| Fødsel |
17. oktober 1908 Bünde |
|---|---|
| Død |
29. juni 1941(kl 32) Herford |
| Nasjonalitet | tysk |
| Aktiviteter | Bil sjåfør, motorsykkel sjåfør |
| Politisk parti | Nasjonalsosialistisk parti av tyske arbeidere |
|---|---|
| Sport | Motorsykkelidrett |
Walter Bäumer , født den17. oktober 1908i Bünde og døde den29. juni 1941på en vei mellom Herford og Bünde, er en tysk racingfører .
Walter Bäumer trente i virksomhet før han deltok i konkurransen. I 1928 deltok han i motorsykkelracing på en NSU . Han vant tolv absolutte seire, før han fikk en motorsykkelulykke. Han vendte seg da mot motorsport , kjørte Dixi og BMW . Han blir den viktigste motstanderen til Robert "Bobby" Kohlrausch (de) , piloten til Eisenach . Ofte sittende i sin BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg, fikk han kallenavnet "Walter on the Wartburg". Mellom 1933 og 1937 , engasjerer han i bakken klatrer (dobbelt vinner av Dreifaltigkeitsberg 1936 og 1937 med Austin 0,9 L ), som følge av engasjementet i konkurranse med Austin . Mellom 1937 og 1939 var han reservesjåfør for Daimler-Benz AG, som kom til ham for den tyske Grand Prix i 1937 og 1938 og den sveitsiske Grand Prix i 1938 . Han forble en erstatningsfører ved Donington Grand Prix i 1938 og Beograd i 1939.
Han fikk internasjonal berømmelse ved å vinne 1940 Mille Miglia med Fritz Huschke von Hanstein i en BMW 328 Touring-Coupé . Arrangementet som ble avlyst i 1938 består av 9 runder og en total lengde på 165 km . For lederne av Reich er den prestisjetunge konkurransen ikke upolitisk siden Bäumer, medlem av NSKK, er assosiert med Von Hanstein, medlem av SS for å drive den strømlinjeformede kupeen i løpet av de siste tre rundene.
Walter Bäumer dør 32 år gammel i en trafikkulykke. Mens han blir kysset av passasjeren, åpnes bildøren hans i en sving, og han blir kastet på siden. Han ble dødelig skadet i nakken av et skarpt treverk.