Thomas skaper

Thomas skaper Beskrivelse av dette bildet, også kommentert nedenfor Tom Crean fotografert i februar 1915 av Frank Hurley . Nøkkeldata
Fødsel 20. juli 1877
Annascaul
Død 27. juli 1938
Kork
Nasjonalitet irsk
Yrke Polar explorer
Utmerkelser Albert Medal (1913)
Polar Medal (1904, 1913 og 1916)
Ektefelle Ellen Crean (født Herlihy)
Etterkommere Mary Crean (O'Brien)
Kate Crean
Eileen Crean
Underskrift av Thomas Crean

Tom Crean sa Tom Crean , født20. juli 1877i Annascaul og døde den27. juli 1938i Cork , er en irsk sjømann og utforsker . Han er mest kjent for sine polare og antarktiske utforskninger .

Tom Crean deltok i tre av de fire viktigste britiske antarktiske ekspedisjonene som fant sted under "  Heroic Age of Antarctic Exploration  ". Blant disse var to som ble ledet av Robert Falcon Scott , som - blant annet rent vitenskapelige mål - skulle nå Sydpolen  : Discovery Expedition (1901-1904) og Terra Nova Expedition (1911-1913). Hans deltakelse i de tre ekspedisjonene ga ham de tre polarmedaljene (1904, 1913 og 1916). Etter marinekarrieren, og på slutten av første verdenskrig som han deltok i, pensjonerte han seg i 1920, i hjembyen, hvor han bodde til sin død i 1938.

Biografi

Ungdom og karriere

Thomas Crean ble født den 20. juli 1877, i jordbruksområdet Gurtuchrane, nær byen Annascaul , i County Kerry , Irland . Crean er et av ti barn i familien til Patrick Crean og Catherine Courtney, foreldrene hans. Han studerte ved den lokale katolske skolen i Brackluin, som han forlot i en alder av 12 år for å jobbe på familiegården. I en alder av femten meldte Crean seg til Royal Navy , sannsynligvis etter en krangel med faren. Uten foreldrenes samtykke måtte han sannsynligvis lyve omtrent alderen da han vervet seg, innJuli 1893Ti dager før 16 -  årsdagen hans. Det fremgår av Royal Navy som "foam 2 e  class" ( vanlig sjømann ).

Hans marine trening foregår ombord på treningsbåten, HMS Impregnable , tilknyttet Devonport . INovember 1894, ble han overført til HMS Devastation . Ved atten, i 1895, ble Crean anerkjent som en “ vanlig sjømann” , som tjenestegjorde i HMS Royal Arthur . Mindre enn et år senere tjente han på HMS Wild Swan som en "dyktig sjømann" ( dyktig sjømann ), og tjente også på torpedotreningsbåten HMS Defiance . I 1899 er Crean rangeringen " offiser 2 e  klasse  " ( underoffiser, andre klasse ) og tjenestegjør i HMS Vivid . IFebruar 1900, Crean er stasjonert på torpedofartøyet HMS  Ringarooma , en del av Royal Navy- flåten med base i Sør- New Zealand . De18. desember 1901, ble han degradert fra offiserrangen til "kapabel sjømann" for et ukjent faktum.

I Desember 1901, blir Ringarooma sendt for å hjelpe Robert Falcon Scotts ekspedisjon , mens den er ankret i Lyttelton , New Zealand , en av de siste stoppene før den går ombord med Discovery-ekspedisjonen . En offiser fra Scotts ekspedisjon etter å ha forlatt mannskapet, var Crean frivillig til å erstatte ham.

Discovery Expedition

Kaptein Scotts mannskap som Crean ble med, forlot Port Chalmers , New Zealand21. desember 1901, på vei til Antarktis, ombord på RRS Discovery . Skipet havna i McMurdo-stredet på8. februar 1902, på et sted som heter Hut Point . Mannskapet etablerte vinterkvarteret der, før de startet sine vitenskapelige utforskninger. Crean blir snart anerkjent som en av de mest utholdende mennene i menneskelig grep . Faktisk er det bare syv medlemmer som bruker mer tid på å slepe enn han -  149 dager  - av de 48 ansatte . Crean har god sans for humor og blir satt pris på av følgesvennene. Kaptein Scotts nestkommanderende, Albert Armitage , skriver senere i sin bok Two Years in the Antarctic , at “Crean var en irske med en sterk karakter som ingenting forstyrrer” .

