Zuid-Willemsvaart

Zuid-Willemsvaart
Tegning.
Plassering av kanalen på et kart over Nederland
Geografi
Land Nederland og Belgia
Kontaktinformasjon 50 ° 52 ′ 00 ″ N, 5 ° 41 ′ 00 ″ Ø
Start Meuse til Maastricht
Slutt Meuse til 's- Hertogenbosch
Kryss Nederlandsk Limburg , Belgisk Limburg og Brabant
Kjennetegn
Faktisk status I tjeneste
Lengde 123  km
Mal II
Infrastruktur
Låser 21
Historie
Startår for arbeidet 1823
Åpningsår 1826
Sponsor Guillaume I er Nederland

Den Zuid-Willemsvaart er en kanal , som tjener som en snarvei og alternativ rute mellom det belgiske Maas nær Maastricht og dens Brabant del nær Hertogenbosch . Kanalen går gjennom provinsene Limburg , Belgiske Limburg og Brabant .

Kanalen er 123  km lang . Den forbinder byene Maastricht og Hertogenbosch via (blant annet) Smeermaas , Lanaken , Maasmechelen , Dilsen-Stokkem , Maaseik , Weert , Someren , Helmond , Beek en Donk , Veghel , Heeswijk-Dinther og Saint-Michel-Gestel . Byggingen begynte i 1823 og avsluttet i 1826 .

Historie

Siden 1804 ønsket keiser Napoleon I først å forbedre vanntransporten i Belgia og Nederland , først og fremst for militære formål.

Før byggingen av Zuid-Willemsvaart var det allerede en elvforbindelse mellom Maastricht og Hertogenbosch  : Meuse . Denne ruten hadde to store ulemper: Meuse gjorde en flott omvei gjennom Nijmegen , og den var bare farbar fem måneder i året. I tillegg tillot ikke dybden av Meuse navigering på hele ruten.

Kanalen er oppkalt etter kong William jeg st . Han var den som tok den endelige avgjørelsen i 1822 om å bygge en kanal for å knytte Maastricht til 's-Hertogenbosch. Opprinnelig ble den kalt Willemsvaart ( Canal Guillaume ). Senere ble en annen Willemsvaart laget i Drenthe . Siden den gang har de to vært preget av tillegg av Noord- ( nord ) og Zuid- ( sør ).

Den totale avstanden mellom de to endene av kanalen er 122,5  km , og fallet er 40 meter. For å avhjelpe denne forskjellen i nivå, måtte det bygges 21 låser . Kanalen ble gravd uten maskineri; konstruksjonen kostet 4,45 millioner gulden .

På 1960-tallet ble den delen av kanalen som ligger i sentrum og sør for byen Maastricht fylt ut for å tillate bygging av Boulevard de la Meuse ( Maasboulevard ). Siden den gang er kanalen litt kortere og begynner ved Bassin .

Bois-le-Duc avledningsprosjekt

I det nye nederlandske trafikk- og transportprosjektet har Zuid-Willemsvaart blitt integrert i det viktigste indre vannveinettet . Derfor må kanalen være tilgjengelig for klasse IV- fartøyer . For øyeblikket (begynnelsen av 2007) krysser kanalen sentrum av Bois-le-Duc før den slutter seg til Meuse . Ruten mellom Den Dungen og Meuse er kun tilgjengelig for klasse II-båter, og derfor for liten i størrelse til å dekke behov.

For å løse dette størrelsesproblemet planlegger vi å grave en ny gren av kanalen mellom Den Dungen og Meuse, langs motorveien A2, mellom Bois-le-Duc og Rosmalen . Dette prosjektet er planlagt samtidig med utvidelsen av A2 og skal være ferdig før 2014 . Den gamle Zuid-Willemsvaart vil imidlertid ikke forsvinne fra sentrum av 's-Hertogenbosch, men den vil ikke lenger brukes til elvetransport.

Merknader og referanser

Merknader

Referanser

  1. Nationaal Verkeers- en Vervoersplan (NVVP)

Eksterne linker