American Airlines Flight 444
| American Airlines Flight 444 | |||
 En American Airlines Boeing 727-223 (registrering N844AA) som ligner den som var involvert i hendelsen med fly AA 444. Merk at også den ble utsatt for en hendelse i 2003 . | |||
| Kjennetegn ved ulykken | |||
|---|---|---|---|
| Datert | 15. november 1979 | ||
| Type | Delvis eksplosjon | ||
| Årsaker | Bombing (forsøkt) | ||
| Nettstedet | Nær Washington Dulles internasjonale lufthavn | ||
| Kontaktinformasjon | 38 ° 57 '11' nord, 77 ° 27 '00' vest | ||
| Enhetsfunksjoner | |||
| Enhetstype | Boeing 727-223 | ||
| Selskap | American Airlines | ||
| Opprinnelsessted | O'Hare internasjonale lufthavn , Chicago , USA | ||
| Destinasjonssted | Washington nasjonale lufthavn , Arlington , USA | ||
| Fase | Cruise | ||
| Passasjerer | 72 | ||
| Mannskap | 6 | ||
| Død | 0 | ||
| Såret | 12 | ||
| Overlevende | 78 | ||
Geolokalisering på kartet: USA
| |||
_location_map.svg)
The American Airlines flight 444 er en nasjonal kommersiell flygning amerikanske målrettet av Unabomber Ted Kaczynski, den15. november 1979.
Angrep
De 15. november 1979En bombe som Unabomber Ted Kaczynski sendte med luftpost ble lastet i lasterommet på Boeing 727-223 som opererte American Airlines Flight 444 fra O'Hare International Airport i Chicago og National Airport of Washington . Denne, laget med esker med fruktjuice , var utstyrt med en høydemåler som skulle detonere den når flyet nådde en viss høyde (5280 fot, i dette tilfellet). Men mekanismen fungerte ikke som den skal, effekten var begrenset til å fylle hytta med store mengder røyk, som fremdeles tvang pilotene til å lande raskt på Washington-Dulles internasjonale lufthavn . Totalt 12 personer om bord i flyet ble innlagt på legevakten etter innånding av røyk , men ingen døde. The FBI imidlertid funnet at dersom bomben hadde fungerte normalt (dvs. hvis alle sprengstoff hadde detonert), flyet ville ha vært i oppløsning, og det er svært liten sjanse for overlevelse for sine 72 passasjerer og 6 besetningsmedlemmer.
Undersøkelse og konsekvenser
Flight 444-angrepet var ikke Unabombers første , men det var det første som fikk FBI til å undersøke det, gitt at forsøk på å ødelegge et fly er en føderal forbrytelse . Dette var det som gjorde det mulig for FBI-etterforskerne å innse at det ikke var hans første forsøk, siden ved å se på elementene som ble brukt i angrepet av fly 444 (nemlig rørbomben , treluken og forsendelsen per post), oppdaget de to analoge tilfeller : lignende pakkebomber , hver med ett års mellomrom (Mai 1978 og Mai 1979) til studenter fra Northwestern University . Det var denne oppdagelsen som fikk terroristen (hvis identitet forble ukjent frem til 1996) kallenavnet UNABOM ("University and Airline BOMber").
Referanser
- (i) Stephen J. Lynton og Mike Sager, " Bomb Jolts Jet " , The Washington Post ,16. november 1979(åpnet 6. juni 2020 )
- (no) John O'Brien, " Federal, State Officials Team Up To Hunt Creator Of 11 Bombs " , Chicago Tribune ,4. mars 1986(åpnet 6. juni 2020 )
- Charles de Saint Sauveur, " Pakker fanget i USA: kodenavn" Unabomber " " , Le Parisien ,28. oktober 2018(åpnet 6. juni 2020 )