Crean fulgte løytnant Michael Barne tre ganger gjennom Ross Barrier , den gang kjent som "Great Ice Barrier" . De tok med seg tolv menn ledet av Barne og la ut på30. oktober 1902, parallelt med ekspedisjonen gjennomført av kaptein Scott, Shackleton og Edward Adrian Wilson . De11. november, Overgår Barne team den lengst mot syd tidligere nås med Carsten Borchgrevink ved 78 ° 50 'S under Southern Cross-ekspedisjonen i 1900, en rekord de holder en kort stund før det andre laget seg overstige grad 82 ° 17' S .

I løpet av vinteren 1902 ble Discovery fanget i isen. Arbeidet med å trekke det ut sommeren 1902-1903 etter å ha mislyktes, de fleste av mennene, inkludert Crean, forble på det antarktiske kontinentet til skipet endelig ble frigitt iFebruar 1904. Etter hjemkomsten til sivilisasjonen, er Crean heter "av Officer 1 st  Class  " ( Petty Officer, første klasse ), på anbefaling av kaptein Scott.

Etter Discovery-ekspedisjonen

Crean gjenopptok tjeneste ved Chatham Naval Base , Kent , som tjenestegjorde på HMS Pembroke i 1904, og deretter overført til torpedotreningsskipet HMS Vernon . I 1906 ba Scott ham om å bli med ham på HMS  Victorious . De følgende årene fulgte Crean suksessivt på HMS Albemarle , HMS Essex og HMS Bulwark .

Mellom 1907 og 1910 begynte Scott forberedelsene til sin neste polarekspedisjon til Antarktis, i en sammenheng hvor en annen anglo-irsk oppdagelsesreisende, Ernest Shackleton , i 1909 slo den lengste sørrekorden som ble holdt av Scott under Nimrod-ekspedisjonen , uten å imidlertid klare å nå Sydpolen. I 1910 inviterte Scott offisielt Crean, som var en av få sjømenn med polar erfaring, til å bli med på ekspedisjonen, et forslag han godtok i april.

Terra Nova Expedition

Crean var blant de første som Scott rekrutterte til Terra Nova-ekspedisjonen . I spissen for et team av tretten menn, klarte han å nå Ett tonn Depot , 210 kilometer unna utover Hut Point-halvøya . Den Ett tonn Depot er så kalt på grunn av mat og utstyr reserver gjemt der i forberedelse til retur. På vei tilbake, via Cape Evans , camper Crean sammen med Apsley Cherry-Garrard og løytnant Henry Robertson Bowers på et ustabilt ishav. I løpet av natten, isen sprekker, forlater menn i drift på pakkisen , atskilt fra sine sleder. Crean foreslår deretter å prøve en passering, som går fra en blokk med isflak til den neste, for å nå baseleiren for å søke hjelp.

Crean er igjen en del av Scotts mannskap på sitt tredje forsøk på å nå Sydpolen . Denne turen har tre etapper: 640 kilometer gjennom Ross Barrier , 190 kilometer oppoverbakke til Beardmore-breen i 3000 meters høyde, og deretter de resterende 560 kilometer til polet. Tre menn er den siste gruppen som følger Scott ved oppveksten av breen til det antarktiske platået , 87 ° 32 'S , 270 kilometer fra sørpolen: de er William Lashly , løytnant Edward Evans og Crean. De4. januar 1912, Scott, Edgar Evans , Wilson, Bowers og Lawrence Oates fortsetter mot polet, mens gruppen som Crean tilhører, må begynne returen, 1200 kilometer lang, mot Hut Point , uten å gå til polet.

