| Ordfører i Nailhac ( d ) |
|---|
| Fødsel |
28. september 1899 Nailhac |
|---|---|
| Død |
14. mars 1993(kl. 93) Nailhac |
| Nasjonalitet | fransk |
| Aktiviteter | Forretningsmann , politiker |
| Eier av | Essendieras slott |
|---|---|
| Forskjell | Grand Officer of the Legion of Honor |
Sylvain Floirat var en forretningsmann fransk født28. september 1899i Nailhac i Dordogne og døde den14. mars 1993.
Sylvain Floirat var sønn av en postbud, lærlinghjulskriver i Nailhac i 1910, og var først en karosseribygger i Périgueux, deretter i La Plaine Sant-Denis i 1926.
I 1927 ble han karosseribygger i Saint-Denis og grunnla deretter Société les autocars Floirat i 1936 .
Han var leder for selskapet "Le Matériaux Automobile" fra 1934 til 1938.
På slutten av andre verdenskrig gikk han i gang ved å skaffe tillatelse til å operere flyselskaper i 1946 som en del av offentlig transport : det var etableringen av selskapet Aigle Azur iApril 1946, som begynner sine aktiviteter i Nord-Afrika , Libanon og Indokina .
I 1951 kjøpte han Joseph Besset trenerbyggerfabrikk i Annonay , som var i vanskeligheter.
I 1955 overtok han på anmodning fra den franske regjeringen, radiostasjonen Europe n o 1 så fortvilet og veldig raskt en av de mest populære radiostasjonene i Frankrike. Grunnleggeren Charles Michelson selger ham sine aksjer i selskapet, the17. juli 1956 mot den betydelige summen for tiden, 245 millioner franc.
I 1962, da Michelson innså den enorme suksessen til selskapet, forsøkte han forgjeves å reforhandle denne sesjonen oppover med domstolene. Forholdet springer deretter opp til toppen av de franske og monegaskiske statene, som pressen skynder seg å forholde seg til, spesielt med en artikkel på forsiden av dagsavisene Le Monde , datert27. januar 1962og Le Figaro dagen etter.
Ved å ta ledelsen i Matra Engins gjorde han det til et lønnsomt industrikonsern med fokus på innovasjon innen telekommunikasjon, transport og militær IT.
På slutten av 1960-tallet kjøpte Sylvain Floirat det berømte Hotel Byblos, grunnlagt i 1967 av den libanesiske milliardæren Jean Prosper Gay-Para i Saint-Tropez . Hotellet skylder mye av sin beryktelse til galleriet med stjerner og kjendiser som besøkte det.
Han var styreleder og administrerende direktør i Breguet Aviation mellom 1955 og 1967, deretter styreleder for det franske TV-selskapet mellom 1966 og 1968.
Han uttrykte sin forretningsfilosofi i 1967 til tidligere studenter ved ENA: “Profitt er aksen til alt. Uten fortjeneste er det ikke noe utbytte, dette utbyttet som er like hellig som lønnen til personellet, som til og med kommer foran maskinen. Hver gang vi glemmer overskuddet, går vi tilbake "
På politisk nivå gikk Sylvain Floirat mot Gaullisme Jean Charbonnel i Brive , Jacques Chirac i Haute- Corrèze og Yves Guéna i Périgueux.
Det gir i starten av 41 th utgaven av 1973 24-timersløpet på Le Mans , hvor sammenstøt Matra og stall Ferrari .
Han er borgermester i Nailhac og ærespresident for handelskammeret i Perigueux .
I Terrasson-Lavilledieu hadde Sylvain Floirat bygget sitt Rush Hotel (nå Four Seasons aldershjem overfor rugbystadion). han prøvde å dyrke trøffel (han var nasjonalpresident for trøffelprodusenter).
Grand offiser av Legion of Honor , president i essendieras plantasjer, kjøper han slottet André Maurois i essendieras .
Han stilte opp med Jean-Luc Lagardère mot nasjonaliseringen av Matra i 1981.
I 1981 var han direktør for Hachette- gruppen og deltok i styret for Filipacchi- gruppen i 1984.
Byen Nailhac i Dordogne hvor han ble født, var borgermester og døde, ga navnet sitt til torget foran rådhuset.
Floirat-gruppen, ledet av Antoine Chevanne, skapers oldebarn, spesialiserer seg på luksushoteller med "Le Byblos" i Saint-Tropez , "La Réserve" i Saint-Jean-de-Luz og "Les Manoirs de Tourgéville" i Deauville. , i klubber med “ Les Caves du Roy ” i Saint-Tropez og eiendom i Sør-Øst-Frankrike.