| Team Philips | |
| Type | katamaran |
|---|---|
| Funksjon | offshore racing |
| Historie | |
| Arkitekt | Adrian Thomson, Paragon Mann |
| Skipsverft | Goss Challenge ( Dartmouth , Storbritannia) |
| Start | 2000 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 6 |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 36,60 m |
| Herre | 21 m |
| Utkast | 4,40 m |
| Skiftende | 30 t |
| Masthøyde | 40 m |
| Seil | storseil 2 × 260 m 2 , Gennaker 250 m 2 |
Lag Philips er eninnovativ seiling katamaran med bølgebrytende prinsipp, aldri før brukt på en seilbåt av denne størrelsen. Lansert iFebruar 2000for å delta i The Race , gikk han i oppløsning utenfor kysten av Irland før han kunne delta i løpet.
Den fremre bjelken som normalt er tilstede på alle de andre katamaranene er utelatt, livscellen er redusert til det strenge minimum og ligger mellom de to leddarmene, båten har to master som roterer 360 °; mastene er bom som på brettseilere , så de blir ikke fyret . Prinsippet er adoptert av engelskmennene og pressen som følger konstruksjonen, båten blir døpt av dronningen.
De første sjøforsøkene er imidlertid mindre avgjørende enn teorien lovet: Fra første utflukt brøt buene , og etter et forsterkningsprosjekt var det mastenes tur (3,2 tonn hver) for å presentere alvorlige svakheter. Hodene pisker faktisk på grunn av fraværet av deksler og forårsaker betydelig belastning på strukturen.
Båten vil bare ha seilt noen hundre timer før den startet med å kvalifisere seg på det rasende Nord- Atlanteren , noen dager før The Race startet . Denne avgangen vil være dødelig for ham, mannskapet blir tvunget til å forlate båten etter en skade på den sentrale nacellen. Mannskapet ble hentet av et frakteskip 1000 miles vest for Irland , men båten tålte ikke 60 knop med vind og 10 meter trau: den gikk i oppløsning over havet.