Z 2N-NG
Z 2N-NGIdentifikasjon
| Operatør (er) | SNCF |
|---|---|
| Motorisering | elektrisk |
| Konstruksjon | fra 2028 |
| Produsent (er) | valgt senere |
| Idriftsettelse | Fra 2028 |
| Oppdrag | RER , Transilien |
| Bruk |
    
|
| Avstand | standard (1435 mm ) |
|---|---|
| Topphastighet | 140 km / t |
Den Z 2N-NG er fremtidig forstadsselvgående togsett i Ile-de-France-regionen , som er beregnet for C-linjen av RER og P og U linjer i Transilien å erstatte Z 20.500 .
Den Île-de-France Regionrådet lansert en studie ved utgangen av 2019 på denne nye utstyret, som er ment å erstatte Z 2N, som kan komme fra 2028, dets tekniske egenskaper ennå ikke er nærmere spesifisert.
Merknader og referanser
- " Regionrådet Île-de-France, stående komité, rapport: Fornyelse av rullende materiell: tilpasning av RER-linjene B, C, D og Transilien P og U " [PDF] , på iledefrance.fr ,oktober 2019(konsultert 12. juli 2020 ) , side 100 i pdf (RER C og Transilien U og P linjer - Tilpasninger av SNCF Réseau infrastrukturer for ankomsten av Z2N NG).
- " Tilpasning av infrastruktur til det fremtidige Z 2N-NG-pendeltoget " , på https://www.iledefrance-mobilites.com ,10. juni 2020(åpnet 12. juli 2020 ) .
- " Masterplan for RER og Transilien utstyr " , på iledefrance-mobilites.fr ,8. juli 2009(åpnet 12. juli 2020 ) .