Den biograf Michael Smith mener at Crean ville ha vært et bedre valg for den siste gruppen, erstatter Edgar Evans, som er svekket av en fersk håndskade. Crean hadde vist motstand ved flere anledninger under ekspedisjonen: han hadde ledet en ponni over barrieren, og hadde påtatt seg den vanskelige oppgaven med å hale til foten av Beardmore-breen. Scott-biograf Roland Huntford sier at kirurgen Edward Atkinson , som følger teamet sør til Beardmore-breen, anbefalte Lashly eller Crean for den endelige gruppen, snarere enn Evans.

Da de tar den 1100 kilometer lange turen tilbake til basecampen, mister Crean's party sporet til Beardmore-breen og tar en lang avstikker rundt et stort isfall. På grunn av utilstrekkelig matrasjon og behovet for å nå sitt neste forsyningsdepot, bestemmer de tre mennene seg for å skli ned 600 meter , på kjelken, langs isfallet, unnvike sprekker og avslutte nedstigningen ved å falle ned på en isrygg. Evans skriver senere: "Hvordan vi [...] [kom tilbake] helt uskadd [fra dette] er utenfor [min forståelse]" . Mennene nådde depotet to dager senere, til tross for deres vanskeligheter med å krysse breen. Lashly skriver: "Jeg kan ikke beskrive labyrinten vi gikk inn i og [vanskene] vi måtte gjennom . " I forsøkene på å finne veien tar Evans av seg brillene og lider av fotokeratitt , noe som tvinger ham til å gi opp å veilede gruppen.

Når gruppen endelig er frigjort fra breen ved å nå den flate overflaten av isbarrieren, begynner Evans å vise de første symptomene på skjørbuk . I begynnelsen av februar ble leddene hans påvirket, og forårsaket ham enorm smerte. Takket være innsatsen til sine lagkamerater, kan gruppen fortsette på sin vei, og nådde Ett tonn Depot på11. februar, mens Evans kollapser ved ankomst.

Med 160 kilometer igjen før de finner ly på Hut Point , må Crean og Lashly eskortere Evans på slede. De18. februar, kommer de til Corner Camp , 35 miles fra Hut Point , med bare en eller to dager med matrasjoner og fire eller fem dager å gå å gjøre. De bestemmer seg da for å la Crean fortsette alene, for å få hjelp. Med bare litt sjokolade og tre småkaker på seg, uten telt eller overlevelsesutstyr, reiste Crean avstanden til Hut Point på atten timer like før en snøstorm - som sannsynligvis ville ha drept ham - traff veien. Regionen og forsinke redningen av resten av laget hans i halvannen dag. Edward Atkinson bringer til slutt Lashly og Evans tilbake til baseleiren. Crean forteller situasjonen slik: “Så jeg måtte reise 30 miles for å få hjelp, og bare noen få kaker og en sjokoladepinne for å gjøre det. Jeg var veldig svak da jeg nådde ly ” .

Scotts lag klarte ikke å komme tilbake fra Sydpolen. Frank Debenham snakker om sorg når vinteren 1912 på Cape Evans , skjebnen til Scott og de andre mennene blir nesten sikker. INovember 1912, elleve menn går på jakt etter Scotts team. De12. november, ser de en snøfelle , som viser seg å være teltet som inneholder kroppene til Scott, Wilson og Bowers.

De 12. februar 1913, Crean og det gjenværende mannskapet på Terra Nova blir med igjen i Lyttelton , New Zealand, derfra til England. De mottar polarmedaljer , overrakt av kong George V og prins Louis av Battenberg , den første sjøherren , i Buckingham. Crean og Lashly mottar også Albert Medal of 2 e  klasse for å redde Evans liv,26. juli 1913. Crean forfremmes til " sjefsjef" , med tilbakevirkende kraft til9. september 1910.

Utholdenhetsekspedisjon

Shackleton har kjent og stolt Crean fra Discovery-ekspedisjonen . Crean legger ut på Endurance-ekspedisjonen videre25. mai 1914, med rang som offiser. I fravær av en ansatt musher, men som ikke møtte opp, tar Crean ansvaret for et av hundelagene og deltar deretter i stell og utdannelse av valpene som er født til en av "hans" hunder ved ekspedisjonens start.

