Lokal sporvogn av Poix

Lokal sporvogn av Poix
Illustrasjonsbilde av artikkelen Local tramway of Poix
Illustrasjonsbilde av artikkelen Local tramway of Poix
14. juli 1952, jernbanevognPoix - Saint-Hubert-linjen ved Saint-Hubert- terminalen .
situasjon Poix-Saint-Hubert
Type Trikk
Igangsetting 1 st oktober 1886
Slutten på tjenesten 31. august 1957reisende
1960frakt
Lagt til lengden på linjene 84.944 km
Skinnemåler 1000  mm
Nettverkslinjer 4
Relaterte nettverk Lokale jernbaner i provinsen Luxembourg

Den trikk nabo Poix også kalt nettverk eller gruppe av Poix er en tidligere nettverk nabo trikk fra Luxembourg gruppen av National Society of Railway nabo (SNCV). Betjenes fra1 st oktober 1886 på 31. august 1957 for passasjertjeneste og til 1960For godstransport har gruppen gradvis bygget seg opp rundt Poix-stasjonen og byene Saint-Hubert og Bouillon , og danner et stort nettverk av fire linjer, koblet til jernbanenettetPoix-Saint-Hubert-stasjonenelinje 162 og Paliseullinje 166 .

Historie

De første linjene

Av forskjellige grunner (søk etter den enkleste ruten å bygge og drive, lokal mistillit til dampbanen ...), jernbanelinjen fra Brussel til Luxembourg, gitt til den engelske gruppen Glossmann & andre og enkeltsporservice fra 1854 til 1859 , la til side flere byer, inkludert Saint-Hubert.

Behovet for forbindelser mellom gamle sentre og nye kommunikasjonsårer bidro til etableringen av National Society of Local Railways i 1884, og fra 1886 koblet den første vallonske linjen Poix-stasjonen til Saint-Hubert.

Opprettelsen av nettverket

Linjer i tjeneste kl 1 st januar 1950 :

Indeksene er veiledende .

Sletting

Linjene fjernes gradvis mellom 1951 og 1957.

Linjer

Infrastruktur

Depoter og stasjoner

Tegning Etternavn Type Kommune Provins plassering stat Merknader
Autorail line Paliseul - Pussemange Bouillon Gare.jpg Buljong DS Buljong Luxembourg 49 ° 47 ′ 27 ″ N, 5 ° 04 ′ 06 ″ Ø Uten tjeneste, delvis revet.
CORBION La Gare og de to belgiske og franske trikkene.jpg Corbion DSf Corbion Luxembourg 49 ° 47 ′ 43 ″ N, 5 ° 00 ′ 30 ″ Ø Revet ned.
Maissin D Maissin Luxembourg 49 ° 57 ′ 48 ″ N, 5 ° 10 ′ 58 ″ Ø I ustand.
Paliseul-buurtspoorweg 2.jpg Paliseul S Paliseul Luxembourg 49 ° 53 ′ 43 ″ N, 5 ° 07 ′ 05 ″ Ø I ustand.
Pussemange La Gare.jpg Pussemange DSf Pussemange Namur 49 ° 48 ′ 37 ″ N, 4 ° 52 ′ 15 ″ Ø I ustand. Stasjonen og depotet er omtrent 200 meter fra hverandre på grunn av terrorforfologien.
Autorail linje Poix - Saint-Hubert Saint-Hubert Gare.jpg Saint-Hubert DS Saint-Hubert Luxembourg 50 ° 01 ′ 36 ″ N, 5 ° 22 ′ 00 ″ Ø Revet ned.

Maissin-innskuddet

Maisson-depotet ligger på Poix - Paliseul-linjen og brukes til denne linjen, som er langt fra de to andre depotene i gruppen, Saint-Hubert-depotet for Poix - Saint-Hubert-linjen og Bouillon-depotet for linjene Bouillon - Corbion og Bouillon - Paliseul.

Rullende materiell

Legende

Antall / tall: brukt (i den totale serien)

I drift: dato (opprinnelses provins hvis relevant *)

* I Antwerpen, B Brabant, FOc ​​West Flanders, FOr East Flanders, H Hainaut, Lb Limbourg, Lg Liège, Lx Luxembourg, N Namur.

