Kain l'Alouette stasjon
| Kain the Lark Kain Trinidad | |||
 mot 1933/1936Kjør enhet på linje K ved endestasjonen til Kain l'Alouette stasjon med Mont Saint-Aubert i bakgrunnen . | |||
| plassering | |||
|---|---|---|---|
| Land | Belgia | ||
| Kommune | Kain | ||
| Geografiske koordinater | 50 ° 38 ′ 26 ″ nord, 3 ° 23 ′ 57 ″ øst | ||
| Ledelse og drift | |||
| Tjenester | lukket og nedlagt | ||
| Kjennetegn | |||
| Linje (r) | Hovedstad 95 | ||
Geolokalisering på kartet: Belgia
| |||
Den Kain stasjon Alouette , også kalt Kain Mount Trinity , er en stasjon på trikken nabo , lukket og utrangerte, den nasjonale Society of Railway nabo (SNCV). Det ligger på territoriet til Kain i provinsen Hainaut .
Jernbanesituasjon
Fram til stengingen var Kain l'Alouette-stasjonen lokalisert på avdelingen Tournai - Bouvignies i hovedstaden 95 .
Historie
Den nasjonale kompani for lokalbaner (SNCV) er igangsetting av9. september 1901den første del av den lokale damp trekkraft trikkelinjen fra Tournai til Ath mellom Tournai stasjon og frasnes-lez-anvaing , blir denne deretter forlenget på24. desember 1903til Ath stasjon . En stasjon er etablert på territoriet til Kain på et sted som heter Alouette, oppkalt etter kafeen ved siden av stasjonen, og fungerer som et passasjerbygg som på mange andre belgiske regionale linjer . Imidlertid foretrekker SNCV navnet "Kain Trinité" fremfor navnet på det nærliggende Treenighetsfjellet (bedre kjent i dag under navnet Mont-Saint-Aubert ), som på grunn av åpningen av denne lokale linjen. Gir lettere tilgang til fjellet. og tiltrekker seg mange besøkende (Tournai-folk og pilegrimer).
De 10. september 1932, SNCV innvier en urban elektrisk trekketjeneste mellom Grand-Place i Tournai og Kain La Tombe. De5. februar 1933, tildeles denne linjen indeksen K og utvides den14. mai 1933på Alouette stasjon. Fra da av stoppet visse tjenester fra linjen fra Tournai til Ath, som forble i autonom trekkraft, ved Kain l'Alouette og sørget for forbindelsen til den elektriske linjen K som ble 3 i 1936.
I 1940, etter ødeleggelsen av broene over Schelde ved Tournai , ble linje 3, fra Tournai til Kain fjernet, og etterlot bare linjen fra Tournai til Ath som fortsatte å drives med autonom trekkraft. Sistnevnte slettes den8. august 1954og erstattet av en busstjeneste .
Beskrivelse
Stasjonen har delvis øst for veien, to felt for å tillate kryssing av konvoier, disse er elektrifisert, 14. mai 1933, under utvidelsen av linje K fra Kain La Tombe til Alouette stasjon. Banene fra linjen fra Tournai til Ath, etter stasjonen, ble imidlertid aldri elektrifisert, selv om SNCV-prosjektet planla å elektrifisere linjen så langt som Frasnes-lez-Anvaing .
Alouette kafébygning som fungerer som et venterom for reisende, ligger i den vestlige delen av veien. Den hadde opprinnelig bare en etasje. Fasaden ble imidlertid endret i løpet av første halvdel av XX th århundre og dekorert med et gulv i årene 1930-1950.
Merknader og referanser
Merknader
- Seksjon Tournai fra1977.
- Utvidet fra Grand-Place i Tournai til South Cemetery på31. desember.
- Steam deretter av motorvogner.
Referanser
- (kollektiv), vær så snill å komme frem! : Hundre år med lokal historie i Belgia , Éditions De Nederlandsche Boekhandel,1985, 248 s. ( ISBN 90-289-1046-8 ), s. 186
Bibliografi
Monografier
- Freddy Lemaire og Jean Simonet , Le rail en tournaisis 1835-1985 , Tournai, Royal Society of History and Archaeology of Tournai,1986, 205 s.