De 19. januar 1915, ekspedisjonsskipet, Endurance , blir fanget i havisen i Weddellhavet . I det første forsøket på å frigjøre ham, blir Crean nesten knust av en plutselig isbevegelse. Skipet driver i is i flere måneder og til slutt synker21. november. Shackleton informerer mennene sine om at de derfor vil transportere mat, utstyr og tre livbåter over flokken, til et område i land, 320 kilometer unna. På grunn av de ujevne isforholdene, ryggene som er skapt av istrykket og faren for isen som kan skille mennene, forlater de raskt denne planen og bestemmer seg for å slå leir der i håp om at drivet med klokken transporterte dem 640 kilometer til Paulet Island hvor det var et lager nødstilfelle. Pakkeisen går ikke i stykker og lar menn gå utover Paulet Island. Mannskapet seilte deretter på de tre livbåtene til Elephant Island , en reise som varer fem dager. Crean og Hubert Hudson , Endurance flight officer , styrer båten sin. Hudson blir syk og Crean må erstatte.

Når vi ankommer Elephant Island, peker Shackleton på " Fittest Four" , som Crean er en av, for å finne et trygt sted å slå leir. Shackleton bestemmer seg for at i stedet for å vente på en usannsynlig redning fra et annet skip, må mannskapet forsterke en av livbåtene, som vil bli brukt av en gruppe menn for å forsøke å nå Sør-Georgia og organisere redningen fra resten av gruppen. Snekker Harry McNish , hjulpet av flere sjømenn, begynte å modifisere båten -  James Caird  - i påvente av dette redningsforsøket. Crean må først bo hos Frank Wild , som leder teamet som er igjen på Elephant Island, og deretter med Shackletons avtale er han på forespørsel en del av det startende mannskapet på seks personer.

Den 1 500 kilometer lange reisen til Sør-Georgia, beskrevet av polarhistorikeren Caroline Alexander som en av de mest ekstraordinære båtlivene i historien, varer sytten dager gjennom vindkast. Etter avreise24. april 1916 med rudimentært navigasjonsutstyr nådde de Sør-Georgia videre 10. mai 1916.

Gruppen legger til kai ved King Haakon Bay , et ubebodd sted sør i Georgia. Faktisk er det å bli med på nordkysten og hvalfangststasjonene risikoen for å bli feid bort av vindene i Atlanterhavet . Den opprinnelige planen var å ta James Caird langs kysten, men båtens ror brøt, og noen av mannskapet var ifølge Shackleton uegnet til å fortsette reisen. De tre sterkeste mennene, Shackleton, Crean og Frank Worsley , bestemmer seg for å reise 30 mil gjennom de isete fjellene i sentrum av øya, på en tretti-seks timers reise til hvalfangststasjonen nærmest bebodd.

Denne turen er den første kjente kryssingen av den fjellrike øya, og den fullføres uten telt, sovepose eller kart; det eneste fjellklatringsutstyret er en snekkerblend, en taulengde og skruer fra båten som festes til støvlene for å fungere som stegjern. De ankommer stasjonen hvalfangst i Stromness , sliten og skitten, langt og sammenfiltret hår, ansikter svertet av oppvarming av måneder ekstra fett. De organiserer seg raskt for en båt for å hente de tre mennene som er igjen på den andre siden av øya, og deretter tar det tre måneder og fire forsøk for Shackleton å redde de siste tjueto mennene som fortsatt er på båten. Elephant Island.

Senere liv

I November 1916, Gjenopptar Crean sine plikter i marinen. De15. desember 1916, ble han forfremmet til rangordreroffiser som bosco , i anerkjennelse av sin tjeneste i Endurance og mottok sin tredje polarmedalje . Han giftet seg med Ellen Herlihy den5. september 1917, deretter tjente Crean i første verdenskrig .

