Thalatta (lekter)
| Thalatta | |
| |
| Type | Lekter |
|---|---|
| Klasse | Thames seilbåt |
| Historie | |
| Bygger | McLearon Harwich |
| Produksjon | tre |
| Start | 6. februar 1906 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 2 |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 27,10 m |
| Herre | 6,28 moh |
| Utkast | 2,16 m |
| Skiftende | 92 t |
| Dødvekt | . |
| blindtarm | lateral drift |
| Seil | (5 seil) |
| Framdrift | hjelpemotor |
| Karriere | |
| Flagg | Storbritannia |
| Hjemhavn | St. Osyth |
| Beskyttelse |
National Historic Ships (1996) National Historic Fleet |
| plassering | |
Den Thalatta er en lekter å seile britiske typen Thames seiling lekter (i) bygget i 1906 i Harwich i Essex og ombygd St Osyth i 2012.
Denne bygningen er i registeret av National Historic Ships og er også en av de mange båtene i National Historic Fleet .
Kjennetegn
Som alle Thames-lektere er den flatbunnet og har sidedolkplater i stedet for en kjøl . Hun ble rigget i ketch (noen av dem er rigget i Balestron ).
Nå er hun permanent rigget som en Balestron, og har en 27 meter høy hovedmast og en mizzenmast.
Thalatta ble to ganger motorisert. Hun ble brukt til transport i 60 år, så ble omgjort til en trening skipet i 1966. Hun ble fullstendig restaurert mellom 2006 og 2012 i St Osyth med hjelp av Heritage Lottery Fund .
Historie
Thalatta ble bygget av McLearon Shipyard i Harwich for Fred Horlock of Mistley ( Tendring ), som utstyrte den med en Balestron tilpasset for å navigere i det rolige vannet i Thames-elvemunningen. For å navigere til sjøs ble hun rigget om som en ketch .
Mellom 1908 og 1914 seilte Thalatta østkysten av England og til mange havner på det europeiske kontinentet.
De 10. november 1908, hun ble fanget i en kraftig storm og måtte slepes til Lowestoft for reparasjoner. Noen måneder senere,15. januar 1909, kolliderte hun på Themsen med en dampbåt og forårsaket betydelig skade på styrbordssiden.
I 1915, under første verdenskrig, ble Thalatta vant til å jobbe som en lekter på Themsen. Året etter sørget han for en kobling mellom Shoreham og Dieppe som leverte grisejern for å mate den franske krigsmaskinen.
I 1917 ble lekteren kjøpt av Wynnefield Shipping Company of Grimsby , som installerte en 70 hk motor, bygget av Plenty & Sons of Newbury . Den ble deretter brukt som et forsyningsskip til forsvar for Humber .
På slutten av krigen overtok Herbert John Body fra Southend Thalatta for å transportere materialer for gjenoppbygging etter krigen. Mellom 1919 og 1921 kom han også tilbake til Paris, Antwerpen, Brussel og Rotterdam. Deretter halte han sement fra Torquay , kaolinitt fra Fowey til Greenhithe , grus fra Kanaløyene .
Så i 1923 ble hun solgt til kaptein Body, og av glemte grunner ble motoren fjernet og omgjort til Balestron og fortsatte å transportere last mellom Nord-England og Den engelske kanal, så vel som til det kontinentale Europa.
Ti år senere ble det solgt til R. & W. Paul , maltere av Ipswich , for å transportere malt og noen ganger mel, bygg eller hvete, fôr.
Etter andre verdenskrig seilte hun til Lowestoft hvor hun igjen ble utstyrt med en marine dieselmotor (et krigsoverskudd i Ruston og Hornsby .
I 1966 ble Thalatta solgt til John Arthur Kemp (in) , skaper av East Coast Sail Trust i Maldon, som konverterte til å bli brukt som skipsskole . Han var opprinnelig ansvarlig for opplæringen av skolebarn i London Borough of Redbridge .
I 2006 mottok East Coast Sail Trust et tilskudd fra Heritage Lottery Fund for restaurering av Thalatta ved St Osyth- verftet . Men arbeidet som viste seg å være viktigere enn forventet, en innsamling var nødvendig for å utføre dette svært kostbare arbeidet. Gjenoppbyggingsprosessen ble fullført i 2012, og Thalatta var i stand til å gjenoppta arbeidet som treningsskip umiddelbart.
Fra 1966 ble Thalatta fullstendig restaurert og re-rigget. Den tidligere lasteplassen til lekteren er omgjort til innkvarteringsfasiliteter der unge mennesker sover i hengekøyer og oppbevarer eiendelene sine i store trekister.
I mer enn førti år har tusenvis av barn hatt nytte av opplevelsen av å bo og jobbe som mannskap ombord på seilbåten. Under fem dagers cruise hjelper unge mennesker med navigering, matlaging og rengjøring, samt å håndtere ankeret, justere de tunge røde seilene og roret.
Skipet har to robåter som hver kan ta åtte passasjerer for å utforske kystbukter eller bukter som er for grunne for lekteren.
Se også
Merknader og referanser
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " Thalatta (Thames barge) " ( se listen over forfattere ) .
Intern lenke
- Andre Thames lektere: SB Centaur , SB Cabby , SB Cambria , Edith May , SB Will ...