Mouvéo-nettverk | |
Opprettelse | 1981 (Sparnabus) |
---|---|
Viktige datoer | 1 st september 2009: Navn endring for Mouvéo |
Juridisk form | SARL |
Slagord | Mobilitet endrer byen |
Hovedkontoret |
Epernay Frankrike |
Aksjonærer | RATP Dev : 100% |
Aktivitet | Urban passasjerbuss |
Moderselskap | RATP Dev |
Effektiv | 43 (2008) |
Nettsted | https://www.mouveobus.fr |
Den Mouvéo nettverk er kommersiell merkevare av offentlig transport i Epernay, Coteaux og Plaine de Champagne tettbebyggelse samfunnet . Det danner derfor det urbane transportnettet til Epernay og Pays de Champagne, som drives av datterselskapet RATP Dev , CTPC . Den betjener byen Épernay og dens bysamfunn , og samler 50 kommuner for 50 532 innbyggere, i 2013. Den består av 9 klassiske linjer og 10 linjer etter behov . Det gir omtrent 700 000 turer per år.
I 1981 ble nettverket "Sparnabus" opprettet, som på den tiden bare tjente byen Épernay. Siden har nettverket vokst tre ganger. I 1985 var Magenta i sin tur koblet sammen. Ti år etter etableringen, strekker Sparnabus til kommunene Mardeuil , Oiry og Pierry . Etter utvidelsen av kommunesamfunnet i 2004, tilpasser nettverket seg ved nå å koble Avize , Chouilly , Cramant , Cuis , Cumières , Flavigny , Les Istres-et-Bury og Plivot til Épernay.
De 1 st august 2008, driften av det offentlige transportnettet Sparnabus skifter operatør i syv år: Etter en tett avstemning vinner Bus Est anbudet mot Distransport, som tidligere sto i spissen for nettverket, med 29 stemmer mot 28. Bus Est-gruppen lover overgang "så smidig som mulig", blir alle ansatte overtatt og det forventes ingen større endringer umiddelbart.
Imidlertid, den 1 st september 2009blir Sparnabus-nettverket “Mouvéo”. For å få markedsandeler i reiser til Épernay og byens by og tiltrekke seg nye kunder, endrer nettverket navn og farger: overhalingen koster 100.000 euro. Andre endringer er gjort: vi ser utseendet til linjer på forespørsel for gamle linjer som var urørte, og enhetsprisen på billetten går fra 1,20 € til 1 € . I tillegg er linje 3 sterkt modifisert.
Etter en fremtidig utvidelse av kommunesamfunnet, skulle transport på forespørsel snart tjene landsbyene Moussy , Vinay og Brugny-Vaudancourt .
I tillegg vurderes en utvidelse av nettverket til kommunene Aÿ , Dizy og Mareuil-sur-Ay , og blir til og med kvalifisert som "store prosjekter" av direktøren for tekniske tjenester i CCEPC, Patrick Jager. Men siden disse tre kommunene ikke er en del av CCEPC, men de av Grande Vallée de la Marne , oppstår det "juridiske og administrative" problemer fordi nettoperatøren (Bus Est) bare kan gripe inn på kommunenes territorium. Fra Épernay- Pays de Champagne.
Etableringen av en union for blandet transport kan imidlertid løse problemet, som man kan se på nabonnettet til Reims .
Fra 2. januar 2017, tre nye busslinjer ble opprettet og nye rutetider ble brukt på resten av nettverket. Blant de nye linjene betjener linje 7 shoppingområdet Les Forges de Pierry; linje 8 betjener Marne-kaiene med kjøpesenteret Carrefour, Pôle Emploi og McDonalds Epernay La Saule Verdelette; til slutt betjener linje 9 Stade Paul Chandon og industriområdet Mardeuil. Linje 6 utvides også for å betjene byen Moussy.
Fra 2. januar 2020, linje 10 til Aÿ og Mareuil-sur-Aÿ tas i bruk og linje 3 utvides for å betjene byen Dizy.
Nummer | Linje | Terminus |
---|---|---|
1 | Belle Noue ved rådhuset | Busstasjon ⇔ Belle Noue |
2 | Belle Noue ved sykehus | Busstasjon ⇔ Belle Noue |
3 | Magenta-Sainte Marthe | Magenta-Albert Thomas ⇔ Busstasjon ⇔ Sainte Marthe |
4 | Chouilly | Busstasjon ⇔ Chouilly-Center |
5 | Mardeuil | Busstasjon ⇔ Henri Martin |
6 | Pierry | Busstasjon ⇔ Pierry-Les Aulnois |
Nummer | Linje | Terminus |
---|---|---|
PÅ | Avize - Cramant - Cuis | Busstasjon ⇔ Saint-Exupery |
B | Cumières | Busstasjon ⇔ Cumières-Leclerc |
VS | Flavigny - Les Istres-et-Bury | Busstasjon ⇔ Flavigny-Mairie |
D | Vestbredden av Épernay | Busstasjon ⇔ Champs de Linette |
E | ZI Oiry | Busstasjon ⇔ ZI Oiry |
F | ZI Mardeuil | Busstasjon ⇔ ZI Mardeuil |
G | Plivot - Oiry - Chouilly | Busstasjon ⇔ Plivot-Mairie |
Den er dannet, i juni 2010, 14 kjøretøy fordelt på følgende modeller:
Bussmodell | Nummer | Kutte opp |
---|---|---|
Van Hool A500 | 1 | standard buss (12 m ) |
Van Hool A300 | 2 | standard buss (12 m ) |
Van Hool A320 | 2 | standard buss (12 m ) |
Van Hool NewA308 | 2 | Midibuss (10 m ) |
MAN Lion's City M | 3 | Midibuss (10 m ) |
Mercedes-Benz O 530 K Citaro | 1 | standard buss (12 m ) |
Mercedes-Benz O 530 Mk II Citaro | 3 | Midibuss (10 m ) |
De Citelis 10 (midi, 10,46 m ) har siden blitt anskaffet for å erstatte Van Hool A300, A320 og A500.
Å komme på bussene er bare gjennom inngangsdøren og å gå av bakdøren på alle busser . Før du går av gårde, er det viktig å trykke på en av "stoppforespørsel" -knappene, slik at bussen stopper.
Syv av de fjorten bussene i parken er tilgjengelige for funksjonshemmede.
Barnevogner må brettes på busser. Barn under 4 år som sitter i fanget på en medfølgende voksen, reiser gratis i hele nettverket. Bare styre hunder, førerhunder og små hunder i kurven sin er akseptert på bussene.
Nettverket har 101 stopppunkter. Den opererer seks dager i uken, fra 06:00 til 20:30 40 personer jobber hver dag på byrået og på de fjorten bussene som utgjør nettverket. I 2008 ble nettverket brukt av 703.000 passasjerer, i gjennomsnitt mer enn 2000 reisende per dag.