Tidlig på 1920 - tallet organiserte Shackleton en annen Antarktis-ekspedisjon, senere kjent som Shackleton-Rowett-ekspedisjonen . Han inviterer Crean til å bli sammen med andre utholdenhetsoffiserer . Da kona snart fødte sin andre datter og ønsket å åpne en virksomhet etter sjøkarrieren, avsluttet Crean Shackletons invitasjon. Under sitt siste marineoppdrag, med HMS Hecla , led Crean et fall som påvirket hans syn. Som et resultat ble han pensjonert av medisinske grunner den24. mars 1920. Paret åpnet et vertshus kalt South Pole Inn i Annascaul . De har tre døtre, Mary, Kate - som døde i barndommen - og Eileen.

Gjennom hele livet observerer Crean en reserve mot sine bedrifter som oppdagelsesreisende. Da han kom tilbake til Kerry, snakker han ikke om Antarktis, og gir ikke intervjuer til pressen. Ifølge avisen The Guardian fortalte han ikke døtrene sine om utforskningen. Ifølge Eileen: "han la medaljene og sverdet i en boks [...] og det var det [...] han var en veldig ydmyk mann . "

Det er blitt spekulert i at dette kan ha noe å gjøre med at County Kerry er en bålplass for irsk nasjonalisme og senere irsk republikanisme , og sammen med County Cork et episenter for vold. Familien Crean ble raidet av svart og tans under den irske uavhengighetskrigen . Vandrerhjemmet deres ble søkt, men militæret oppdaget bare et Storbritannias flagg og minnene om Creans mange års tjeneste i Royal Navy .

Creans eldre bror Cornelius Crean, en sersjant fra Royal Irish Police (RIC) under revolusjonskrigen, blir drept i et IRA- bakhold nær Upton, County Cork,25. april 1920.

I 1938 led Crean av blindtarmbetennelse . Han ble kjørt til nærmeste sykehus, men på grunn av mangel på kirurg ble han overført til Bon Secours Hospital i Cork . Han ble operert, men forsinkelsen forårsaket en infeksjon som utviklet seg, og etter en uke på sykehuset døde han den27. juli 1938Rett etter hans 61 -  årsdag. Han er gravlagt i familiehvelvet - som han selv gravde - på Ballynacourty Cemetery i County Kerry.

Ettertiden

To steder er oppkalt etter ham: Mount Crean (2.630 meter over havet) i Victoria Land i Antarktis og Crean-breen i Sør-Georgia .

Vertshuset hans er nå en turistattraksjon i Annascaul og er dekorert med minner fra polarekspedisjoner. I 2003 ble en bronsestatue til ære for ham avduket nær vertshuset hans. Utforskeren vises lenende mot en kasse, og holder et par trekkstenger i den ene hånden og to av "hans" valper i den andre.

En syv-delt TV-serie, The Last Place on Earth (1985), forteller historien om Scotts ekspedisjon til Sydpolen. Hugh Grant og Max von Sydow er spesielt headlinerne, og den irske skuespilleren Daragh O'Malley spiller Crean. I den britiske TV-filmen Shackleton (2002) spiller skuespilleren Mark McGann  (en) Crean.

Et skuespill, Tom Crean - Antarctic Explorer , ble fremført i 2001 av forfatteren Aidan Dooley, inkludert i en spesiell forestilling på South Pole Inn i Annascaul.

På 2010-tallet fikk en kampanje for å gi nytt navn til Kerry Airport til ære for Crean noe medieoppmerksomhet.

Det norske flyselskapet kunngjorde i 2017, etter avtale fra Creans familie, at finnen til et av flyene som ble tildelt ruter i Irland, ville bli dekorert med et portrett av oppdagelsesreisende. Han blir dermed med for eksempel nordmannen Roald Amundsen i denne ære.

I en annen sjanger inspirerte Crean en kampanjekampanje for en øl fra Endurance Brewing Company.

Merknader og referanser

Merknader

  1. Hut Point er navnet på basecampen, stedet, halvøya og skipets ankerplass. Denne basecampen ble brukt under påfølgende britiske ekspedisjoner som et ly og lager.
  2. Moderne beregninger basert på fotografier anslår at dette lengste sør er mer som 82 ° 11 'S ( Crane 2005 , s.  214-215).
  3. Noen få menn, inkludert Ernest Shackleton , har muligheten til å gå på et annet skip.
  4. Scott var sannsynligvis ikke klar over denne skaden.

