Lioran jernbanetunnel

Lioran jernbanetunnel
Illustrasjonsbilde av artikkelen Lioran jernbanetunnel
Inngang til tunnelen på Lioran- siden
Type Jernbanetunnel
Offisielt navn Liorantunnelen
Geografi
Land Frankrike
Rute Linje fra Figeac til Arvant
Krysset Puy de Massebœuf
Høyde 1.151 moh
Operasjon
Operatør SNCF
Tekniske egenskaper
Diameter 5 m ved fødselen
Tunnellengde 1.959 moh
Antall rør 1
Antall kanaler per rør 1
Konstruksjon
Begynnelsen av veiarbeidet 1865
Arbeidets slutt 1868
Åpent for trafikk 1868

Den Lioran jernbanetunnel er et fransk tunnel, som eies av RFF , som ligger på det område av kommunene Saint-Jacques-des-Blats og Laveissière i Cantal avdeling i Auvergne regionen .

Historie

Jernbanetunnelen, som ligger på linjen fra Figeac til Arvant , ble bygget fraApril 1865 på Mai 1868, under ledelse av ingeniør Wilhelm Nördling. Dens konstruksjon etterlot to døde (pluss en annen drept) og 140 skadet ved et uhell.

Den ble boret fra de to ender og ved 4 ekstraksjonsbrønner.

Hovedentreprenøren var Jean Tersouly (1817-1892).

Den ble åpnet for drift på 20. juli 1868.

Jernbanesituasjon

Denne tunnelen ligger ved kilometerpunkt 337.275 av linjen fra Figeac til Arvant .

Kjennetegn

Det er en enkeltsporet tunnel i  retning av 1.959 m i lengde, etablert som en kontinuerlig rampe på 24  ‰ fra inngangsportalen på Figeac- siden i en høyde på 1.105,5 meter til utgangsportalen på Arvant- siden på 1 151,5 meter over havet. . Den passerer ca 25  m under veitunnelen.

Hvelvet er laget av sittende granittbrudd 0,60 meter tykt. Bryggene er laget av mosaikkrester med en minimumstykkelse på 0,60 meter. Bredden på strukturen på fødselsnivået er 5 meter.

Den har 3 luftingsaksler atskilt fra ekstraksjonsakslene.

Merknader og referanser

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker