Den YZR er en motorsykkel modell fra den japanske produsenten Yamaha . YZR er modellen som er spesielt designet for å kjøre verdensmesterskapet i hastighet i kategorien 500 cm 3 ( 2 takter ) samt i 800 cm 3 og 1000 cm 3 ( 4 takter ).
YZR ble lansert i 1973 og har vunnet mange løp i hendene på Giacomo Agostini ( 1975 ), Kenny Roberts ( 1978 , 1979 , 1980 ), Eddie Lawson ( 1984 , 1986 , 1988 ) og Wayne Rainey ( 1990 , 1991 , 1992 ).
Den gjennomgikk mange modifikasjoner frem til 2002 , da den ga vei for erstatningen med en firetaktsmotor: OWM1.
| År | Modell | Mesterskap rangering |
|---|---|---|
| 1973 | OW20 : 4 sylindere i linje, 2-takts, væskekjølt, krom-molybden ramme. Den første 500 cm 3 fabrikken som vant sitt første løp22. aprilpå Circuit Paul-Ricard , med Jarno Saarinen ved roret. | 2. nd |
| 1974 | OW23 : Ny Monocross-oppheng. | 1 st |
| 1975 | OW26 : | 1 st |
| 1976 | 2. nd | |
| 1977 | OW35 : Endringer skjer på ventiler, dreiemoment og forgassere . | 2. nd |
| OW35K : Yamaha introduserer Power Valve System (YPVS) eksosanlegg. Kenny Roberts vinner sitt første mesterskap med denne maskinen. | ||
| 1978 | OW35KN | 2. nd |
| 1979 | OW45 | 2. nd |
| 1980 | OW48 : Rammen er laget av aluminium . | 2. nd |
| OW48R : I sesongens fjerde løp tar sykkelen en stålramme. Eksosanlegget er annerledes. | ||
| nitten åtti en | OW53 : Eksosanlegget til OW48R beholdes, aluminiumsrammen er i rør med firkantet seksjon. Siste sylindermodell. | 2. nd |
| OW54 : 4 firkantede sylindere, fordeling med roterende skiver. | ||
| 1982 | OW60 | 2. nd |
| OW61 : Den første 4-sylindrede V åpnes ved 70 ° i denne kategorien. Ny rammestruktur, som legger grunnlaget for den fremtidige Deltabox, utviklet av den spanske ingeniøren Antonio Cobas. | ||
| 1983 | OW70 : Introduksjon av Deltabox aluminiumsramme designet for et 17-tommers forhjul. | 2. nd |
| 1984 | OW76 : Eddie Lawson vinner verdensmesterskapet. | 1 st |
| 1985 | OW81 : Den 4-sylindrede V er redesignet. | 2. nd |
| 1986 | 1 st | |
| 1987 | OW86 : Forbedret eksos og kjøling. | 1 st |
| 1988 | OW98 : Åpningsvinkelen endres fra 60 til 71 °. En ny eksos med rør som går under motoren og stikker ut til høyre for sykkelen krever en asymmetrisk svingarm . Eddie Lawson vinner verdensmesterskapet. | 1 st |
| 1989 | OWA8 : Innføring av telemetri. | 2. nd |
| 1990 | OWC1 : Wayne Rainey vinner verdensmesterskapet. | 1 st |
| 1991 | OWD3 : Wayne Rainey vinner verdensmesterskapet. | 1 st |
| 1992 | OWE0 : Etter midtsesongen tilbyr Yamaha en "Big Bang" -innstilling. Wayne Rainey vinner verdensmesterskapet. | 2. nd |
| 1993 | OWF2 : En ekstrudert aluminiumsramme, designet for å ha overlegen torsjonsstyrke. For stiv etter Wayne Rainey, erstatter den 8 th rase et rammeverk som brukes av Team ROC. | 1 st |
| 1994 | OWF9 : Ny kåpe og introduksjon av ram-air system. | 3. rd |
| 1995 | 3. rd | |
| 1996 | OWJ1 : Ny legering for motoren som har en superkvadratisk form ( boring og slag på 54 mm ) og ny design for rammen. | 2. nd |
| 1997 | OWH0 : V er åpen ved 75 ° for å tillate passering av luftboksen . OWJ1 og OWH0 er utviklet samtidig og brukes etter tur i løpet av sesongen. | 2. nd |
| 1998 | OWK1 : Bruker blyfri bensin. Mikuni forgassere erstattes av Keihin. V gjenopptar en åpning på 70 ° | 2. nd |
| 1999 | 2. nd | |
| 2000 | OWK6 : Generell forbedring av motor, ramme, kjøling. | 1 st |
| 2001 | OWL6 | 2. nd |
| 2002 |
OWL9 : 28 th og endelige versjonen av YZR, som går langs de nye maskinene er utviklet for MotoGP. OWM1 : første MotoGP-maskin |
2. nd |
| 2003 | OWM1 | 7 th |
| 2004 | OWP3 | 1 st |
| 2005 | 1 st | |
| 2006 | 2. nd | |
| 2007 | 3. rd | |
| 2008 | OWS5 | 1 st |
| 2009 | 1 st | |
| 2010 | OWS9 | 1 st |
| 2011 | OWT1 | 2. nd |
| 2012 | 1 st | |
| 2013 | 2. nd | |
| 2014 | 2. nd | |
| 2015 | 1 st | |
| 2016 | 2. nd | |
| 2017 | 2. nd | |
| 2018 | 3. rd |
OW20, første av linjen
OW70 inneholder Deltabox aluminiumsramme
Wayne Rainey i 1990 på Laguna Seca på OWC1
M1 2006 og Valentino Rossi