Trikkelinje 509
| Linje 509 | |
 Ukjent dato, prototype AR.115-jernbane ved Poix stasjonsterminal i påvente avgang til Saint-Hubert . | |
| Historie | |
|---|---|
| Malerier | 509 (1931) |
| Idriftsettelse | 1 st oktober 1886 |
| Sletting | September 1959 |
| Infrastruktur | |
| Avstand | beregning (1000 m ) |
Den linjen 509 er en gammel linje av trikk nabo Poix av National Society of Railway nabo (SNCV) knytte Poix-Saint-Hubert i St. Hubert og Rook mellom1886 og 1959.
Historie
1 st oktober 1886 : Idriftsettelse mellom Poix stasjon og Saint-Hubert-stasjonen ; operasjon av SA for drift av trikker i belgiske Luxembourg (TLB); damp trekkraft; hovedstad nr. 5.
1901 : overtakelse av virksomheten av selskapet Renkin de Marloie.
1907 : salg av operasjonen til Société de fer vicinal Saint-Hubert - Bouillon et extensions (HB).
1920 : gjenopptakelse av virksomheten fra SNCV .
10. mai 1924 : igangkjøring mellom Saint-Hubert stasjon og Freux Suzerain; drift av SNCV ; damp trekkraft; hovedstad nr. 5.
7. oktober 1951 : sletting av Saint-Hubert - Freux-seksjonen .
31. august 1957 : sletting av passasjertjenesten.
September 1959 : eliminering av varetransport.
Infrastruktur
Spor og layout
| Line Poix - Saint-Hubert - Freux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Km 0 av Poix til Saint-Hubert linjeseksjonen ligger i Poix.
Denne linjedelen, som for det meste ble etablert på høyre skulder av veien fra Poix til Saint-Hubert (nå N808), fulgte trofast ruten.
Dens endestasjon var opprinnelig Saint-Hubert-stasjonen som ligger på km 6,1, nær Nestor Martin-fabrikkene, i distriktet som fremdeles bærer navnet "Trikkedistriktet" i dag. De3. mars 1924, en forlengelse av en lengde nær 500 m, gitt den 4. desember 1909, ble tatt i bruk og koblet Saint-Hubert-stasjonen til Fays-distriktet.
Seksjon: Saint-Hubert - FreuxKm 0 av linjeseksjonen fra Saint-Hubert til Freux lå ved Saint-Hubert stasjon.
Den ble etablert hovedsakelig på sitt eget sted og hadde en total lengde på 10.916 km fra Saint-Hubert-stasjonen til krysset med linjen fra Libramont til Amberloup, mindre enn 500 m fra landsbyen Séviscourt. Strekningen som fortsetter til Freux-Suzerain stopp (1,565 km) ble ansett å være vanlig for begge linjene.
Depoter og stasjoner
- D: innskudd;
- S: stasjon;
- Sf: hvis stasjonen fungerer som en grensestasjon;
- Sp: hvis stasjonen er etablert i en privat bygning, oftest en kafé eller sjeldnere et privat hjem.
| Tegning | Etternavn | Type | Felles | Provins | plassering | stat | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Saint-Hubert | DS | Saint-Hubert | Luxembourg | 50 ° 01 ′ 36 ″ N, 5 ° 22 ′ 00 ″ Ø | Revet ned. |
Rullende materiell
Notater og kilder
Merknader
- Akseptert , blir driften av de andre linjene i nettverket overtatt av SNCV personlig.1920.
Bibliografi
Monografier- (fr + nl) Stefan Justens , Les trams vicinaux en Ardenne [“Trams in de Ardennen”], Zaventem, Uitgeverij Ostendis,2001, 146 s. ( ISBN 90-77049-02-9 ), s. 47-65
Intern kreditt
- Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra artikkelen med tittelen " Local tramway of Poix " (se listen over forfattere ) .
Referanser
- Arkiv av provinsadministrasjonen i Luxembourg. Lokal transport. Statsarkiv i Arlon - AEA 030/2 - 118.