| Cotentin Carteret turisttog - ATCM Portbail | |
| Land | Frankrike |
|---|---|
| Foreningstype | Lov fra 1901 |
| President | Damien Clemendot |
| Opprettelse | Forening i 1982 Turisttog i 1988 |
| Sporvidde | 1435 mm |
| Linjedrevet |
Carteret - Portbail Lengde 9 km |
| Nettsted | http://www.train-touristique-du-cotentin.com/ |
Den Cotentin turisttog drives av "Foreningen Tourisme et Chemins de fer de la Manche" (ATCM), som kjører en "1950 train" fra Carteret til Portbail , en del av den gamle Carentan linjen. I Carteret i den Manche avdelingen .
Den "1950 Train" består av en 1955 BB63000 diesel lokomotiv og tre "Bruhat" biler fra 1960-tallet. Settet har 164 seter.
I sesongen, juli og august, tilbys en rutetjeneste hver søndag og helligdager, fra Carteret til Portbail , med stopp i Barneville og Saint-Georges-de-la-Rivière . Det er enten kommentert "lokalt kulturarvetog" eller animert av forskjellige lokale grupper. Avgang kl 15:00 fra Carteret , kl 15:10 fra Barneville , kl 15:15 Saint-Georges-de-la-Rivière for ankomst til Portbail kl 15:35 avgangen for retur til Carteret finner sted kl 5 : 00.00 Midt i sesongen går det et "lokalarv" -tog på onsdager til samme tid som på søndager.
Markedstogene kjører i sesong på tirsdager for avgang fra Portbail kl 10:00 fra Carteret , 10:10 fra Barneville , 10:14 Saint-Georges-de-la-Rivière for ankomst til Portbail kl 10:35 er avgangen for retur til Carteret 12:30 De løper også på torsdager til Carteret- markedet, og går kl 10:00 fra Portbail , 10:15 fra Saint-Georges-de-la-Rivière , 10:25 Barneville for ankomst til Carteret kl 10:35 avgang for retur til Portbail finner sted kl 12.30.
Gjennom året eksisterer forskjellige tilbud, spesielt: tematog: Folklore, Heritage, Mariners of Cotentin eller Christmas Christmas; "Discovery walk" tog. Det er også mulig å leie et tog for en gruppe, for et familiearrangement, for et bedriftsråd ...
Den linje fra Carentan til Carteret er opprettet i to seksjoner, åpner Carteret-La Haye-du-Puits den30. juni1889 , hvor strekningen fra Portbail til Carteret og den fra Carentan til La-Haye-du-Puits ligger,8. juli1894 . Denne åpningen knytter Carteret til Paris-Cherbourg ved Carentan stasjon. Passasjetjenesten blir bare sesongbasert fra 1947 og forlater bussene for å tilby vintertjeneste. SNCF stengte 26. september 1971 for omnibus-passasjertjenesten. De2. august 1976, den siste Paris - Carteret ekspressen kom inn på stasjonen og dagen etter ble den sentrale delen av linjen Baupte - La Haye du Puits nøytralisert. Dette var den siste linjen i Freycinet-planen i drift i Manche-avdelingen. Varetrafikken ble suspendert i 1979 , bortsett fra strekningen fra Carentan til Baupte som brukes til trafikken som produseres av torvmyrfabrikken.
Denne siste delen er stedet for Cotentin turisttog , den gjorde sin første rute dit 21. desember 1988 , men den ble stengt for trafikk 30. juni 1994 , og foreningen rapporterte all sin turisttrafikk på strekningen. fra Carteret til Portbail, som den begynte å operere 23. juni 1990 . Etter forskjellige forhandlinger mellom generalrådet i La Manche og SNCF ble det tatt beslutninger som definitivt fordømmer jernbanetrafikk mellom Port-Bail og Carentan. Linjen demonteres av SNCF før den ble oppkjøpt av General Council for å skape en grønnvei. Turisttoget kan fortsette å sirkulere fra Portbail til Carteret, men ulike prosjekter: utvidelsen av grønneveien og en vei mellom marinaene, som ikke er fullført, vil sannsynligvis bli aktuell igjen.
I 2001 , fra den gamle linjen fra Carentan til Carteret, var bare strekningen fra Portbail til Carteret igjen, SNCF solgte alle jernbanebygningene. Passasjerbygningen til Portbail-stasjonen er eiendommen til Portbail-fellesskapet av kommuner, og bygningene til Carteret-stasjonen tilhører kommunen Barneville-Carteret, resten: stasjoner, stopper, husene til portvaktene og forskjellige bygninger i jernbanebruk ble privat eiendom.
Utstyr reddet fra å bli skrotet av foreningen, kjøretøyene som ble brukt ble reparert av frivillige.
Det pågår en diskusjon om fremtiden for linjen, som for tiden eies av Réseau Ferré de France (RFF), som søker å selge jernbanerett og infrastruktur til kommunene eller til generalrådet i La Manche .