Toyota Corolla E110
| Toyota Corolla (E110) | ||||||||
| ||||||||
| merke | Toyota | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År med produksjon | 1995 - 2002 | |||||||
| Produksjon | - kopi (er) | |||||||
| Klasse | Kompakt | |||||||
| Motor og girkasse | ||||||||
| Motor (er) | Bensin 1.3L (86 hk) Bensin 1.5L (100 hk) Bensin 1.6L (115 hk) Bensin 1.6L (165 hk) Bensin 1.8L (120 hk) Diesel 2.0L (73 hk) Diesel 2, 0L (90 hk) Diesel 2.2L (79 hk) |
|||||||
| Overføring | Fem- og seks-trinns manuell girkasse på forhjulene |
|||||||
| Vekt og ytelse | ||||||||
| Lastet vekt | 1130 (3 dører - 4ZZ-FE) kg | |||||||
| Chassis - Karosseri | ||||||||
| Kropp (er) | 3, 4, 5 dører, stasjonsvogn, Spacio minivan (Japan) | |||||||
| Dimensjoner | ||||||||
| Lengde | - mm | |||||||
| Bredde | - mm | |||||||
| Høyde | - mm | |||||||
| Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Toyota Corolla Model E110 er en kompakt sedan fra japanske bilprodusenten Toyota . Det er 8 th generasjon Corolla ble lansert i 1995 i Japan og 1997 i Europa og Nord-Amerika .
Presentasjon
Av kostnadsmessige grunner beholder den plattformen til den eldre generasjonen Corolla . Den er tilgjengelig i 3, 4 og 5-dørs versjoner, avhengig av marked, og den er tilgjengelig i en minivanversjon kalt Spacio, kun solgt i Japan .
Toyota Corolla E110 ble også solgt i Nord-Amerika som Chevrolet Prizm , fra 1998 til 2002, som et resultat av samarbeid mellom General Motors og Toyota i dette markedet.
Motoriseringer
Japan
Essens:
- 4E-FE - 1,3 liter (1331 cm 3 ), 4 syl. , 16- ventil DOHC, 88 hk (64 kW)
- 5A-FE - 1,5 liter (1 498 cm 3 ), 4-sylindret, DOHC 16-ventil, 100 hk (73 kW).
- 4A-FE - 1,6 liter (1587 cm 3 ), 4-sylindret, DOHC 16 ventil, 115 hk (84 kW).
- 4A-GE - 1,6 liter (1587 cm 3 ), 4-sylindret, DOHC 20-ventil, 165 hk (121 kW).
Diesel:
- 2C-III - 2 liter (1974 cm 3 ), 4 sylinder, 73 hk (53 kW).
- 3C-E - 2,2 liter (2184 cm 3 ), 4 sylinder, 79 hk (58 kW).
Europa
Essens:
- 4E-FE - 1,4 liter (1332 cc), 4 syl., 16 ventiler DOHC, 86 hk (63 kW) 1997-2000
- 4ZZ-FE - 1,4 liter VVT-i - (1398 cc), 4 syl., 16 ventiler DOHC, 97 hk (71 kW); 2000 - 2002
- 4A-FE - 1,6 liter - (1,587 cm³), 4 syl., 16 ventiler DOHC, 107-110 hk (79−81 kW); 1997 - 2000
- 3ZZ-FE - 1,6 liter VVT-i - (1598 cc), 4 syl., 16 ventiler DOHC, 110 hk (81 kW); 2000 - 2002
Diesel:
- 2C-E - 2 liter D - (1.975 cm³), 4 syl. 73 hk (53 kW); 1997 - 2000
- 2C-TE - 2 liter D-4D - (1.995 cm³), 4 syl. 90 hk (66 kW); 2000 - 2002
Nord Amerika
Essens:
- 1ZZ-FE, 1,8 liter (1794 cc) 4 syl., 16 ventiler DOHC, 120 hk (89 kW); 1998 - 1999
- 1ZZ-FE, 1,8 liter (1794 cc) 4 syl., 16 ventiler DOHC, VVT-i, 125 hk (93 kW); 2000 - 2002
Konkurranse
På slutten av 1997-sesongen ble en rallyversjon av Corolla E110, Toyota Corolla WRC , lagt inn av Toyota Castrol Team Europe av Ove Andersson ( TTE ) i WRC , frem til 1999. I hendene hovedsakelig på Didier Auriol ( 2) og Carlos Sainz (2) vant Corolla 4 rally og tok Toyota til WRC- konstruktørtittelen i 1999 . Carlos Sainz var også veldig nær å vinne førerens tittel i 1998 , og endte på andre trinn på verdenspallen på slutten av sesongen, 2 poeng bak Tommi Mäkinen , men en mekanisk svikt 300 meter fra mål for siste spesial av den siste årets rally (RAC Rally) fikk ham til å miste sjansene. I 1999 var Auriol tredje på slutten av mesterskapet.
WRC-seire: Monte-Carlo 1998, New Zealand 1998, Catalonia 1998, Kina 1999.
Corolla WRC vant også:
- de europeiske Rally Championships i 2000 med Henrik Lundgaard (seire i Polen, Ypres, Tyskland, Halkidiki og Tyrkia) og i 2001 med Armin Kremer (seire i Tyrkia og Bulgaria);
- den FIA Formel 2 europeiske drivere Cup i 2000 med Bruno Thiry ;
- 1 Mitropa Rally Cup i 2002 med italienerne Zanchi og D'Esposito;
- 4 nederlandske mesterskap ( Rocco Theunissen i 1999 og 2000 (Ardennes og Hellendoorn -Tulipes d'Or- i ERC), Erik Wevers i 2005, og Frits van Eerd i 2006);
- 3 finske mesterskap ( Marcus Grönholm i 1998 i Gr.A - også med en Toyota Celica GT-Four -, Sebastian Lindholm i 2000 i Gr.A - med også en Peugeot 206 WRC -, og Janne Tuohino i 2001 igjen i Gr. AT );
- 3 italienske mesterskap ( Andrea Aghini , 1998 og 1999 (inkludert San Marino, Madeira, Laine og Messina i ERC), deretter Piero Longhi i 2000 (inkludert Ciocco e Valle del Serchio, San Marino, Targa Florio og Messina i ERC));
- 2 engelske mesterskap ( Jonny Milner , 2002 og 2003);
- 2 portugisiske mesterskap ( Pedro Chaves , 1999 og 2000);
- 1 gresk mesterskap ( Áris Vovós , 2000);
- 2 estiske mesterskap gruppe A ( Margus Murakas , 2001 og 2002 (Kurzeme i ERC));
- 1 italiensk jordmesterskap ( Marco Tempestini ), i 1999.
Offisielle førere i verdensmesterskapet
Noen private drivere i verdensmesterskapet
Galleri
-
Corolla Sedan 1995-1997 (Japan)
-
Corolla 3 dører 1997-1999 (Europa)
-
Corolla 5 dører 1997-1999 (Europa)
-
Corolla Sedan 1997-1999 (Europa)
-
Corolla Estate 1997-1999 (Europa)
-
Corolla Sedan 1998-2000 (Nord-Amerika)
-
Corolla 3 dører 1999-2001 (Europa)
-
Corolla Sedan 2001-2002 (Nord-Amerika)