fellesskapet (EØF) og fransktalende Afrika, spesielt etter hotell og restauranter.
Den harde konkurransen på 1980-tallet tvang selskapet til å gjøre suksessive konkursinnleveringer og deretter til å stenge definitivt i 1992. Til minne om glassverket vil gaten mellom Rue d'Armagnac og den nye stasjonen hete Rue des gamins , med navnet gitt til selskapets lærlinger og passasjen mellom rue d'Armagnac og den fremtidige rue des Maraîchers vil bli kalt Passage Pierre-Adolphe Domec , som hyllest til grunnleggeren av Domec glassverk.
Den givende lysende oppmerksomheten til Bordeaux-kaiene var spesielt tydelig i begynnelsen rundt Place de la Bourse og steinbroen, men den var langt fra den samme for Quai de Paludate, preget av tilstedeværelsen av lager og slakterier, selv om veldig attraktivt om natten, da det var der diskoteker og prostitusjon hadde vært konsentrert siden 1990-tallet.
Omfordelingen av de prioriterte nabolagene i Bordeaux i 2014 førte til at Chartrons-Nord og Bordeaux-Sud (med unntak av Carle-Vernet) mistet et samlet budsjett som dekket behovet til 230 foreninger for 300 prosjekter.
Aktiv deltakelse fra innbyggerne er en vesentlig spak i dannelsen av en bærekraftig by, men den er sterkt innrammet av de politisk-institusjonelle aktørene, til tross for charteret som viser til en "krevende konsultasjon"; det er begrenset til møter, utstillinger, workshops og turer. Kommunale kulturprosjekter har som funksjon å gjenopprette et truet sosialt bånd. Workshopen for badedusj i Belcier-distriktet gjennomførte en undersøkelse med tittelen Belcier-Towards an old eco-district .
For beslutningstakere er energistrategien kjernen i de konkrete eiendomsprosjektene til Saint-Jean Belcier oppvarmingsnett som en del av klimaplanen .
Grønne fortau rue de Son-Tay.
Grønne fortau rue de Son-Tay.
Plasser Ferdinand-Buisson, i sentrum av distriktet.
Felles hager på Atelier des Bains-douches.
Brienne marked.
Bygging av den offentlige barneskolen, tidligere gutteskole, på Place Ferdinand Buisson.
Rue de l'Abbesse vegetert og vedlikeholdt av innbyggerne.
Bygge på 26 rue Beck, tidligere produksjon verksted og Business bolig XIX th århundre.
Tidligere 'Bains-douches', nå Maison des Associations.
Inngang til Maison des Associations (inkludert Phénix de Belcier), i de gamle badedusjene.
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.