Navnet Singer Twelve (eller Singer Twelve ) ble brukt til flere biler produsert av den britiske produsenten Singer Motors .
The Twelve Six drives av en sekssylindret motor på 1476 cm 3 med sideventiler og er tilgjengelig som en firedørs sedan eller turgåer fire åpne rom. En girkasse med fire trinn ble installert.
Den nye versjonen av de tolv bruker en firesylindret 1440 cm 3- sideventil, egentlig en utvidet versjon av Singer Ten 1931. Framdriften går til bakakselen via en firetrinns girkasse. Bremsing var opprinnelig et mekanisk system, erstattet av hydrauliske kontroller i 1934. Det var tilgjengelig i sedan, luksus sedan eller luksus coupe versjoner. De-lux-alternativet ga eieren sikkerhetsglass for alle vinduer, lærbelegg og støtfangere. I 1934 hadde de-lux-versjonene et girskifte uten clutchpedal.
Vi vet ikke antall produsert.
Bilen 1937 har et firesylindret 1525 cm 3 til kamakselhode. Bilen hadde et konvensjonelt stivbro- chassis , firehjuls semi-elliptiske bladfjærer og hydrauliske bremser. Hjulene er laget av stålplate. Bilen er tilgjengelig i Sedan, Super Sedan (fra 1938) eller drophead coupé (konvertible) versjoner.
Etter andre verdenskrig ble bilen gjenskapt i 1947 som Super Twelve, med drophead coupe også tilgjengelig. Basissedanen var ikke lenger i katalogen.
En toppfart på 110 km / t var mulig.
1098 ble bygget etter krigen.