| Wichita Falls og Southern Railroad | |
| Opprettelse | 1921 |
|---|---|
| Skinnemåler | Normal rute |
The Wichita Falls og Southern Railroad (WF & S) var en amerikansk klasse I jernbanen opererer i Nord- Texas fra 1921 til 1954. Det ble opprettet i 1920 av flere investorer, hovedsakelig Frank Kell og hans bror svigerbror, Joseph A Kemp, som begge Wichita Falls , Texas , og også store aksjonærer i Wichita Falls og Northwestern Railway .
Selskapet startet med å bygge en 61 km forlengelse av Wichita Falls og Southern Railway fra Newcastle til Jimkurn, en spøkelsesby i det nordlige Stephens County .
Wichita Falls og Southern Railroad ble operative den 21. juni 1921og begynte å leie Wichita Falls og Southern Railway . I 1921 ble de nedlagte Wichita Falls, Ranger og Fort Worth Railroad , som koblet Wichita Falls til Ranger , Eastland County og Fort Worth , Tarrant County , gjenåpnet for Jimkurn. De tre linjene kombinert utvidet seg fra Wichita Falls til Dublin, som ligger i Erath County i sentrale Texas.
I August 1927, Wichita Falls og Southern Railroad kjøpte Wichita Falls og Southern Railway og Wichita Falls, Ranger og Fort Worth Railroad, de to sistnevnte ble tidligere leid av førstnevnte. Selskapet skaffet seg deretter forkjørsrettigheter på jernbanesporene Wichita Falls og Oklahoma mellom Wichita Falls og Waurika , Jefferson County i Sør- Oklahoma . Hele linjen strekker seg fra Dublin til Waurika. Etter Kemps død i 1930 ble Kell selskapets president, assistert av sønnen Joseph Archibald Kell (1895-1939), og Joe J. Perkins som visepresident; hovedkvarteret til selskapet som ligger i Wichita Falls .
I 1929 eide selskapet 11 lokomotiver, 5 personbiler, 147 godsvogner og 15 firmabiler. Det ble klassifisert som et klasse II-selskap av Texas Railroad Commission, som ikke lenger regulerte jernbaner men behandlet statens energinæringer. Inntektene i 1929 oversteg $ 1 million, hovedsakelig fra frakt.
De 31. desember 1940, Wichita Falls og Southern Railroad fusjonerte selskapene de leide. På sitt høydepunkt hadde selskapet rundt 400 ansatte. Imidlertid endte Joe Kells død i 1939 og Frank Kells død i 1941, så vel som streiker, flom og lønnskrav, i 1948 ved å svekke selskapets økonomiske stilling. I 1952, under ledelse av Orville Bullington, en av Kells svigersønner, delte selskapet, med en omsetning på $ 530 000, med alle aksjene det hadde i andre selskaper. I 1954 ble WF&S forlatt.
I løpet av denne tiden ble 64 km av Wichita Falls og Southern Railroad mellom Graham , Young County og et sted sør for Breckenridge , Stephens County anskaffet og drevet av Chicago, Rock Island og Pacific Railroad (aka Rock Island ) til i 1969, da ble linjen oppløst. Wichita Falls Railway, etablert av Kemp i 1895, koblet Wichita Falls til Henrietta i en avstand på 29 km. Denne linjen ble kjøpt i 1911 av Missouri-Kansas-Texas Railroad ( Katy ) og ble definitivt forlatt i 1970 på grunn av utilstrekkelig inntekt.