Socata TBM-850 | |
En TBM-850 på Paris Air Show | |
Flyprodusent | Daher - Socata |
---|---|
Type | Forretningsplan |
Motorisering | |
Motor | 1 Pratt & Whitney Canada PT6 A-66D 850 hk turbin |
Dimensjoner | |
Span | 12,68 moh |
Lengde | 10,65 moh |
Høyde | 4,36 moh |
Vingeflate | 18 m 2 |
Reservoarer | 1.086 L. |
Masser | |
Tom masse | 2081 kg |
Maksimal masse | 3.353 kg |
Fremførelser | |
Ta av | 866 moh |
Landing | 741 moh |
Marsjfart | 593 km / t |
stall speed | 120 km / t |
Tak | FL310 |
Klatrehastighet | 12,2 m / s |
Kryssbar avstand | 2.935 km |
Den Socata TBM-850 er en enkelt- motor luftfartøy utformet og montert ved Socata , et datterselskap av Daher gruppen siden 2009 . TBM-850 hevder å være det nest raskeste flyet på markedet med 320 kt ( 600 km / t ) på flynivå 260 (7800 m ), bak etterfølgeren, TBM-900 . Dens ytelse er sammenlignbar med lysstrålene for lavere kompleksitet og lavere driftskostnader.
TBM-850 er avledet fra TBM-700 med installasjon av en kraftigere Pratt & Whitney PT6A-66D-turbin ( 850 hk ). Det har blitt markedsført siden13. desember 2005 priset til 3.350 millioner dollar (listepris).
2008-versjonen av TBM 850, offentliggjort den 17. januar 2008i Tarbes er utstyrt med Garmin G1000 integrert luftfartssystem bestående av tre store LCD-skjermer og GMC 710 digital autopilot, den første på et enmotorsfly. TBM 850 mottok den nyeste versjonen av G1000, tilpasset flyet, og presenterte i tillegg til pilotering, navigering, vær- og lufttrafikkinformasjon, sjekklister og teknisk informasjon om flyets tilstand.
Andre nye funksjoner skiller denne versjonen fra forrige TBM 850, inkludert trykk- og klimaanlegg, erstattet av et mer effektivt digitalt dobbelt-sone globalt luftkontrollsystem levert av Liebherr Aerospace .
Daher-Socata lanserer en ny versjon av TBM 850 for overvåking og medisinsk evakueringsoppdrag, TBM 850 MMA. Den første leveransen finner sted den1 st juli 2011 på Policia de Seguridad Aeroportuaria, det argentinske byrået for offentlig sikkerhet.
Den hytta har blitt fullstendig revidert av Catherineau selskap med Bordeaux, for å tilby mer plass og komfort: fem centimeter bredere på albuene og et tak oppdratt av to centimeter. Da endringene i cockpit og hytte gjorde det mulig å lette flyrammen, økte nyttelasten med rundt 50 kilo. Drivstoffkapasiteten i vingetankene er også økt med 40 liter ved å flytte bensinlokket. Den farbare avstanden går dermed fra 1330 til 1410 nautiske mil med maksimal marsjfart på 593 km / t .
Elite-versjonen er født i Juni 2012, som gjør det enkelt å bytte fra 4 til 6 seter.
338 TBM-850 ble produsert.