Biltransportselskap i Versailles West
| Biltransportselskap i Versailles West | |
 STAVO-logo | |
| Opprettelse | 1934 |
|---|---|
| Viktige datoer |
1992 : Overtakelse av Hourtoule 2010 : Overtakelse av Lacroix-gruppen |
| Juridisk form | Forenklet aksjeselskap |
| Hovedkontoret | Allée Maurice-Mallet Plaisir Frankrike |
| Retning | Jean-Sébastien Barrault |
| Aksjonærer | 1 |
| Aktivitet | Vanlig persontransport på veien |
| Produkter | Buss |
| Moderselskap | Lacroix Group |
| Søsterselskaper | Hourtoule |
| Datterselskaper | 2 |
| Effektiv | 49 |
| Nettsted | www.stavo.fr |
| Store bokstaver | € 42.500 |
| Gjeld | 1128800 € |
| Omsetning | 3879,400 €  0,57 %
|
| Nettoresultat | -392 800 €  21,16 %
|
Den Société de transport bil de Versailles Ouest (stavo) er et privat busselskap tilknyttet Île-de-France yrkestransport Organization (Optile). Den er nå basert i Plaisir (etter å ha opprinnelig vært i Versailles og deretter i Clayes-sous-Bois) og betjener hovedsakelig kommunene Clayes-sous-Bois , Fontenay-le-Fleury , Villepreux og Saint-Cyr-the School . Det sysselsetter 39 personer, inkludert 32 sjåførmottakere.
Historie
Bedriftshistorie
STAVO har eksistert siden 1934. Det ble et datterselskap av Hourtoule-busselskapet i 1992. Ijanuar 2010, har selskapet blitt et heleid datterselskap av Lacroix-konsernet, det ledende uavhengige persontransportkonsernet i Île-de-France . Sistnevnte fornyet parken, opprettet et nytt depot og ga selskapet en ny visuell identitet med en ny logo.
Siden 14. desember 2011, har selskapet nye lokaler i industriområdet Gâtines à Plaisir på et område på to hektar. De gamle kontorene var plassert i prefab på en parkeringsplass i Clayes-sous-Bois . I tillegg ble ti av dem trettifem biler fornyet; disse gir bedre lydisolering og mer komfortable seter.
Bussnettets historie
De 4. september 2012, linje FA opprettes ved å ta en stor del av linje 438.9.
De 31. august 2015, for å sikre bedre kontinuitet i tilbudet, har tjenesten til Fontenay-le-Fleury blitt omstrukturert. I denne sammenhengen:
- linjene 3A, 3B og 3C slås sammen til en ny linje 43, inkludert service til nye boligområder, som vil operere med en frekvens på en buss hvert femtende minutt i topptimer og tretti minutter i lavtider med en rekke forbedrede lørdager rute; tjeneste til rådhusdistriktet, for tiden med linje 3A, vil nå bli gitt av linje 40 (se nedenfor);
- linje 3D blir nummerert under indeks 51 med en utvidelse til Saint-Quentin-en-Yvelines stasjon for å sikre bedre tilgang til jernbanetjenesten. Hyppigheten på hverdager forbedres med opprettelsen av fire rundturer i stedet for en i topptid og tre rundturer i lavtider (totalt 2 tur-retur om morgenen, 3 etter middagstid og 2 om kvelden).
Fra 31. august 2015For å avklare nettverket og tjenestene er linjene 4401 og 4402 delt inn i tre forskjellige linjer som består av:
- linjen som forbinder 40 Fontenay-le-Fleury i Versailles Château Rive Gauche stasjon med en frekvens på en buss hvert femte minutt i løpet av peak timer og tretti minutter av peak time og amplitude på 5 h 30 til 22 h 5 ; denne linjen vil forbinde bydelsrådet i Fontenay-le-Fleury til stasjonen Fontenay-le-Fleury, rute som for tiden utføres av linje 3A;
- linje 44 som forbinder glede de Versailles-Chateau-Left Bank stasjon med en frekvens på en buss hvert kvarter i rushtiden og tretti minutter under stille perioder amplitude og en tid av 4 timer 50 for å 21 h 35 ;
- linje 45 som forbinder Saint-Nom-la-Bretèche til Clayes-sous-Bois via Chavenay med en frekvens på en buss hvert 15. minutt i topptimer og topp-amplitude per time og en tid på 5 t 20 til 21 t 5 .
