Den tunge fyringsolje (forkortet FOL , HFO på engelsk for "tungolje") eller tunge fyringsoljer er brennstoffer med høy viskositet ; De er en kompleks blanding av petroleumhydrokarboner: mellomprodukter av destillater og destillasjonsrester i et raffineri eller en krakking. Tung fyringsolje markedsført som et "sluttdrivstoff" er vanligvis en blanding av tunge fyringsoljer og høyere kvalitet hydrokarboner brukt som fortynningsmidler . De inneholder aromatiske hydrokarboner , de alifatiske og cykloalkaner , hvor antallet karbonatomer er mellom C7 og C50, og som har et kokepunkt mellom 121 og 600 ° C .
Merk at ordet fyringsolje ikke skal brukes om de tunge fraksjonene av petroleumdestillasjon, da innenlandsk fyringsolje er veldig lik diesel .
De brukes ofte av store industrielle dieselmotorer , eller installeres ombord på lektere eller skip eller for å levere termiske kraftstasjoner .
Globalt var den maksimale svovelinnholdsgrensen for tung fyringsolje som ble brukt til fremdrift av sivile skip 4,5 % av massen før 1. januar 2012. Den ble senket til 3,5 % på den datoen. Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen vedtok 27. oktober 2016 datoen for1 st januar 2020for generalisering av den maksimale svovelterskelen ved 0,5 % .
På en mer lokalisert måte er det opprettet kontrollerte utslippssoner der bruken av drivstoff er mye mer restriktiv. I Europa finner vi Nordsjøen / Kanalområdet . Den maksimale svovelinnholdsgrensen i fyringsolje har vært 0,1 % i masse siden 1. januar 2012.
De mariner av NATO å innføre et svovelinnhold på 0,1 % siden ca 1.980.
De kommer fra de tunge kuttene av destillasjonen av råolje ; Det følger en fase med vakuumdestillasjon, en visbreak-fase og en fase med blanding og tilsetning av tilsetningsstoffer.
Dette er drivstoff av middels kvalitet, som alltid inneholder urenheter som er mer eller mindre skadelige for at motorene og sotgeneratoren fungerer tilfredsstillende:
Videre gjør høy viskositet injeksjon ved romtemperatur umulig og krever behandling før bruk.
Av disse grunner er flere behandlinger nødvendige før du introduserer tunge fyringsoljer i en motor:
Kjemi skiller ut 5 typer tunge fyringsoljer:
Disse produktene er klassifisert i Canada på "Domestic Substances List" (DSL) som "stoffer som utgjør den største risikoen for eksponering eller en mellomliggende risiko for eksponering for den kanadiske befolkningen, og at risikoen for menneskers helse er høy" .