Belfort trikk | |
situasjon | Belfort ( Belfort-området , Franche-Comté ) |
---|---|
Type | Trikk |
Igangsetting | 1898 |
Slutten på tjenesten | 1952 |
Linjer | 2 |
Oars | rundt 10 |
Skinnemåler | Metrisk måler |
Eieren | Byen Belfort |
Operatør | Belfort elektrisk trikkeselskap |
Nettverkslinjer | 2 |
Den Belfort trikkenettet løp fra 1898 tilJuli 1952.
Belfort Electric Tramways Company (CTEB) ble opprettet i 1897 for å bygge og drive et trikkenett i byen Belfort . Selskapet ble dannet den16. november 1897av Mr. Christ Schad. Hovedkontoret er i Belfort . Den tar i bruk et sett med to linjer bygget med metrisk måler og erklært for offentlig bruk på16. september 1897.
Etter krigen ba byen Belfort CTEB om å studere en løsning for å erstatte trikken som var blitt foreldet med utviklingen av biltrafikk. Den trolleybuss ble valgt, men CTEB ikke kunne støtte de nye belastninger alene, det forsvinner, erstattet av selskapet av de urbane trolleybusser fra Belfort (Stub). Beslutningen om å skifte trikkene ble tatt i 1951, og året etter var trolleybusser i omløp .
Den inkluderer to linjer, bygget med metrisk måler
I 1913 forsvant linje 1. Den erstattes av et kryss mellom Belfort stasjon (lokal interesse), som ligger Quai Vauban i nord og Sochaux og Réchésy-linjene i sør. Disse linjene drives av selskapet for lokale jernbaner i territoriet Belfort (CFB).
I 1952 ble linje 2 fjernet og erstattet av en trolleybusslinje , mens CTEB ble erstattet av Société des trolleybus Urbains de Belfort (STUB) etter innreisen til hovedstaden på 40% av byen. Fra Belfort.
Tramway, Faubourg de France ...
... og plasser Corbis, Faubourg des Ancêtres.
Den elektriske trikkestasjonen.
Elektromotorene var med åpne plattformer som tok strømmen med bue.
Alle kraftaggregatene og tilhengerne var toaksler.
Rue du Tramway hyller denne delen av Belforts historie.
Ledningsfester er fremdeles synlige langs den gamle traseen.