For å homogenisere nettverket blir linjene 4404 (skole) og 4406 henholdsvis omnummerert til 42 og 46 i 31. august 2015. Bare FA-linjen beholder to-bokstavsindeksen, som Hourtoule-skolelinjene.
De 7. desember 2015, er ruten for linje 51 modifisert ved Bois-d'Arcy og Fontenay-le-Fleury . Linjen betjener nå Turpault og Hirbec stopp i Bois-d'Arcy (delt rute med linje 50), Lamartine og Hôtel-de-Ville i Fontenay-le-Fleury (delt rute med linje 40). Som et resultat blir Centre Commercial, Place de la République og Falaize-Paix stopp i Bois-d'Arcy nå bare betjent av linje 41, Démènerie- stoppet i Fontenay-le-Fleury er bare servert av linje 43 og Beaumarchais stopp i Fontenay-le-Fleury er ikke lenger tjent med noen linje. På samme dato betjener linje 50 nå holdeplassen Pas du Lac i Montigny-le-Bretonneux .
De 4. januar 2016, endres ruten for linje 40 ved Saint-Cyr-l'École . Linjen betjener nå stoppene Charles Renard, JB Lully, Le Clos St Cyr og Docteur Vaillant . Som et resultat betjenes nå Mairie- stoppet bare av linje 44. På samme dato betjener linje 45 nå stoppet Vergers de la Ranchère i Saint-Nom-la-Bretèche .
Tidsjusteringer finner sted den 7. mars 2016 for linje 50 og 21. mars 2016 for linje 43 å ta hensyn til trafikkforholdene.
De 2. januar 2018, etter avskaffelsen av Y Express-linjen, forsterkes linje 51 på hverdager med en buss hvert trettende minutt i peak timer og hver time i off-peak timer. En tjeneste opprettes på lørdager til en buss hvert 30. minutt. På samme dato ble ruten til linje 43 endret etter ankomsten av større kjøretøy til linjen.
De 3. september 2018, linjene 44, 45 og 46 endres som vist nedenfor:
- linje 44 utvides til Plaisir - Grignon stasjon og forlater ruten til Plaisir - Valibout . I retning Versailles til Plaisir legges det til tre løp i løpet av uken og to på lørdager, slik at tidsområdet utvides;
- linje 45 blir omstrukturert ved å forlate avdelingen mot Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly stasjon . En ny gren blir opprettet mot Villepreux - Village for bedre å tjene Villepreux . Dermed betjenes Hauts-du-Moulin-distriktet av Gymnase- stoppet . Endestasjonen til Villepreux - Les Clayes stasjon overføres til den nordlige busstasjonen;
- linje 46 blir slettet og overtatt ved en modifisering av ruten til linje 45.
De 6. juli 2020, linje 40 og 44 utvides til Versailles-Chantiers busstasjon .
Fotogalleri
-
Setra S 415 UL n ° S79 fra Versailles Grand Parc-nettverk på linje 51 ved Montigny-le-Bretonneux busstasjon.
-
Mercedes Citaro C2 n ° S87 fra Plaine de Versailles-nettverket på linje 44 i Versailles.
-
Setra S 416 UL Business n ° S93 unntaksvis på linje 40 i Versailles.
-
Heuliez GX 137 n ° S99 fra Plaine de Versailles-nettverket på linje 45 i Clayes-sous-Bois.
Organisasjon
Hovednettverk
STAVO er operatør av et bussnett som består av seks vanlige linjer som betjener den østlige delen av Yvelines mellom kommunene Plaisir og Versailles . Selskapet driver også en vanlig skolelinje som betjener den fransk-tyske videregående skolen i Buc .
Andre linjer
Selskapet leverer visse tjenester til fire vanlige skolelinjer i Ecquevilly-etableringen av Transdev- gruppen :
- linje 71 som forbinder Noisy-le-Roi med Pierre-Corneille videregående skole i La Celle-Saint-Cloud ;
- linje 170 som forbinder Saint-Nom-la-Bretèche med Marly-le-Roi ;
- linje 171 som forbinder Crespières med Jean-Monnet college i Feucherolles ;
- linje 172 som forbinder Rennemoulin med La Quintinie college i Noisy-le-Roi .
STAVO leverer også visse tjenester for linje 11S fra søsterselskapet Hourtoule .
Linjer
To-sifrede linjer
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | Fontenay-le-Fleury - SNCF stasjon ↔ Versailles - Rive Gauche stasjon RER SNCF | ||||||||
|
Åpne lukke 31. august 2015 / - |
Lengde 9,30 km |
Varighet 25 min |
Nb. av stopp 20 |
Materiale Citaro C2 GX 337 Hybrid S 415 NF S 415 ÜL |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
| 42 | Les Clayes-sous-Bois - Rue des Dames ↔ Villepreux - Sonia-Delaunay High School | ||||||||
|
Åpning / lukking - / - |
Lengde - |
Varighet 5−30 min |
Nb. av stopp 20 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
43 
|
Fontenay-le-Fleury - SNCF togstasjon ↔ via Parc Montaigne og Levant | ||||||||
|
Åpne lukke 31. august 2015 / - |
Lengde 4,45 km |
Varighet 20 min |
Nb. av stopp 15 |
Materiale GX 137 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
| 44 | Plaisir - Grignon stasjon ↔ Versailles-Château-Rive-Gauche stasjon | ||||||||
|
Åpne lukke 31. august 2015 / - |
Lengde - |
Varighet 50-60 min |
Nb. av stopp 39 |
Materiale Citaro C2 GX 337 Hybrid S 415 NF S 415 ÜL |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
| 45 | Chavenay - Vallon ( på bestemte tidspunkter ) / Villepreux - Gymnasium ↔ Villepreux - Village | ||||||||
|
Åpne lukke 31. august 2015 / - |
Lengde - |
Varighet 15-30 min |
Nb. av stopp 16 |
Materiale GX 137 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
| 51 | Saint-Quentin-en-Yvelines - Paul Delouvrier SNCF RER-busstasjon ↔ Le Chesnay - André Mignot Hospital | ||||||||
|
Åpne lukke 31. august 2015 / - |
Lengde 19,15 km |
Varighet 40-55 min |
Nb. av stopp 23 |
Materiale S 415 ÜL S 415 NF |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annen: | |||||||||
Bokstavlinjer
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
FA
|
Buc - fransk-tysk videregående skole ↔ Saint-Nom-la-Bretèche - Clos Salibert | ||||||||
|
Åpne lukke 4. september 2012 / - |
Lengde 24,95 km |
Varighet 60-65 min |
Nb. av stopp 29 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
Rullende materiell
| Bygger | Modell | Nummer | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Oppdrag | Observasjon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault VI | Ares | 1 | S45 | Mars 2002 | reservere | - |
| Irisbus | Crossway | 3 | S64-S65 og S67 | Mellom oktober 2008 og Desember 2009 | reservere | - |
| Setra | S 415 ÜL | 9 | S68-S69; S77; S79-S82; S92; S94 | Mellom september 2010 og april 2015 | 40 44 51 | - |
| Setra | S 416 ÜL Business | 1 | S93 | April 2015 | Turisme | - |
Standardbusser
| Bygger | Modell | Nummer | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Oppdrag | Observasjon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 9 | S87-S91; S95-S96, S107-S108 | Mellom Desember 2013 og oktober 2018 | 40 44 51 | - |
| Setra | S 415 NF | 11 | S70-S76; S85-S86 og S600-S601 | Mellom september 2011 og september 2012 ; November 2017 | 40 44 51 | Noen biler er brukte kjøretøy |
| Heuliez buss | GX 337 Hybrid | 2 | S102-S103 | Juni 2015 | 40 44 | - |
Midibuss
| Bygger | Modell | Nummer | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Oppdrag | Observasjon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez buss | GX 137 | 7 | S97-S101 og S105-S106 | April 2015-Desember 2017 | 43 og 45 | Noen enheter bruker Île-de-France Mobilités livery (n ° S105-S106). |
Visuell identitet
-
Tidligere STAVO-logo til januar 2010
-
STAVO-logoen siden januar 2010
Merknader om rapporterte data
Datakilde
Rutens varighet og antall stopp beregnes fra STAVO-rutetabellene , samt operasjonsdagene, tidene på dagen (dag, natt, helligdager) og detaljene. Til slutt krysses områdene og tilgjengeligheten til linjen og stoppestedene er hentet fra STAVO-linjeplanen .
Forklaring på noen
Den antall stopp er, i tabellene, summen av stoppesteder med forskjellige navn, enten de serveres i en eller begge retninger i trafikken.
De time amplituder er gitt i henhold til følgende prinsipp: Når tidsskjema viser tidene for passering på viktige stopper, det går fra avgangstiden av den første buss av den tidligste linje, slutter alle avgang kombinert, til tidspunktet for ankomst av siste buss ved siste terminal, alle terminaler kombinert. Når rutetabellen bare viser de første og siste avgangene samt frekvensene, går den fra avgangstidspunktet for den første første bussen, alle avgangsstoppene kombinert, til avgangstiden for den siste bussen. Sent, alle startstoppene kombinert. Tidene som kommuniseres avrundes til nærmeste 5 minutter. Timene er basert på vintertid med mindre annet er oppgitt.
Priser og finansiering
Linjepriser er identiske på alle bussnettverk i Ile-de-France og tilgjengelig med samme abonnement. En t + -billett tillater en enkelt reise uavhengig av avstand, med en eller flere mulige forbindelser med andre buss- og trikkelinjer i maksimal varighet på 1 time og 30 minutter mellom første og siste validering. På den annen side tillater ikke en billett validert på en buss å ta metroen eller RER . De OrlyBus og Roissybus linjer , gir lufthavntjenester, har spesifikke priser, men er tilgjengelig med de vanlige abonnementene.
Finansieringen av driften av linjene (vedlikehold, utstyr og personalkostnader) er gitt av Lacroix-gruppen. Prisene på billetter og abonnementer, som beløpet er begrenset av politisk beslutning, dekker imidlertid ikke de faktiske transportkostnadene. Mangelen kompenseres av organisasjonsmyndigheten Île-de-France mobilités , ledet siden 2005 av presidenten for regionrådet i Île-de-France og består av lokale folkevalgte. Den definerer de generelle driftsforholdene, samt varigheten og hyppigheten av tjenestene. Den økonomiske balansen i driften er sikret ved en årlig global tildeling til transportører i regionen takket være transportbetalingene som er betalt av selskaper og bidrag fra offentlige myndigheter.
Merknader og referanser
- " Stavo-trenerne tar en ny start " , på leparisien.fr ,15. desember 2011(åpnet 23. mai 2015 )
- Servering av Lycée Franco-Allemand - Tidsplan 2012/2013 , på nettstedet saint-quentin-en-yvelines.fr (lenke hentet fra web.archive.org), konsultert 21. mai 2016.
- STIF stemmer for å styrke tilbudet om 26 busslinjer , side 1, pressemelding 11. februar 2015, på stif.org- nettstedet , konsultert 14. februar 2015.
- STIF - STIF stemmer for å forsterke tilbudet om 37 busslinjer , side 9, pressemelding 10. desember 2014, på stif.org- siden , konsultert 14. februar 2015.
- Fra 2. januar 2018 - Vår oppførsel: Oppfyll dine behov på nettstedet stavo.fr , åpnet 20. april 2018.
- Linje 43 - Kundeinformasjon , på stavo.fr- siden , åpnet 20. april 2018.
- Arklinje 44 - september 2018 , på nettstedet arcgis.agglo-sqy.fr , konsultert 20. april 2018.
- Arklinje 45 - september 2018 , på nettstedet arcgis.agglo-sqy.fr , konsultert 20. april 2018.
- Arklinje 46 - september 2018 , på nettstedet arcgis.agglo-sqy.fr , konsultert 20. april 2018.
- " Ny terminal" Gare routière de Versailles-Chantiers "(kvai K for linje 40 og kvai J for linje 44) " [PDF] , på stavo.fr (åpnet 30. juni 2020 ) .
- “ STAVO nettverksparkparkstatus ” , på http://transports-info.wixsite.com/transports-info (åpnet 23. august 2016 ) .
- Finansiering av offentlig transport i Île-France , på iledefrance-mobilites.fr .
Se også
Relaterte artikler
Bibliografi
- France Passion for Urban Transport (FPTU): Île-de-France - Volum 3 , Urban Networks,oktober 2015, 146 s. ( les online )