Referanser

  1. Smith 2000 , s.  16.
  2. Smith 2000 , s.  18.
  3. Smith 2000 , s.  19.
  4. Smith 2000 , s.  20–21.
  5. Smith 2000 , s.  29.
  6. Smith 2000 , s.  31.
  7. Smith 2000 , s.  46–47.
  8. Smith 2000 , s.  46.
  9. Smith 2000 , s.  55.
  10. Preston 1999 , s.  67–69.
  11. Smith 2000 , s.  70.
  12. Smith 2000 , s.  72
  13. Kran 2005 , s.  394-395
  14. (in) "  Thomas, Tom Crean - Biographical Notes  " (åpnet 12. desember 2017 ) .
  15. Cherry-Garrard 1997 , s.  107.
  16. Cherry-Garrard 1997 , s.  147.
  17. Smith 2000 , s.  102.
  18. Smith 2000 , s.  123.
  19. Smith 2000 , s.  161.
  20. Huntford 1999 , s.  455.
  21. Smith 2000 , s.  127.
  22. Smith 2000 , s.  129.
  23. Cherry-Garrard 1997 , s.  402.
  24. Preston 1999 , s.  207.
  25. Preston 1999 , s.  206-208.
  26. Crane 2005 , s.  555-556.
  27. (en) Maev Kennedy, "  Irsk landsby hører fortelling om sin glemte polarhelt  " , på The Guardian ,16. november 2001(åpnet 11. desember 2017 ) .
  28. Cherry-Garrard 1997 , s.  420.
  29. Smith 2000 , s.  140.
  30. Smith 2000 , s.  143.
  31. Smith 2000 , s.  168.
  32. Kran 2005 , s.  569-570.
  33. Smith 2000 , s.  180.
  34. Smith 2000 , s.  183.
  35. Huntford 2004 , s.  477.
  36. Alexander 2001 , s.  21.
  37. Smith 2000 , s.  190.
  38. Shackleton 1998 , s.  44-45.
  39. Alexander 2001 , s.  29-31.
  40. Shackleton 1998 , s.  31.
  41. Alexander 2001 , s.  98.
  42. Alexander 2001 , s.  127.
  43. Smith 2000 , s.  226.
  44. Shackleton 1998 , s.  147.
  45. Shackleton 1998 , s.  158.
  46. Alexander 2001 , s.  150.
  47. Alexander 2001 , s.  156.
  48. Worsley 1999 , s.  190-191.
  49. Smith 2000 , s.  300.
  50. Smith 2000 , s.  308.
  51. Smith 2000 , s.  304.
  52. Smith 2000 , s.  309.
  53. Smith 2000 , s.  306.
  54. Smith 2000 , s.  312.
  55. (i) "  Tom Crean & The Black And Tans  " , på Tom Crean (åpnet 14. desember 2017 ) .
  56. Smith 2000 , s.  323.
  57. (in) "  RIC Sergeant Cornelius Crean - The Irish Revolution  " , om The Irish Revolution (åpnet 11. desember 2017 ) .
  58. Smith 2000 , s.  318.
  59. (in) "  South Pole Inn er verdt en tur ned til Kerry  " på The Irish Times ,14. mars 2007(åpnet 12. desember 2017 ) .
  60. (in) "  Tom Crean, Antarctic Explorer  " på Annascaul (åpnet 11. desember 2017 ) .
  61. (in) Tom Crean på Internett-filmdatabasen .
  62. (in) Shackleton på Internett-filmdatabasen .
  63. (in) "  Flight of fancy name for airport  " på KillarneyToday.com (åpnet 12. desember 2017 ) .
  64. (no) "  Tom Creans portrett tar seg til himmelen på norsk halefinne  " , Irish Examiner ,11. oktober 2017(åpnet 12. desember 2017 ) .
  65. (in) "  Tom Creans familie gledet seg over norsk halefinsheder  " , Irish Examiner ,9. april 2017(åpnet 12. desember 2017 ) .
  66. (in) "  Endurance Brewing Company  " på Endurance Brewing Company (åpnet 11. desember 2017 ) .

Bibliografi

Eksterne linker