Termisk selvgående

Modell / Type Nummer Tall I tjeneste I ustand Merknader
Serie 42-61 44 Traktor jernbanevogn.
Serie 42-61 47 Ny 1933-06 først AR da? Traktorbil?
Serie 42-61 51 AR
Serie 42-61 61 1933-09 ny 1963 (revet ned 1964) KUNST. Brukes til å demontere sporene til gruppen. Dette arbeidet ble ferdig, forlatt og ødelagt i Noirefontaine.
Serie 62-71 62
Serie 62-71 64
Railcar prototype 115 1 115 1953 (Til)
Serie 128-152 129
Serie 128-152 131 AR
Serie 128-152 132
Serie 128-152 135 Traktor jernbanevogn. Brukes til demontering av ledninger.
Serie 128-152 138
Serie 128-152 147
Serie 128-152 149
Serie 128-152 151
Serie 209-233 215-217
Serie 209-233 222
Serie 259-282 260
Serie 284-288 1 (5) 284 (284-288) 1955 (Lb)
Serie 297-300 1 (4) 298 (297-300) 1958 (Lx) 1961 (revet ned)

Damplokomotiver

Modell / Type Nummer Tall I tjeneste I ustand Merknader
Type 3 17 1886 1929 brukt i Saint-Hubert
Type 3 18 1886 1934 brukt i Saint-Hubert; del til Melreux - Laroche
23
Type 3 119 1890 1928 brukt i Saint-Hubert
Type 4 243 1898 (B) 1935 brukt i Saint-Hubert; ex Brussel - Ninove
Type 4 311 1902 1953 brukt i Saint-Hubert
Type 4 434 1902 (Lg) 1951 brukt i Saint-Hubert; ex Liège - Fouron et Liège - Tongeren
Type 7 482 1907 (Lg) 1953 brukt i Saint-Hubert; ex Liège - Fouron og Courrière - Ben Ahin
Type 4 490 1909 (FO) 1936 (FOr) brukt i Saint-Hubert; ex Herzele - Merelbeke , del mot Marche - Martelange
Type 4 500
Type 4 505 1909 1935 brukt i Saint-Hubert; deretter Bouillon - Corbion
Type 4 553 1909 (Lg) 1935 brukt i Saint-Hubert; ex Maaseik - Molenbeersel
Type 7 568 1909 1955 (Lx) brukt i Saint-Hubert; del til Comblain - Melreux og Bouillon - Pussemange
Type 4 605 1911 Krigsskader brukt i Saint-Hubert; rekvirert i 1916, ikke funnet i 1922
Type 7 631 1911 1954 (Lx) brukt i Saint-Hubert; del til Comblain - Melreux og Marche - Martelange
Type 18 789 1915 1953 (Lx) brukt i Saint-Hubert; del til Marche - Martelange
Type 18 1036 1919 1952

Tilhengere

Modell / Type Nummer Tall I tjeneste I ustand Merknader
A 1751
Til 2047

Operasjon

Operatører

Som for mange andre linjer, overlater SNCV operasjonen av transport av både passasjerer og gods til en operatør (vi snakker om affermage, operatøren er bonden)

De to første linjene i nettverket, opprinnelig isolert fra hverandre (Poix - Saint-Hubert og Bouillon - Paliseul), blir leid ut til to forskjellige operatører: SA for drift av sporveier i Belgisk Luxembourg (TLB) for linjen fra Poix til Saint-Hubert fra 1886 og SA for utnyttelse av regionale jernbaner i Belgia (CFRB) for linjen fra Bouillon til Paliseul fra 1890.

Mellom 1899 og 1900 ble Bouillon - Paliseul-linjen kort drevet av SA des Chemins de Fer Provinciaux (CFP).

Disse operatørene vil vike for en enkelt operatør, selskapet Renkin de Marloie (Renkin), i 1900 for linjen fra Bouillon til Paliseul og 1901for Poix - Saint-Hubert. I1907, dette selskapet viker for SA du Chemin de fer vicinal de Saint-Hubert - Bouillon et Extensions (HB) som i seg selv vil vike for SNCV, som tar over driften av nettverket.

allerede nevnt

Godstjeneste

I tillegg til passasjertjenesten, driver SNCV internt eller via bøndene forskjellige godstjenester (alt fra råvarer til serveringsindustri), vil disse tjenestene kort overleve passasjertransport.

Hovedstad

Linjene i Poix-Saint-Hubert-nettverket avhenger av 4 SNCV-hovedsteder:

Merknader og referanser

Merknader

  1. De tilsvarer rutetallet for hver linje i 1931, disse linjene brukte for det meste med autonom trekkraft ikke den dagen eller brukte aldri en linjeindeks.

Bibliografi

Monografier Artikler

Referanser

  1. Dagant 1978 , s.  224.
  2. fotografert ved Fontaine av Frits van Dam 28. april 1963, forlatt på et par meter med skinner.
  3. Fotografert i Libin av Philippe Carlier (ukjent dato).
  4. Arkiv av provinsadministrasjonen i Luxembourg. Lokal transport. Statsarkiv i Arlon - AEA 030/2 - 118.

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker